Το 2004 ήταν το τελικό μοντέλο για το τετρακίνητο τετρακίνητο σύστημα FourTrax Rancher 350 της Honda. Ένα από τα αγαπημένα των αθλητών, των αγροτών και των υπαίθριων ενθουσιώδων, το ATV με τέσσερις τροχούς ήταν ένας πολυετής κορυφαίος πωλητής στην κατηγορία του. Οι αγοραστές πέτυχαν τη χαρακτηριστική αξιοπιστία της Honda, τη συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση και τι η Honda αποκαλούσε το στυλ της "SUV".

Strong & Capable

Μεγαλύτερα από συμπαγή τετράγωνα όπως το Honda Recon και μοντέλα μικρότερα από τα πλήρους μεγέθους, όπως το Rincon, το κλαδί της Rincon, ο Rancher εντάχθηκε στην κατηγορία μεσαίου μεγέθους. Το ATV ήταν 78,1 ίντσες μακρύ, 45,0 ίντσες πλάτος και 44,3 ίντσες υψηλό, με ένα μεταξόνιο 49,1 ιντσών. Το ύψος του καθίσματος ήταν 32,4 ίντσες και πρόσφερε 7,2 ίντσες ελεύθερης απόστασης από το έδαφος. Η ακτίνα στροφής του τετραγώνου ήταν 10,8 πόδια. Το ξηρό του βάρος ήταν 524 λίβρες και είχε δεξαμενή καυσίμου 3,4 λίτρων. Προσφέρει ένα σφραγισμένο, υδατοστεγές κορμό και ράφια φορτίου στο μπροστινό και στο πίσω μέρος. Το μπροστινό ράφι βαθμολογήθηκε για 66 κιλά και το πίσω για το 133.

Η Rancher 350 τροφοδοτήθηκε από ένα διαμήκως τοποθετημένο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 329 κ.εκ. Το αερόψυκτο, κινητήριο συγκρότημα γενικής χρήσης είχε διάμετρο 78,5 mm και εγκεφαλικό επεισόδιο 68 mm. Το καύσιμο παρέχεται μέσω ενός μόνο καρμπυρατέρ σταθερής ταχύτητας. Το σύστημα τετρακίνησης ήταν μερικής απασχόλησης και μπορούσε να ανάβει και να σβήνει με ταχύτητα με το πάτημα ενός διακόπτη. Οι αγοραστές Rancher 350 μπορούσαν να επιλέξουν από δύο κιβώτια ταχυτήτων: ένα συμβατικό χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων ή μια καινοτόμο, συνεχώς μεταβαλλόμενη μονάδα. Το CVT είχε δύο τρόπους: αυτόματη και χειροκίνητη, την οποία η Honda ονομάζεται ESP. Η λειτουργία ESP έδωσε τη δυνατότητα στον αναβάτη να επιλέξει μεταξύ αναλογιών - που μιμούνται τα συμβατικά γρανάζια - για καταστάσεις που απαιτούν χαμηλή ταχύτητα.

Έτοιμο για λειτουργία

Το Rancher παρουσίασε μια πλήρως ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με διπλό ψαλίδι και Ρυθμιστής swingarm στο πίσω μέρος. Το quad rode στα ελαστικά Bridgestone 24 x 8-12 μπροστά και 24 x 9-11s πίσω. Τα καθήκοντα τερματισμού διενεργήθηκαν με παραδοσιακά τύμπανα. Το μέτωπο χρησιμοποίησε ένα τριπλό σφραγισμένο υδραυλικό τύμπανο ενώ το πίσω μέρος έφτασε ένα μονόκλειστο μηχανικό τύμπανο.

Τιμολόγηση και χρώματα

Το Rancher 350 είχε ένα βασικό MSRP ύψους $ 4.899. Οι αγοραστές μπορούσαν να επιλέξουν από το χρώμα του αμαξώματος χρώματα ελιάς, κίτρινου και κόκκινου