Ο βαρούλκο Crawler TD7G κατασκευάστηκε και πωλήθηκε από το 1991 έως το 1994 από την εταιρεία Dresser Marketing, μέρος της Dresser-Rand Co., Χιούστον. Powered από κινητήρα ντίζελ Dresser των 70 ίππων, το TD7G είχε βάρος λειτουργίας 14.600 λίβρες. στην τυποποιημένη διαμόρφωσή του, αν και ένα μοντέλο χαμηλής πίεσης πίεσης με ευρύτερες διαδρομές ήταν επίσης διαθέσιμο που ζύγιζε 15.500 lbs.

Μηχανή και Drivetrain

Το βαρούλκο Crawler TD7G τροφοδοτήθηκε από το D240N 70 της εταιρείας hp πετρελαιοκινητήρας. Η μετάδοση στις χαλύβδινες τροχιές του ανιχνευτή πραγματοποιήθηκε μέσω μηχανικής μετάδοσης κίνησης με τρία εμπρόσθια και τρία όπισθεν. Η μέγιστη ταχύτητα προς τα εμπρός ήταν 5,7 μίλια ανά ώρα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα στην αντίστροφη πορεία ήταν ελαφρώς ταχύτερη στα 6,6 μίλια /ώρα. Η μηχανή ερπύστριας έφερε πλατφόρμες πλάτους 15 ιντσών στην τυποποιημένη διαμόρφωσή της, οι οποίες τοποθετήθηκαν σε ένα σκελετό πεντάλ κυλίνδρου.

Διαστάσεις

Ένα παράδειγμα ενός μικρότερου δορυφόρου ερπυστριοφόρου, που εμπίπτει στην τάξη 60 hp έως 74 hp , το TD7G μετράται με μήκος 12 πόδια 7 ίντσες. Το πρότυπο μοντέλο ήταν 5 πόδια 7 ίντσες πλάτος, ενώ η χαμηλή έκδοση έδαφος πίεση - με τα ευρύτερα κομμάτια του - ήταν 7 πόδια 1 ίντσα πλάτος. Το εύρος τροχιάς της ερπύστριας - το οποίο μετράται από το μέσο της μίας διαδρομής έως το μέσο της άλλης - ήταν 52 ίντσες και στις δύο περιπτώσεις.

Παράμετροι λειτουργίας

ερπύστρια TD7G της Dresser ο δορυφόρος ήταν εφοδιασμένος με μια λεπίδα που επέτρεψε στον χειριστή να αλλάξει τόσο τη γωνία όσο και την κλίση. Τόσο το πρότυπο όσο και το μοντέλο χαμηλής γείωσης μπορούν να επιτύχουν μέγιστη έλξη ράβδου ρυμούλκησης 25.500 lbs. από τους πετρελαιοκινητήρες 70 hp. Το πρότυπο μοντέλο ζύγιζε 14.600 λίβρες. και άσκησε πίεση εδάφους 6,2 κιλών ανά τετραγωνική ίντσα, αλλά η βαρύτερη μηχανοκίνητη μηχανή χαμηλής γείωσης πέτυχε μια τιμή μόλις 4,3 psi, παρά το βάρος των 15,500 λίβρες, λόγω της μεγαλύτερης επιφάνειας των διαδρομών της. > Ιστορία - Ο γερανοφόρος δεξαμενόπλοιων Dresser TD7G προηγήθηκε του μοντέλου TD7E της εταιρείας και αντικαταστάθηκε από το TD7H, το οποίο κατασκευάστηκε από το 1994 έως το 2000. Αυτή ήταν μια περίοδος αλλαγής για την εταιρεία, η οποία είχε συγχωνευθεί με την Ingersoll-Rand το 1987 για να σχηματίσουν την Dresser-Rand Co. Το 1998 η Dresser-Rand και ο βασικός ανταγωνιστής της, η Halliburton, συγχωνεύθηκαν για να σχηματίσουν τη Halliburton Co., παρόλο που οι εταιρίες χωρίστηκαν και πάλι το 2001. Η Dresser δεν κατασκευάζει πλέον εκσκαφείς, αλλά τα σχέδια της εταιρείας ζουν στην πολωνική -το κατασκευασμένο Dressta, όπου το σημερινό ισοδύναμο του TD7G είναι το 74-Tp TD-7M.