Όπλα του πολέμου έρχονται σε όλα τα σχήματα και τα μεγέθη. Μερικοί άνθρωποι φέρνουν όπλα στη μάχη, ενώ άλλοι φέρουν πιστόλια με πριτσίνια και ράβδους συγκόλλησης, όπως συνέβη στην Chrysler μετά την ιαπωνική επίθεση στο Περλ Χάρμπορ. Η κυβέρνηση των ΗΠΑ προσδιόρισε την εταιρεία να κατασκευάσει μια νέα γκάμα τροχοφόρων οχημάτων, τα οποία ο Chrysler αρχικά ονόμασε το Battle Wagon, προτού αλλάξει το όνομα στο Power Wagon μετά τον πόλεμο. Το μεταγενέστερο φορτηγό W /D-200 έφερε το όνομα Power Wagon, μέχρι να επαναδιατυπωθεί το Power Ram και στη συνέχεια απλά το Ram το 1981.

Διαστάσεις

Το W200 ("W "δείχνει τετρακίνηση," D "δείχνει δύο τροχούς) Το Power Wagon ήταν 219 εκατοστά μακριά, 79,5 ίντσες πλάτος, 83,4 ίντσες υψηλό και ήρθε με ένα μεταξόνιο 131 ιντσών. Το φορτηγό ελέγχεται από 4.880 έως 5.000 λίβρες ανάλογα με τον κινητήρα και την επιλογή. Το συνολικό βάρος του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του ρυμουλκούμενου, ανήλθε στα £ 8000.

Κινητήρες

Το W200 ήταν διαθέσιμο με διάφορους κινητήρες κατά τη διάρκεια του μοντέλου 1974. Η βασική μηχανή ήταν η κλίση των 225 κυβικών ιντσών έξι, που παράγει 145 ίππους μέχρι το 1972, όταν έπεσε στα 110. Η κλίση έξι παρήγαγε 105 ίππους από το 1973 έως το 1974 και 195 ίππους το 1975. Η σειρά 388 της σειράς B V8 παρήγαγε 258 ίππους , το 318 παρήγαγε 160 ίππους, η σειρά LA 360 παρήγαγε 180 και τα μεγαλύτερα 400 παρήγαγαν 200. Ο μεγαλύτερος κινητήρας της σειράς ήταν το 440, το οποίο παρήγαγε 235 ίππους το 1974.

Το W200 ήρθε με δύο διαφορετικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων τριών ταχυτήτων ανάλογα με την εφαρμογή, είτε με τη σειρά 729 Torqueflite ή A9xx. Όλα τα φορτηγά τεσσάρων τροχών αυτού του τρύγου ήρθε με μια θήκη μεταφοράς με τέσσερις τροχούς πλήρους απασχόλησης της νέας διαδικασίας NP203. Τα μοντέλα με τέσσερις τροχούς χρησιμοποίησαν έναν άξονα Dana 44 μπροστά και ένα πίσω Dana 60, τα οποία είχαν αναλογίες 4.11 προς 1. Χαρακτηριστικά

Το W200 ήρθε σε στάνταρ καμπίνα, Club Cab (εκτεταμένη καμπίνα με δύο πόρτες) και καμπίνα πληρώματος (πολύ μεγάλη καμπίνα με τέσσερις πόρτες). Τα μοντέλα με δύο τροχούς ήρθαν με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση και πολλά από τα εξαρτήματα του αμαξώματος και του κάτω μέρους του οχήματος γαλβανιζόταν για την πρόληψη της σκουριάς. Τα πίσω φώτα ήταν μια από τις πιο προσεγμένες πινελιές του Chrysler. ήταν εσοχή στο σώμα για να αποφευχθεί η ζημιά όταν υποστηρίζουν σε αποβάθρες φόρτωσης