Οι τακτικές λήψεις οποιουδήποτε αυτοκινήτου όχι μόνο θα κρατήσουν το αυτοκίνητό σας να τρέχει καλά, αλλά θα σας εξοικονομήσουν χρήματα μακροπρόθεσμα. Η συχνότητα που κάνετε ο συντονισμός σας εξαρτάται από την ηλικία του αυτοκινήτου και τον τύπο οδήγησης που κάνετε. Για ένα Mitsubishi Montero, ο οδηγός του κατασκευαστή σας συνιστά μια πλήρη αναδιάταξη στα 60.000 μίλια. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε εργοστασιακά εξαρτήματα για όλες τις επισκευές. Ο πλήρης συντονισμός του Montero μπορεί να είναι αρκετά δύσκολος και χρονοβόρος, καθώς περιλαμβάνει πολλά βήματα στην εξυπηρέτηση.

Βήμα 1

Αντικαταστήστε τα μπουζί. Για να φτάσετε στα μπουζί, θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα καθώς και ορισμένα εξαρτήματα. Αν ακολουθήσετε τα παχιά μαύρα ελαστικά σωληνάρια που εισέρχονται στον κινητήρα σας και τα μπουζί, θα δείτε τι χρειάζεται να αφαιρεθεί. Για να τα αφαιρέσετε, θα πρέπει να αφαιρέσετε διάφορες βίδες και εξαρτήματα της πολλαπλής. Υπάρχουν περίπου 20 βίδες και βίδες που πρέπει να αφαιρεθούν. Θα χρειαστεί επίσης να αφαιρέσετε το σωλήνα EGR, τη δεξαμενή εισαγωγής, τη γραμμή κενού, το καλώδιο γείωσης και το καλώδιο του γκαζιού. Συμβουλευτείτε ένα διάγραμμα επισκευής για το ακριβές σας μοντέλο, εάν είναι απαραίτητο, καθώς ποικίλλει ανάλογα με το συγκεκριμένο έτος του οχήματος. Μόλις αφαιρεθούν αυτά τα εξαρτήματα, θα δείτε δύο σειρές τριών μαύρων μπότες μπουζί. Ξεκινήστε στο τέλος κάθε σειράς συρμάτων μπουζί και τραβήξτε το καθένα έξω, πιέζοντας το καλώδιο όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα. Μόλις βγάλετε τις μπότες, χρησιμοποιήστε το κλειδί του μπουζί με επέκταση για να αφαιρέσετε κάθε μπουζί. Απλά σύρετε το κλειδί πάνω από το καθένα και χαλαρώστε μέχρι να αφαιρεθεί εύκολα. Χρησιμοποιώντας τα χέρια σας, τοποθετήστε κάθε ένα από τα νέα μπουζί στη θέση τους και σφίξτε. Χρησιμοποιήστε το κλειδί για να ολοκληρώσετε τη σύσφιξη του καθενός μέχρι να είναι άνετα στη θέση του.

Βήμα 2

Αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα και τον δρομέα. Αποσυνδέστε το άλλο άκρο των συρμάτων μπουζί από τους ακροδέκτες του πηνίου στο κάλυμμα του διανομέα. Αφαιρέστε τα καλώδια για να τα αντικαταστήσετε με νέα καλώδια. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες κρατώντας το καπάκι του διανομέα και αφαιρέστε το. Στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα έξω τον ρότορα, σημειώνοντας την κατεύθυνση που δείχνει ο δρομέας. Τοποθετήστε το νέο δρομέα στην ίδια θέση και κατεύθυνση. Τοποθετήστε το καινούργιο καπάκι διανομέα και βιδώστε στη θέση του.

Βήμα 3

Αντικαταστήστε τα σύρματα των μπουζί. Με τα διάφορα εξαρτήματα του κινητήρα που έχουν αφαιρεθεί, αντικαταστήστε τα παλιά καλώδια μπουζί με νέα καλώδια. Συνδέστε τα και στα δύο άκρα, δηλαδή στο καπάκι του διανομέα και επάνω στις κορυφές των νέων μπουζί. Βεβαιωθείτε ότι και τα δύο άκρα είναι καλά συνδεδεμένα. Τώρα αντικαταστήστε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα, τα μπουλόνια και τις βίδες από το Βήμα 1.

Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα. Το φίλτρο αέρα στο αυτοκίνητό σας θα πρέπει να αντικατασταθεί κάθε 3.000 μίλια εκτός από την αλλαγή του κατά τη διάρκεια της ρύθμισης. Αυτό θα κρατήσει τη βρωμιά από την κατασκευή στα μέρη του κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Εντοπίστε το περίβλημα του φίλτρου μπροστά από τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Συνδέεται με ένα μεγάλο μαύρο σωλήνα εισαγωγής αέρα, όπου ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στο όχημά σας. Αφαιρέστε τα κλιπ συγκράτησης του περιβλήματος του φίλτρου. Απλά αφαιρέστε το παλιό φίλτρο και αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο φίλτρο.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κλειδί καστάνιας

Επέκταση υποδοχής 12 ιντσών

Πρίζα μπουζί για το αυτοκίνητό σας

Πρίζες 10 και 12 mm

Σετ βασικών κατσαβιδιών

Σετ 6 μπουζί

Φίλτρο αέρα

Καπάκι διανομέα

Rotor