Κατασκευάστηκε από το 1987 έως το 2004, το Kawasaki 250 Mojave ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά, αναψυκτικά οχήματα παντός εδάφους σε όλη την παραγωγή και πέρα. Το Mojave είχε ως στόχο την αγορά του ενθουσιώδους αθλητισμού και παρόλο που η απόδοση και το σύνολο χαρακτηριστικών του ήταν βασικά, η τιμολόγησή του ήταν ελαφρώς υψηλότερη από τα μοντέλα που παρήγαγαν οι ανταγωνιστές Suzuki και Honda. Το Mojave προοριζόταν να είναι ένα μονοπάτι ψυχαγωγικού μονοπατιού αντί για αγωνιστικό ATV, αλλά η σταθερή απόδοση και η αξιοπιστία του έκαναν δημοφιλή με τους αναβάτες να αναζητούν ένα μικρό, γρήγορο όχημα. το μοντέλο του έτους Mojave τροφοδοτείται από έναν τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα με διπλούς εκκεντροφόρους και υγρούς ψύκτες. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι 249 κυβικά εκατοστά και ο λόγος συμπίεσής του είναι 11 προς 1. Έχει διάμετρο 74 χιλιοστών και εγκεφαλικό επεισόδιο 58 χιλιοστών. Το καύσιμο παρέχεται από καρμπυρατέρ Kelvin CVK34 και η δεξαμενή καυσίμου είναι 2,2 γαλόνια. Η ανάφλεξη πραγματοποιείται μέσω ενός εκκινητή.

Οδήγηση

Η ισχύς παραδίδεται στο σύστημα μετάδοσης κίνησης μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, το οποίο περιλαμβάνει επίσης και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μετατόπιση αντιμετωπίζεται με ένα χειροκίνητο, πολλαπλών δίσκων συμπλέκτη υγρού τύπου. Ο τελικός οδηγός του οχήματος τροφοδοτείται από μια θωρακισμένη αλυσίδα.

Ανάρτηση, φρένα και τροχοί

Η μπροστινή ανάρτηση του οχήματος αποτελείται από διπλούς βραχίονες Α με αμορτισέρ που επιτρέπουν την κίνηση 6,9 ίντσες. Η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιεί έναν βραχίονα ταλάντωσης με έναν μόνο αποσβεστήρα κραδασμών που επιτρέπει την κίνηση 8,5 ίντσας. Τα εμπρός και πίσω δισκόφρενα παρέχουν δύναμη διακοπής. Οι μπροστινοί τροχοί είναι εφοδιασμένοι με ελαστικά AT21 x 7-10, ενώ οι πίσω τροχοί είναι τοποθετημένοι με ελαστικά AT22 x 7-10. Το μεταξόνιο του οχήματος είναι 44,3 ίντσες, η απόσταση από το έδαφος είναι 8,5 ίντσες στο κέντρο του πλαισίου και ζυγίζει 379 λίβρες.