Εισήχθη το 2003 ως αντικατάσταση του κινητήρα 5.9 L Magnum, το 5.7 L HEMI της Chrysler Corporation κατείχε έναν ημισφαιρικό θάλαμο καύσης που επιτρέπει μεγαλύτερες βαλβίδες και πιο αποτελεσματική τοποθέτηση των μπουζί για μέγιστη ισχύ εξόδου. Ο κινητήρας έκανε το ντεμπούτο του κάτω από την κουκούλα του Dodge Ram pickup, αλλά ξεκινώντας το 2005, η Chrysler αργότερα το προσέφερε και στα αυτοκίνητα.

Chrysler 300C

Η τελευταία γενιά 5.7 L HEMI εμφανίστηκε στο Chrysler 300C από το 2005. Το 300C παρήγαγε 340 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και στράφηκε στους πίσω τροχούς με ροπή στρέψης 390 ποδιών στις 4.000 σ.α.λ. Το σύστημα πολλαπλών μετατοπίσεων της Chrysler επέτρεψε στο 300C να λειτουργεί σε τέσσερις κυλίνδρους ανάλογα με το φορτίο. Χάρη στην MDS και ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, το 300C επέστρεψε τα χιλιόμετρα αερίου αυτοκινητοδρόμων στα μέσα της δεκαετίας του '20, παρά τα 4.046 λίβρες.

Φορτιστής Dodge Το 5.7 L HEMI V-8 εμφανίστηκε επίσης στο φορτιστή, η έκδοση του Chrysler 300 από το Dodge, από το 2006. Όπως και στο 300C, η Hemi του φορτιστή είχε 340 ίππους και 390 πόδια-κιλά ροπής σε μια διαμόρφωση δίσκου πίσω τροχού. Το αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων στο φορτιστή ήταν το ίδιο με το 300, με ηλεκτρονικά χειριστήρια και μια επιλογή χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων που επέτρεψε στον οδηγό να αλλάξει το χειριστήριο χωρίς τη χρήση χειροκίνητου συμπλέκτη. Με την τεράστια ισχύ εξόδου, την κίνηση πίσω τροχού και το ευρύχωρο εσωτερικό, ο φορτιστής έγινε δημοφιλής στις αστυνομικές υπηρεσίες ως εναλλακτική λύση στη Crown Victoria της Ford. Το Dodge Magnum R /T

Το 2005, το 5.7 L V -8 άρχισε να εμφανίζεται στο όχημα Dodge Magnum, όπου επίσης παρήγαγε 340 ίππους και 390 πόδια-κιλά ροπής. Το σύστημα μετάδοσης AutoStick πέντε ταχυτήτων και το σύστημα MDS που είναι διαθέσιμο στο Chrysler 300C και το Dodge Charger ήταν επίσης μέρος του πακέτου Dodge Magnum R /T. Ξεκινώντας από το 2006, η Dodge προσέφερε επίσης το όχημα Magnum με επιλογή τετρακίνησης. Με επιθετικό στυλ και ισχυρό μοτέρ, το φορτηγό Hemi Magnum αποτέλεσε μια ελκυστική εναλλακτική λύση στα φορτηγά που βασίζονται σε αθλητικά οχήματα που ήταν δημοφιλή εκείνη την εποχή. Dodge Challenger

Ποδηλασία ένα κύμα νοσταλγίας μυϊκού αυτοκινήτου που είχε οδηγήσει τα στοιχεία των πωλήσεων του Ford Mustang το 2005 επανασχεδιασμό και το πλησιέστερο ντεμπούτο του επανασχεδιασμένου Camaro Chevrolet, Dodge έτρεξε σε ρετρό έδαφος με το 2009 Challenger. Ένα coupe πίσω τροχό, το Challenger κατείχε 375 ίππους από το 5.7 L HEMI και ήταν εξοπλισμένο με ένα προαιρετικό χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων ή το αυτόματο πεντατάχυτο εταιρικό. Η επιλογή Track Pack διαγράφει το σύστημα MDS αλλά εξακολουθεί να επιστρέφει οικονομία καυσίμου σε αυτοκινητόδρομο περίπου 24 mpg και εξοικονόμηση καυσίμων στην πόλη γύρω στις 16