Το Ford F-150 5.0 του 1994 είναι ένα μεταφορικό φορτηγό χωρητικότητας μισού τόνου. Ο κινητήρας 5.0 V8 είναι μια επιλογή για αυξημένη ισχύ, μαζί με μια λιγότερο ισχυρή έκδοση V6 και μια ελαφρώς πιο ισχυρή έκδοση 5.8 V8. Τα αντιμπλοκαρίσματα πίσω καθισμάτων ήταν στάνταρ σε F-150s αυτής της γενιάς, μαζί με τους αυτόματους πλήκτρες ασφάλισης. Αυτό το φορτηγό βαρέα φορτηγά μπορεί να βρεθεί στη χρηματιστηριακή αγορά σε καλή κατάσταση για περίπου $ 2.000, τον Δεκέμβριο του 2010. Είναι ένα από τα αγαπημένα μεταξύ εκείνων που πρέπει να ρυμουλκούν ρυμουλκά, μεγάλα σκάφη ή να μεταφέρουν βαριά φορτία στο κρεβάτι του φορτηγού.

Κινητήρας και καύσιμο

Το 1994 F-150 με τον κινητήρα V8 5.0 λίτρων παίρνει κανονικό αμόλυβδη βενζίνη. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα περίπου 37 γαλόνια (χρησιμοποιήθηκαν διάφορα ελαφρώς διαφορετικά μεγέθη δεξαμενών). Οι εκτιμήσεις χιλιομετρικών αποστάσεων είναι 13 με 15 μίλια ανά γαλόνι σε στάση και εκκίνηση από την πόλη, 17 έως 20 μίλια ανά γαλόνι στον αυτοκινητόδρομο. Ο κινητήρας 1994 V8 έχει 205 ίππους

Εξωτερικές διαστάσεις

Το Ford F-150 του 1994 έρχεται σε κανονικές και εκτεταμένες εκδόσεις καμπίνας και επιλογές μακριών ή βραχέων κρεβατιών. Η τακτική καμπίνα, κοντό κρεβάτι μέτρα 197.1 ίντσες μακρύ, 79 ίντσες πλάτος και 71 ίντσες ψηλό με μεταξόνιο 116,8 ίντσες. Η τακτική καμπίνα, έκδοση με μεγάλο κρεβάτι είναι η ίδια, αλλά έχει μήκος 213,3 ίντσες, με μεταξόνιο 133 ιντσών. Η εκτεταμένη έκδοση σύντομης κλίνης θαλάμου έχει μήκος 219,1 ίντσες, πλάτος 79 ίντσες και ύψος 71,9 ίντσες, με μεταξόνιο 138,8. Η έκδοση εκτεταμένης καμπίνας, με μεγάλη κλίνη έχει τις ίδιες μετρήσεις, εκτός από τα 235,3 ίντσες σε μήκος και το μεταξόνιο 155 ιντσών.

Χαρακτηριστικά και χωρητικότητα ασφαλείας

Εκτεταμένες εκδόσεις καμπίνας του 1994 F-150, τακτικές καμπίνες τρεις θέσεις. Το ύψος της κεφαλής και στις δύο εκδόσεις είναι 41 ίντσες, με ένα πρόσθετο .1 ίντσες στο κανονικό μοντέλο καμπίνας. Το 1994, το Ford F-150 άρχισε να κυκλοφορεί στάνταρ με πλευρικό αερόσακο οδηγού. Υπήρξε μια ανάκληση που εκδόθηκε για αυτούς τους αερόσακους, καθώς το προειδοποιητικό φως διαπιστώθηκε ότι δεν λειτουργεί και ο αερόσακος περιστασιακά αναπτύχθηκε όταν το κλειδί στην ανάφλεξη στράφηκε στο "Start" και η πόρτα του συνοδηγού χτύπησε.