Χαρακτηριστικά κινητήρα από το 1963 έως το 1981
Από το 1963, όταν Harley-Davidson άρχισε να κατασκευάζει καροτσάκια γκολφ , μέχρι να πωληθεί από την AMF στην Columbia Par Car το 1981, υπήρχαν ακριβείς προδιαγραφές κινητήρων για το καροτσάκι γκολφ που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο. Είχε ένα μονοκύλινδρο κινητήρα, ο οποίος ήταν δύο κύκλοι, και μια μετατόπιση των 245 κυβικά εκατοστά. Η τυπική διάμετρος του εμβόλου αυτού του καροτσιού γκολφ ήταν 2,739 ίντσες, το έμβολο το οποίο προσαρμόστηκε στον κύλινδρο ήταν 0,006 έως 0,007 ίντσες, το κενό διάκενο του δακτυλίου του εμβόλου ήταν 0,007 έως 0,017 ίντσες και η απόσταση του δακτυλίου του εμβόλου ήταν 0,002 έως 0,004 ίντσες
Προδιαγραφές κινητήρα από το 1982 έως σήμερα
Μετά την πώληση της σειράς χρυσών καροτσακιών Harley-Davidson στο Columbia Par Car το 1982, οι προδιαγραφές του κινητήρα άλλαξαν ελαφρώς. Εξακολουθεί να είναι ένας μονοκύλινδρος κινητήρας 245 κυβικών εκατοστών, δύο κυλίνδρων, αλλά τα χαρακτηριστικά εμβόλου άλλαξαν. Η τυπική διάμετρος του εμβόλου ήταν 2,739 ίντσες, το έμβολο τοποθέτησε στον κύλινδρο μεταξύ 0,004 και 0,005 ίντσες, το κενό διάκενο του δακτυλίου εμβόλου ήταν 0,007 έως 0,023 ίντσες και η απόσταση από το πλευρικό έμβολο ήταν 0,0025 έως 0,0045 ίντσες.
Χαρακτηριστικά καυσίμου
Οι προδιαγραφές καυσίμων και στους δύο τύπους αυτών των καροτσιών γκολφ Harley Davidson είναι σχεδόν πανομοιότυπες, με ελάχιστες διαφορές στα νεότερα μοντέλα. Αυτά τα καροτσάκια γκολφ χρησιμοποιούν και υψηλής ποιότητας, πιστοποιημένο λάδι καλαθιού γκολφ δύο κύκλων που ονομάζεται TCW-3, το οποίο πρέπει να αναμιχθεί με αέριο χαμηλού οκτανίου. Θα πρέπει να υπάρχουν 1 1/2 ουγγιές αυτού του ελαίου αναμειγνύονται με 1 γαλόνι αερίου χαμηλού οκτανίου, για μια σωστή αναλογία 85 προς 1. Τα καροτσάκια Columbia κατασκευάστηκαν μετά το 1984 και χρησιμοποιούν ένα σύστημα έγχυσης πετρελαίου