Το συμπαγές Chevrolet Cobalt αντικατέστησε το θλιβερά ξεπερασμένο Cavalier το 2004 ως μοντέλο του 2005. Βασίστηκε στην πλατφόρμα Delta της GM, η οποία στήριξε επίσης τα Chevrolet HHR και Saturn Astra.

Διαθέσιμο σε αμαξώματα τύπου sedan και coupe, το Cobalt ήταν τοποθετημένο για να ανταγωνιστεί αυτοκίνητα όπως το Toyota Corolla, το Ford Focus και το Mazda 3. Αντικαταστάθηκε από το Chevrolet Cruze μετά το έτος μοντέλου 2010.

Βασικά στοιχεία κοβαλτίου: Διαστάσεις

Το κομπάλτιο κορώνα έφτασε τα 180,3 ίντσες, πλάτος 67,9 ίντσες και 57,1 ίντσες υψηλό. Κάθισε σε μεταξόνιο 103,3 ιντσών. Το κουπέ διαφέρει ελάχιστα σε μέγεθος. Ήταν 180,5 ίντσες μακρύ, 67,9 ίντσες πλάτος και 55,5 ίντσες υψηλό, με το ίδιο μεταξόνιο 103,3 ιντσών. Το sedan παρείχε στον οδηγό και τον συνοδηγό 38,5 ίντσες κεφαλής, 53,0 ίντσες ώμου, 49,6 ίντσες αίθουσας ισχίου και 41,8 ίντσες χώρου για τα πόδια. Οι επιβάτες στην πίσω πλευρά έφτασαν 37,7 ίντσες κεφαλής, 51,4 ίντσες αίθουσας ώμων, 46,4 ίντσες αίθουσας ισχίου και 33,7 ίντσες χώρου για τα πόδια. Το coupe έδωσε στους επιβάτες εμπρός καθίσματα 38,7 ίντσες της κεφαλής, 53,0 ίντσες του χώρου των ώμων, 49,5 ίντσες του δωματίου ισχίου και 42,00 ίντσες του χώρου για τα πόδια. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων είχαν 35,7 ίντσες κεφαλής, 49,0 ίντσες αίθουσας ώμων, 46,1 ίντσες αίθουσας ισχίου και 32,2 ίντσες χώρου για τα πόδια. Το sedan και το coupe είχαν και ένα κορμό 13,9 κυβικών ποδιών.

Βασικά στοιχεία κοβαλτίου: Drivingrain

Τα μοντέλα LS και LT Cobalt τροφοδοτήθηκαν από τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα. Ένας σχεδιασμός με 16 βαλβίδες, διπλής καμπύλης, δημιούργησε 155 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. και 150 στροφές ροπής στις 4.900 σ.α.λ. Η ισχύς αποστέλλεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός κανονικού χειροκίνητου ή τετρατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων. Το Cobalt θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 σε 60 μίλι /ώρα σε περίπου 8,5 δευτερόλεπτα, το οποίο ήταν σωστό σε σχέση με τα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του.

Cobalt LS

Η στάθμη του LS τελείωσε ακριβώς πάνω από τη βάση XFE μοντέλο στη σειρά Cobalt. Ήταν εφοδιασμένο με ζάντες 15 ιντσών, τιμόνι με κλίση, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδίου, πίσω κάθισμα χωρητικότητας 60-40 με διέλευση κορμού, σύστημα OnStar της GM και σύστημα ήχου τεσσάρων μεγαφώνων με CD player, δορυφόρο ραδιόφωνο και βοηθητικό ακροδέκτη ήχου

Cobalt LT

Το επίπεδο τελειώματος LT πρόσθεσε ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές και καθρέπτες, μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο και αναβαθμισμένα εμπρός καθίσματα. Μία αναβαθμισμένη διακύμανση του επιπέδου LT - ονομάζεται 2LT - περιελάμβανε επίσης ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, cruise control και ABS. Ορισμένα πακέτα επιλογών ήταν διαθέσιμα σε μοντέλα LT. Το πακέτο MyLink περιελάμβανε ειδικούς τροχούς αλουμινίου 16 ιντσών, ενσωματωμένη τεχνολογία Bluetooth, θύρα USB για το ηχοσύστημα και δερμάτινο τιμόνι με κουμπιά ελέγχου ήχου και πορείας. Το φιλόξενο πακέτο Sun and Sound έφερε μια ηλιοροφή και ένα premium στερεοφωνικό Pioneer. Το πακέτο Sport Appearance προσέθεσε μια πίσω αεροτομή, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ειδικές εμπρόσθιες και οπίσθιες φλάντζες, φώτα ομίχλης και μετρητές λευκού προσώπου. Τέλος, η δερμάτινη ταπετσαρία και τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα ήταν διαθέσιμα ως αυτόνομες επιλογές αποκλειστικά σε μοντέλα 2LT.

Χιλιόμετρα καυσίμων & Τιμολόγηση

Το κοβάλτιο έχει μετατραπεί σε καλούς αριθμούς απόδοσης καυσίμου. Το μοντέλο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν EPA με ονομαστική απόδοση 24 mpg στην πόλη και 33 mpg στην εθνική οδό. Με το μηχανικό κιβώτιο, αυτά τα στοιχεία ανέβηκαν ελαφρά στο 25-35. Το sedan και coupe έλαβαν τις ίδιες βαθμολογίες. Όταν ήταν νέο, το 2010 Cobalt LS είχε τιμή εκκίνησης $ 15.670. Το ελαφρώς πιο υψηλό LT ξεκίνησε στα 16.470 δολάρια. Σύμφωνα με την Kelly Blue Book, από το 2014, ένα χρησιμοποιημένο LS σε καλή κατάσταση αξίζει περίπου $ 7.375. Ένα μοντέλο LT, από την άλλη πλευρά, θα πρέπει να πάει για περίπου $ 8.625