Τα συστήματα κλιματισμού (A /C) για τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι ένα ανεκτίμητο χαρακτηριστικό, ειδικά σε περιοχές με ζεστό κλίμα. Καθισμένος στην καρδιά αυτών των συστημάτων είναι μια συσκευή σχετικά με το μέγεθος ενός μεγάλου δοχείου καφέ, που ονομάζεται συμπιεστής. Οι διαφορετικοί τύποι αυτόματων συμπιεστών ποικίλουν στον τρόπο χειρισμού των ανταλλαγών αέρα μεταξύ του εσωτερικού του αυτοκινήτου και του συστήματος κλιματισμού.

Ταυτοποίηση

Οι αυτόματοι συμπιεστές χρησιμοποιούνται συνήθως για την τροφοδοσία του συστήματος κλιματισμού ενός αυτοκινήτου, σύμφωνα με τα οικογενειακά εξαρτήματα αυτοκινήτου. Ένας συμπιεστής είναι μια συσκευή άντλησης που είναι στερεωμένη στον κινητήρα του αυτοκινήτου από ένα συγκρότημα ζώνης. Η κύρια δουλειά του είναι να συμπιέζει και να μεταφέρει ψυκτικό αέριο μέσω του συστήματος A /C του αυτοκινήτου. Επειδή υπάρχουν περισσότεροι από ένας τρόποι συμπίεσης αερίου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικοί τύποι συμπιεστών σε ένα σύστημα κλιματισμού. Οι πιο συνηθισμένοι τύποι συμπιεστών περιλαμβάνουν περιστρεφόμενο έμβολο, κύλιση και μεταβλητή μετατόπιση.

Λειτουργία

Ο αυτόματος συμπιεστής αποτελείται από δύο τμήματα: μια περιοχή υψηλής πίεσης και μια περιοχή χαμηλής πίεσης. Η περιοχή υψηλής πίεσης έχει αναρρόφηση που αντλεί το ψυκτικό αέριο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου και το συμπιέζει. Αφού συμπιεστεί σε υγρή μορφή, αποστέλλεται σε μια περιοχή συμπυκνωτή όπου λειτουργεί για να μετατρέψει τη θερμότητα από το εσωτερικό του αυτοκινήτου σε ψυχρό αέρα. Αυτός ο δροσερός αέρας εισπνέεται έπειτα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μέσω της πλευράς χαμηλής πίεσης και εξόδου του συμπιεστή.

Περιστροφικοί συμπιεστές

Οι περιστροφικοί συμπιεστές έχουν σχεδιαστεί για να συμπιέζουν και να μεταφέρουν ψυκτικό αέριο χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο /κύλινδρο μηχανισμό, σύμφωνα με τα ελεγχόμενα κλίματα Four Seasons. Ο κύλινδρος περιστρέφεται μέσα σε ένα θάλαμο κυλίνδρου που χωρίζεται σε δύο από μια ελατηριωτή λεπίδα. Έτσι συμπυκνώνεται το ψυκτικό μέσο. Στην πραγματικότητα, η λεπίδα δημιουργεί δύο κλειστές περιοχές εντός του κυλίνδρου. Καθώς ο κύλινδρος περιστρέφεται μέσα στον κύλινδρο, δημιουργούνται μεταβλητές πιέσεις και στις δύο πλευρές της λεπίδας. Καθώς αυξάνεται η πίεση στη μία πλευρά, το συμπιεσμένο, ψυγμένο αέριο εξαναγκάζεται από το άλλο.

Κύλινδροι συμπιεστών

Ένα συμπιεστή κύλισης αποτελείται από δύο ελικοειδείς δίσκους διαφορετικού ύψους, με τον μικρότερο δίσκο μέσα στο ψηλότερο. Ο ψηλός δίσκος παραμένει ακίνητος ενώ ο μικρός δίσκος συμπιέζει το ψυκτικό αέριο περιστρέφοντας μέσα στον ψηλό δίσκο. Καθώς ο μικρός δίσκος περιστρέφεται, δημιουργεί σφραγισμένες περιοχές εντός του ψηλού δίσκου, οι οποίες περιέχουν ποικίλους βαθμούς πίεσης. Καθώς αναρροφάται το ψυκτικό μέσο στο κύλινδρο, μερικά από αυτά παγιδεύονται μέσα στις σφραγισμένες περιοχές. Η περιστροφή του μικρού δίσκου προκαλεί την κίνηση των αερίων προς το κέντρο του κυλίνδρου, που είναι ο τρόπος συμπίεσης των αερίων. Ένας συμπιεστής μεταβλητής μετατόπισης, επίσης γνωστός ως παλινδρομικός συμπιεστής, έχει σχεδιαστεί για να συμπιέζει και να μεταφέρει ψυκτικό αέριο χρησιμοποιώντας ένα συμπιεστή μεταβαλλόμενης μετατόπισης. μηχανισμό εμβόλου /κυλίνδρου. Η κίνηση προς τα πάνω /προς τα κάτω του εμβόλου δημιουργεί διάφορους βαθμούς πίεσης που λειτουργούν με την αναρρόφηση ψυκτικού αερίου μέσα στον κύλινδρο, συμπιέζουν και εκδιώκουν τον προκύπτον δροσερό αέρα μέσα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αυτές οι μεταβολές πίεσης λειτουργούν επίσης για το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας εισαγωγής, καθώς και για το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας εξαγωγής