Μία από τις μικρότερες μοτοσυκλέτες μοτοκρός της Honda, το CR125R εισήχθη το 1997 με νέα χαρακτηριστικά που το έβαλαν μπροστά από προηγούμενες εκδόσεις. Οι αριθμοί μοτοσικλετών μοτοσικλετών της Honda ταιριάζουν περίπου στο μέγεθος του κινητήρα, ενώ το CR125R διαθέτει κινητήρα 125 cc. Το CR125R κυκλοφόρησε στα κόκκινα και λευκά χρώματα της Honda.

Κινητήρας

Ο κινητήρας 125 cc του Honda CR125R του 1997 ήταν ένας μονοκύλινδρος κινητήρας που λειτουργούσε με δύο διαδρομές με θύρα ισχύος Honda (HPP) χρησιμοποίησε ένα υγρό σύστημα ψύξης. Ο δίχρονος κινητήρας χρησιμοποιεί μια προς τα κάτω διαδρομή και μία προς τα πάνω διαδρομή για να πυροδοτήσει μία φορά - η προς τα κάτω διαδρομή που τραβιέται στο μίγμα καυσίμου και αέρα από το στροφαλοθάλαμο και η προς τα πάνω διαδρομή του κινητήρα συμπιέζει το μίγμα καυσίμου και αέρα και το προετοιμάζει για ανάφλεξη. Η διάμετρος και η διαδρομή ήταν 2,12 ίντσες κατά 2,14 ίντσες και ο κινητήρας είχε λόγο συμπίεσης 8,8: 1. Το ποδήλατο είχε επίσης μια επίπεδη πλευρική βαλβίδα 1,42 ιντσών στο στροφαλοθάλαμο για το σύστημα καυσίμου και το καρμπυρατέρ. Η βαλβίδα καλαμιού ελέγχει την απελευθέρωση ενός πεπιεσμένου μίγματος καυσίμου και αέρα μέσα στο στροφαλοθάλαμο και τελικά στο θάλαμο καύσης. Το σύστημα ανάφλεξης του CR125R χρησιμοποίησε έναν ψηφιακό ανιχνευτή στερεάς κατάστασης και μια ηλεκτρική πρόοδο. Θα μπορούσατε να ξεκινήσετε τη μοτοσικλέτα με ένα kickstarter

Η μετάδοση κίνησης της Honda CR125R της Honda CR125R χρησιμοποίησε αλυσίδα Νο. 520 σε πρωτεύουσα κίνηση με κιβώτιο ταχυτήτων και είχε πέντε ταχύτητες. Η μετάδοση ήταν επίσης έκδοση 12T /49T. Το ποδήλατο είχε έναν υδραυλικό, υγρό συμπλέκτη με πολλαπλές πλάκες. Ένας υγρός συμπλέκτης είναι ένας τύπος συμπλέκτη που επιτρέπει στο πετρέλαιο από το κιβώτιο ταχυτήτων να φτάσει ανάμεσα στις πλάκες και να τις κάνει να κολλήσουν και να είναι υγρές. Οι αναβάτες έπρεπε να συγκρατήσουν τον συμπλέκτη για να αφήσουν το πετρέλαιο να τρέξει από τις πλάκες πριν χρησιμοποιήσει το ποδήλατο για να κρατήσει τη μετάδοση από το clunking.

Σασί

Το πλαίσιο του CR125R είχε ύψος καθίσματος 37,4 ίντσες, και το ποδήλατο είχε απόσταση από το έδαφος 13,9 ίντσες. Οι εμπρόσθιοι και οπίσθιοι τροχοί χρησιμοποίησαν φρένα ενός δίσκου και το εμπρόσθιο φρένο είχε δαγκάνες με δύο έμβολα. Το συνολικό μεταξόνιο μέτρησε 56,8 ίντσες και το ποδήλατο ζύγιζε 192,9 λίβρες. χωρίς καύσιμο. Η Honda χρησιμοποίησε εξαρτήματα ανάρτησης Kabaya στο CR125R. Η πίσω ανάρτηση ήταν μια ανάρτηση Pro-Link με ένα μόνο σοκ και περιείχε μια προφόρτιση ελατηρίου. Η πίσω ανάρτηση προσφέρει 12,6 ίντσες διαδρομής και είχε οκτώ θέσεις σε χαμηλή ταχύτητα και δύο στροφές με υψηλή ταχύτητα. Η μπροστινή ανάρτηση χρησιμοποίησε μια ανεστραμμένη διχάλα 1,81 ιντσών, είχε διαδρομή 12,2 ίντσες και παρείχε συμπίεση 20 θέσεων. Η δεξαμενή καυσίμου του CR125R θα μπορούσε να χωρέσει έως και δύο γαλόνια