Τα συστήματα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση ή ABS είναι από τις σημαντικότερες εξελίξεις στην ασφάλεια των οδηγών των τελευταίων δεκαετιών, αλλά μπορούν επίσης να δώσουν στους οδηγούς μια ψευδή αίσθηση ασφάλεια σε σοβαρή κατάσταση. Η οδήγηση ενός οχήματος εξοπλισμένου με ABS μειώνει την πιθανότητα πολλών ειδών ατυχημάτων, αλλά το ABS δεν επιλύει κάθε πρόβλημα οδήγησης. Το χιόνι και ο πάγος παρουσιάζουν δύο από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στην αποτελεσματικότητα ABS και οι οδηγοί εξυπηρετούνται καλά για να μάθουν για το χειρισμό αυτών των συνθηκών.

Πώς λειτουργεί το ABS

Ενώ το ABS μπορεί να αποκαταστήσει το φρενάρισμα και το τιμόνι σε πολλά συνθήκες, μπορεί να αυξήσει τις αποστάσεις από το χιόνι ή τον πάγο. Για να κατανοήσουμε γιατί απαιτεί μια κατανόηση του τρόπου με τον οποίο το ABS ανιχνεύει μια ολίσθηση. Όταν εφαρμόζετε τα φρένα σας, το ABS ανιχνεύει την πίεση του συστήματος πέδησης και έπειτα ελέγχει για να βεβαιωθεί ότι όλοι οι τροχοί γυρίζουν. Σε περίπτωση κλειδώματος ενός τροχού, το ABS απελευθερώνει τα φρένα σε αυτόν τον τροχό μέχρι να γυρίσει, και στη συνέχεια εφαρμόζει πάλι τα φρένα. Η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται μέχρι να σταματήσουν οι τέσσερις τροχοί, υποδεικνύοντας στο ABS ότι το αυτοκίνητο έχει σταματήσει. Στην πραγματικότητα, το ABS "αντλεί" αυτόματα τις πέδες και το κάνει πολύ γρήγορα.

Επιπτώσεις του Snow στο ABS

Η Εθνική Ένωση Κυκλοφορίας Ασφάλειας της Εθνικής Οδού (NHTSA) εξηγεί σε μια περιεκτική έκθεση ότι το ABS αυξάνει τις αποστάσεις σε επιφάνειες καλυμμένες με χαλίκι, χιόνι ή άλλα χαλαρά υλικά. Σε τέτοιες καταστάσεις, ένα κλειδωμένο ελαστικό σκάφεται στο χιόνι ή στο χαλίκι, ωθώντας το προς τα εμπρός και σχηματίζοντας μια σφήνα μπροστά από το ελαστικό, το οποίο φέρνει το όχημα σε στάση. Δεδομένου ότι το ABS λειτουργεί παρεμποδίζοντας την ολίσθηση, η σφήνα δεν σχηματίζεται ποτέ, αν και μπορεί να αποκατασταθεί η ικανότητα οδήγησης του οδηγού.

Επιδράσεις του πάγου στο ABS

Σε δρόμους που καλύπτονται μερικώς από πάγο, το ABS μπορεί να βοηθήσει ο οδηγός σταματά και κατευθύνει το όχημα πιο αποτελεσματικά, με την προϋπόθεση ότι κρατά το πεντάλ φρένου πιεσμένο και δεν αντλεί τα φρένα. Σε δύσκολες συνθήκες, όταν ολόκληρος ο δρόμος καλύπτεται από πάγο, και οι τέσσερις τροχοί μπορεί να κλειδώσουν ταυτόχρονα. Εκτός αν τουλάχιστον ένας τροχός γυρίζει, το ABS θα αντιδράσει σαν να σταμάτησε το όχημα. Όταν συμβαίνει αυτό, το ABS είναι νικημένο και ο οδηγός θα πρέπει να επιστρέψει στην τεχνική άντλησης.

ABS και οδηγικές συνήθειες

Μια έκθεση του Purdue University σχετικά με την ABS και την αποτελεσματικότητα του αερόσακου κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τέτοιες συσκευές ασφαλείας συμβάλλουν σε μια αντίληψη της μόνωσης από τον κίνδυνο, προκαλώντας "συμψηφιστική συμπεριφορά". Σε οχήματα με ABS ή αερόσακους, οι οδηγοί μπορεί να τείνουν να αισθάνονται προστατευμένοι, προκαλώντας τους να οδηγούν πολύ γρήγορα, να ακολουθούν πολύ στενά ή να αγνοούν τις οδικές συνθήκες. Με τον τρόπο αυτό, μπορεί να υπερεκτιμούν την ικανότητα αυτών των συστημάτων να τα προστατεύσουν και θα αυξήσουν την πιθανότητα ατυχήματος και τραυματισμού. Η έκθεση NHTSA έδειξε ότι η πιθανότητα ορισμένων τύπων ατυχημάτων αυξήθηκε στην πραγματικότητα στα οχήματα με ABS.

Προφυλάξεις για πάγο και χιόνι

ABS δεν υποκαθιστά την κοινή λογική. Όταν επικρατούν δρόμοι που καλύπτονται από χιόνι ή συνθήκες παγετού, είναι καλύτερο να μειώσετε την ταχύτητα, να επιτρέψετε μεγαλύτερες αποστάσεις σταματήματος και να παραμείνετε ευαίσθητοι στο πώς το όχημα αντιδρά στην επιφάνεια του δρόμου. Η επίγνωση του τρόπου με τον οποίο μπορεί να παρακαμφθεί το ABS σε τέτοιες συνθήκες θα σας δώσει τη δυνατότητα να αντιδράσετε κατάλληλα εάν και πότε έρχεται η ώρα. Με μια βοήθεια από ABS, οι καλές οδηγικές συνήθειες και ο σεβασμός στις οδικές συνθήκες θα σας φέρουν με ασφάλεια στον προορισμό σας