Η βιομηχανία κατασκευής φορτηγών της Ινδίας παράγει διάφορους τύπους φορτηγών για διάφορες χρήσεις. Τα οχήματα μπορούν να είναι μεσαία εμπορικά οχήματα με μικτό βάρος οχήματος 3,5 έως 16 τόνων ή βαρέα επαγγελματικά οχήματα με μικτό βάρος οχήματος άνω των 16 τόνων. Τα φορτηγά της κατηγορίας ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων έχουν μικτό βάρος οχήματος μικρότερο από 3,5 τόνους.

Γιατί η βιομηχανία φορτηγών έχει κερδίσει σημασία στην Ινδία;

Η σημασία της βιομηχανίας φορτηγών στην Ινδία αυξάνεται. Τα φορτηγά έχουν πρόσβαση σε απομακρυσμένες και λοφώδεις περιοχές, όπου δεν είναι δυνατή η κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών. Η βιομηχανία φορτοεκφόρτωσης επιτρέπει τη γρήγορη και εύκολη αναχώρηση των αγαθών και δέχεται μικρότερα φορτία από τα σιδηροδρομικά. Η βιομηχανία κατέλαβε τη μεταφορά εμπορευμάτων σε κοντινή απόσταση και ένα σημαντικό κομμάτι μεταφοράς εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις όπου η ταχεία παράδοση από τους σιδηροδρόμους είναι απαραίτητη.

Τύποι φορτηγών στην Ινδία - Τα φορτηγά οχημάτων στην Ινδία είναι βαριά φορτηγά που χρησιμοποιούνται για μεταφορά δεμάτων, ταχυμεταφορών και για εφοδιαστική. Ορισμένα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αυτοκινήτων, δικύκλων και τρικύκλων, τούβλων, άμμου και άνθρακα ή ως δεξαμενόπλοια νερού /πετρελαίου. Τα άκαμπτα φορτηγά είναι εύρωστα και χρησιμοποιούνται ως μίξερ διαμετακόμισης, δοχεία, δεξαμενόπλοια με οξύ, φορτηγά ανάκτησης, γερανογέφυρες αυτοπροβολής και ακόμη και δοχεία υγροποιημένου αερίου πετρελαίου. Οι ανατρεπόμενες μπετονιέρες είναι ανθεκτικά οχήματα που χρησιμοποιούνται για εργασίες ανατροπής σε βιομηχανίες όπως η οικοδομή και η οικοδομή, η βιομηχανία ορυχείων και λατομείων και ο τομέας των δημόσιων υπηρεσιών. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ανάγκες εντός ή εκτός δρόμου. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι φορτηγά που χρησιμοποιούνται από τις δημοτικές επιχειρήσεις και την οικοδομική βιομηχανία. Στις καμπίνες συμπεριλαμβάνονται οι καμπίνες που είναι οχήματα κοινής ωφέλειας. Οι καμπίνες διαθέτουν μοντέλα έξι, οκτώ και δέκα θέσεων. Τα φορτηγά και τα ρυμουλκούμενα φορτηγών στην Ινδία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά αγαθών.

Οι κορυφαίοι κατασκευαστές φορτηγών στην Ινδία

Ashok Leyland είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής φορτηγών στην Ινδία. Ειδικεύεται στην κατασκευή φορτηγών οδικών μεταφορών, άκαμπτων φορτηγών, φορτηγών και φορτηγών λεωφορείων. Άλλοι παίκτες στη βιομηχανία κατασκευής φορτηγών είναι η Tata Motors, η Swaraj Mazda, η Force Motors, η Hindustan Motors και η Volvo. Τα Mahindra και Mahindra κάνουν ποικίλες σειρές καμπίνων και φορτηγά παράδοσης. Η Eicher Ltd. είναι γνωστή για την γκάμα άκαμπτων φορτηγών της.

Δημοφιλή μοντέλα φορτηγών στην Ινδία

Τα μοντέλα μεταφορών Ashok Leyland όπως το 1613H, Comet 1611, 4 /51GS και 1616H-BSIII είναι δημοφιλή. Τα δημοφιλή μοντέλα άκαμπτων φορτηγών περιλαμβάνουν τα Ecomet 1112 και Ecomet 912 του Ashok Leyland, το φορτηγό TTT 1109 Turbo της Tata Motors, το Swaraj 4 της Swaraj Mazda και το Sartaj WV26-S και το Volvo FM της Volvo. Τα μοντέλα φορτηγών ανατρεπόμενων φορτηγών υψηλής απόδοσης περιλαμβάνουν τα μοντέλα ανατροπών Bison Tipper και Taurus 2516-6X4 της Ashok Leyland. Το πιο δημοφιλές ανατρεπόμενο όχημα στην Ινδία είναι το πίσω όχημα ALRD 20 του Ashok Leyland.

Προβλήματα στη βιομηχανία φορτηγών αυτοκινήτων

Η παγκόσμια οικονομική κρίση του 2008-09 αύξησε το κόστος πρώτης ύλης του κλάδου φορτηγών. Αυτό οδήγησε σε αύξηση των τιμών για τα ινδικά φορτηγά. Τον Απρίλιο του 2008, η Tata Motors ανέβασε τις τιμές των φορτηγών κατά μέσο όρο 3,5%. Αυτό επηρεάζει δυσμενώς τη ζήτηση. Η περίοδος της ενεργειακής κρίσης για την περίοδο 2003-2008 αύξησε τις τιμές των καυσίμων των αυτοκινήτων, μειώνοντας τη ζήτηση για φορτηγά χαμηλής κατανάλωσης καυσίμων όπως τα pickup. Υπάρχει μια κίνηση για τη χρήση των σιδηροδρόμων περισσότερο για τις μεταφορές εμπορευμάτων λόγω των προβλημάτων εξοικονόμησης ενέργειας και της κακής οδικής υποδομής στην Ινδία που εμποδίζει την αποδοτικότητα της βιομηχανίας φορτηγών.