Ο στόλος φορτηγών ή φορτηγών της Econoline (E) -Series της Ford έχει κατασκευαστεί εδώ και 50 χρόνια. Θεωρούνται ως το αγαπημένο φορτηγό πλήρους μεγέθους της Αμερικής και έχουν ψηφιστεί τα καλύτερα για τα τελευταία 30 χρόνια, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Ford. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970 και του 1980, το βαν σχεδιάστηκε για να συμπεριλαμβάνει πιο εργονομικούς ελέγχους, ένα πλήρες πλαίσιο που του επιτρέπει να χρησιμοποιηθεί ως πλαίσιο φορτηγού και μια μοντέρνα, έντονη κουκούλα παρόμοια με το νέο μοντέλο του 2011.

Διαστάσεις και Build

Η βασική έκδοση ήταν 216 σε μήκος, 83 σε υψηλή και 95 σε μεγάλη. Η εκτεταμένη έκδοση ήταν 236 σε μήκος, 82 σε υψηλή και 95 σε μεγάλη. Η μπροστινή μάσκα και οι προβολείς ενημερώθηκαν από τον αρχικό σχεδιασμό για να συμπεριλάβουν τετραγωνικούς προβολείς και το λογότυπο "Blue Oval" εμφανίστηκε στη μάσκα από το 1983. Όλα τα φορτηγά είχαν έναν ολισθαίνοντα μηχανισμό πίσω πορτών για ευκολία στη μεταφορά φορτίου. Συχνά, είχαν καφέ εσωτερικούς χώρους, αν και ήταν επίσης δημοφιλείς οι λευκές και οι κρέμες.

Μετάδοση

Standard μοντέλα ήρθαν με τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με overdrive ή αναβαθμισμένο αυτόματο πεντατάχυτο με overdrive. Η Overdrive επέτρεψε στον κινητήρα να επιτύχει υψηλότερη απόδοση καυσίμου και μειωμένη φθορά των μεμονωμένων εξαρτημάτων. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, το φορτηγό μετατράπηκε σε όχημα τύπου τετρακίνησης

Cargo

Τα κανονικά μοντέλα είχαν χωρητικότητα 12 θέσεων, ενώ οι εκτεταμένες εκδόσεις καμπίνας ταιριάζουν με το 15. Ως αποτέλεσμα, τα ωφέλιμα φορτία περιορίστηκαν σε 4,040 λίβρες και 3,800 λίβρες, αντίστοιχα. Οι τυπικές χωρητικότητες φορτίου περιελάμβαναν έως 236,5 κυβικά πόδια πίσω χώρου και 275,1 κυβικά πόδια σε παρατεταμένα φορτηγά. Προστατεύουν το φορτίο χρησιμοποιώντας πλακίδια πολυαιθυλενίου υψηλής πυκνότητας που γεμίζουν τοίχους, τα οποία προσέφεραν επίσης μόνωση. Το φορτηγό έδινε τη δυνατότητα στον ιδιοκτήτη να κρατήσει τα εργαλεία στη θέση του για τη διαμετακόμιση χρησιμοποιώντας χαλύβδινα ράφια στερεωμένα στους τοίχους.

Αναστολή

Από το 1968 έως σήμερα, η E-series διαθέτει ένα Ford , πρωτοποριακό πακέτο ανάρτησης Twin I-Beam. Η ανάρτηση τύπου Twin I-Beam είναι ένας συνδυασμός ανάρτησης με οπίσθιο βραχίονα και ανάρτησης με άξονα στερεάς δοκού όπου η δοκός χωρίζεται σε δύο και τοποθετείται μετατοπισμένη από το κέντρο του πλαισίου. Η Ford ισχυρίζεται ότι αυτή η σχεδίαση είναι μια πιο βαρύς ανεξάρτητη ρύθμιση εμπρός ανάρτησης ικανή να χειρίζεται μεγαλύτερα φορτία