Κινητήρας και μετάδοση
Το 1990 το Suzuki DR250 είναι εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα DOHC που ψύχεται με αέρα. Η μετατόπιση του κινητήρα μετρά 249 κυβικά εκατοστά, με μέτρηση διαμέτρου 67 mm και 70 mm. Το γκάζι λειτουργεί με καλώδιο, όπως και ο συμπλέκτης. Το Suzuki DR250 παράγει 29 ίππους στις 8.500 σ.α.λ., με ροπή στρέψης 17,7 ποδιών στα 7,000 σ.α.λ. Το μοντέλο Suzuki DR250 έχει ένα κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων
Το μοντέλο του 1990 της Suzuki DR250 έχει μήκος 87,8 ίντσες σε συνολικό μήκος και πλάτος 34,65 ίντσες. Το ποδήλατο βρωμιάς είναι 48,2 ίντσες υψηλό, με βάση τροχού που μετρά 54,3 ίντσες. Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας όταν είναι ξηρό είναι 257 λίβρες. Το DR250 έχει χωρητικότητα καυσίμου 9 λίτρων.
Πλαίσιο και αναστολή
Το 1990 το Suzuki DR250 διαθέτει ένα χαλύβδινο πλαίσιο με ένα μόνο λίκνο. Στο μπροστινό μέρος έχει τοποθετηθεί μια ανάρτηση κασέτας με έναν βραχίονα ταλάντωσης με ένα μόνο σοκ στο πίσω μέρος. Το ποδήλατο έχει πλήρως ρυθμιζόμενη συμπίεση και απόσβεση επαναφοράς με επαναφόρτιση. Το εμπρός ελαστικό είναι 80/100 R21 και το πίσω ελαστικό είναι 110/100 R21. Μονοί δίσκοι τοποθετούνται τόσο στο εμπρόσθιο όσο και στο οπίσθιο φρένο.
Γενικά γεγονότα
Το 1990 το Suzuki DR250 ήρθε σε δύο μοντέλα: DR250L και DR250SL. Τα δύο ποδήλατα ρύπων είναι πανομοιότυπα, εκτός από το ότι το DR250L έρχεται σε ένα κίτρινο πλαίσιο με λευκούς τόνους, ενώ η SL έρχεται σε ένα μπλε πλαίσιο με κίτρινες προεκτάσεις. Τα αυτοκόλλητα δεξαμενών καυσίμου διαφέρουν επίσης: το DR250L έχει μπλε και ασημένια μοτίβα, ενώ το DR20SL διαθέτει μοτίβο dualsport. Το DR250SL διαθέτει επίσης καπάκι καυσίμου. Το DR250 μετατράπηκε το 2001 στο DR250X. Οι προδιαγραφές για τα μεταγενέστερα μοντέλα άλλαξαν ελάχιστα από το μοντέλο του 1990.
en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]