Το 1990 Toyota pickup είχε 20 διαφορετικά επίπεδα τελειώματος με διάφορες επιλογές καμπίνας και κρεβατιού. Η βασική έκδοση του μεταφορέα διαδρόμου είναι τακτικός σύντομος χώρος καμπίνας. τα άλλα επίπεδα περιποίησης συνδυάζουν εξαιρετικά μεγάλες καμπίνες και εκτεταμένα κρεβάτια. Τα άλλα δύο διαθέσιμα στυλ ήταν η μεσαία σειρά DLX και η κορυφαία επένδυση SR5.

Διαστάσεις σώματος

Λόγω όλων των διαθέσιμων επιπέδων ρύθμισης, οι εξωτερικές μετρήσεις του οχήματος μπορούν να διαφέρουν, από 103 έως 121,9 ίντσες. Το συνολικό μήκος του οχήματος μπορεί να κυμαίνεται από 174,6 έως 193,1 ίντσες και το ύψος κυμαίνεται από 60,6 έως 67,3 ίντσες, αλλά το πλάτος παρέμεινε το ίδιο σε όλα τα τεμάχια στις 66,5 ίντσες. Το βάρος καπό για το φορτηγό 1990 κυμαινόταν από 2.700 έως 3.765 λίβρες. Όλα τα φορτηγά ήταν τυποποιημένα με ζάντες 14 ιντσών. Τα οχήματα μικρότερης κλίσης είχαν κύκλους στροφής περίπου 35,4 πόδια. οι μεγαλύτερες εκδόσεις είχαν έναν κύκλο των 43,3 ποδών.

Εσωτερικές διαστάσεις

Ανάλογα με το επίπεδο τελειώματος, το ρυμουλκούμενο φορτηγό 1990 θα μπορούσε να χωρέσει μεταξύ δύο και πέντε επιβατών. Οι μπροστινές διαστάσεις άνεσης προσφέρουν 38,3 έως 38,6 ίντσες κεφαλής, 41,5 έως 43,7 ίντσες του χώρου για τα πόδια, 53,8 έως 54,8 ίντσες ώμου και 54 έως 54,5 ίντσες αίθουσας ισχίου. Τα πίσω καθίσματα προσφέρουν 37,4 ίντσες κεφαλής, 55,7 ίντσες του χώρου των ώμων και 53,4 ίντσες του χώρου ισχίου.

Κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων και οδήγηση

Τα διάφορα τεμάχια του φορτηγού Toyota 1990 θα μπορούσαν να έρθουν με τέσσερις πιθανούς κινητήρες. Από τις τέσσερις, οι τρεις ήταν τετρακύλινδροι κινητήρες των 2.4 λίτρων που παράγουν ελαφρώς διαφορετικά επίπεδα ισχύος. Κάποιος παρήγαγε 102 ίππους και 132 πόδια-lbs. της ροπής, ένα άλλο που παρήγαγε 103 ίππους με την ίδια ροπή και το τρίτο προσέφερε 116 ίππους και 140 πόδια-lbs. της ροπής. Ο κορυφαίος διαθέσιμος κινητήρας ήταν ένα V-6 3-λίτρων με 150 ίππους και 185 πόδια-lbs. της ροπής. Τα περισσότερα επίπεδα ρυθμίσεων ήρθε κανονικά με ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με χειροκίνητο σύστημα πέντε ταχυτήτων που έρχεται στάνταρ σε λίγες τριβές. Το φορτηγό 1990 ήρθε είτε ως όχημα με οπίσθιο ή τετράτροχο κινητήρα.

Καύσιμο και Οικονομία

Τα επίπεδα ρύθμισης προσφέρουν τρία πιθανά μεγέθη δεξαμενών καυσίμου. Τα φορτηγά μικρών και μεσαίων ζυγοσταθμίσεων είχαν τη μικρότερη χωρητικότητα, στα 13,7 γαλόνια, ενώ τα μοντέλα DLX με τετρακίνηση, μακρύ κρεβάτι και έξτρα καμπίνα είχαν το μεγαλύτερο, στα 19,3 γαλόνια. Όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα χρησιμοποίησαν δεξαμενή των 17,2 γαλόνι. Όλα τα φορτηγά της Toyota το 1990 έλαβαν κανονικό αμόλυβδη καύσιμο. Η λιγότερο αποδοτική επιλογή του κινητήρα ήταν ο 3-λίτρων V-6, ο οποίος σε συνδυασμό με τη μετάδοση τεσσάρων ταχυτήτων έφτασε μόνο 15 μίλια ανά γαλόνι (mpg) στην πόλη και 20 mpg στην εθνική οδό. Οι τρεις In-line, τετρακύλινδροι κινητήρες με το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν κατά μέσο όρο 23 mpg στην πόλη και 24 mpg στην ανοιχτή εθνική οδό.

en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]