Η αγάπη της Αμερικής για την αγάπη των οστών των V-twin ποδηλάτων πηγαίνει πίσω στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ιαπωνία, όχι τόσο. Οι στρατιώτες, ιδίως οι πιλότοι μαχητών, που επέστρεψαν από τον πόλεμο με μετρητά στις τσέπες τους και ένα γιεν για την ωμή βολή των ακτινικών κινητήρων, βρήκαν πνευματική σύνδεση με μεγάλα κρουαζιερόπλοια με ακτινωτές V-δίδυμες μηχανές. Στη δεκαετία του 1960, η Honda βρήκε μια θέση στην Αμερική με τη διαφημιστική καμπάνια "συναντάς τους καλύτερους ανθρώπους σε μια Honda". Αλλά μια σκυτάλη με τον Harley Davidson ήταν αναπόφευκτη αν η Honda έπρεπε να κρατήσει ένα κομμάτι αμερικανικών δρόμων.

Βασικά στοιχεία Η μοτοσικλέτα Honda Shadow 1100 ανήκει στη γραμμή Shadow των ποδηλάτων που κατασκευάζει η Honda Motor Company Ltd. με έδρα την Ιαπωνία. Η σκιά έχει κατασκευαστεί από το 1983 και κυμαίνεται από 125 cc έως 1.099 cc. Μεγαλύτερες μοτοσικλέτες Honda, που κυμαίνονται από 1.300 cc έως 1.800 cc, δεν ανήκουν στη γραμμή Shadow. Μεταξύ των μοντέλων σκιάς που κατασκευάζονται είναι τα VF100s, το Shadow ACE, το ACE Tourer, το Shadow Sabre και το Shadow Aero. Το μοντέλο VT1100 έκανε το ντεμπούτο του το 1985 και συνεχίστηκε μέχρι το 2000 μέχρι να μετονομαστεί και να αναμορφωθεί ως ελαφρύ σκιά σκιάς. Το μοντέλο 2007 ήταν το τελευταίο για το Shadow Sabre. Το Honda Shadow 1100 ήταν ένα μέσο cruiser για τους αναβάτες που ήθελαν λίγο περισσότερη άνεση και οδική άνεση για ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά ήταν μικρότερα από τα τουριστικά ποδήλατα που ήταν δύσκολο να χειριστούν στην πόλη. Το ποδήλατο γενικά ήρθε σε μαύρο χρώμα, Μαύρο Μαύρο, Μεταλλικό Σκούρο Γκρι και Σκούρο Κόκκινο, ανάλογα με το έτος μοντέλου. Στα τέλη του 1990 προστέθηκαν μοντέλα σε Pearl Ivory Cream, Pearl Glacier White, Pearl Hot Rod Κίτρινο με μαύρη επένδυση και American Red με Pearl Glacier White, μεταξύ άλλων χρωμάτων. Μηχανικά, η μοτοσικλέτα γενικά παρέμεινε αμετάβλητη όλα αυτά τα χρόνια. Ωστόσο, το στυλ του εξελίχθηκε σταδιακά. Οι γραμμές πετρελαίου και ψύξης στα μεταγενέστερα μοντέλα του 1990, για παράδειγμα, μεταφέρθηκαν για να βελτιώσουν το προφίλ της μοτοσικλέτας. Εντούτοις, διατήρησε ένα ωρολογιακό ταχύμετρο προσαρμοσμένο στο τιμόνι, ίσως ως χειρονομία στις ρίζες του.

Διαστάσεις και σασί

Το κάθισμα του 2000 VT1100 C3 Shadow 1100 ήταν 28,5 ίντσες από το έδαφος. Οι μπροστινές πιρούνες ήταν γωνιακοί σε 32,4 μοίρες, ενώ η διαδρομή των πιρουνιών επέτρεπε 4,7 ίντσες. Το πίσω μονοπάτι ήταν 6,3 ίντσες. Το μεταξόνιο μέτρησε 64,6 ίντσες. Η Σκιά έφερε 4,2 γαλόνια καυσίμου στη δεξαμενή με μόλις ένα τετράγωνο πάνω από ένα μισό γαλόνι σε αποθεματικό. Τα εμπρός και πίσω φρένα του Shadow Saber του 2000 ήταν μεμονωμένοι δίσκοι με διάμετρο 12,44 ίντσες για τα μπροστινά φρένα και 10,86 ίντσες για το πίσω μέρος. Το μέγεθος των ελαστικών ήταν 120/90 x 18 ίντσες. Η ανάρτηση περιελάμβανε ελαστικά πίσω διπλά αμορτισέρ ρυθμιζόμενα σε πέντε θέσεις. Οι κρούσεις είχαν μέγιστη διαδρομή 3,9 ίντσες. Το ξηρό βάρος του Honda VT1100 C3 της σκιάς του 2000 ήταν περίπου 615 λίβρες. Το σκιά σκιάς του 2000 που το αντικατέστησε ήταν σημαντικά ελαφρύτερο σε 573 λίβρες.

Honda VT1100 C3 Shadow μοντέλο Honda VT1100 C3 Shadow μοντέλο 1.099 cc, μια αναλογία συμπίεσης 8,0 προς 1. Η διάμετρος του μέτρησε 3,44 ίντσες και η διαδρομή 3,59 ίντσες. Ο κινητήρας, εξοπλισμένος με δίδυμα καρμπυρατέρ, παρήγαγε 58 ίππους και 70 στροφές ροπής. Αντίθετα, το ελαφρύτερο 2000 Shadow Saber έκανε 64 ίππους και 72 πόδια-κιλά ροπής. Η ισχύς πήγε πίσω στην Σκιά του 2000 μέσω μιας μετάδοσης πέντε ταχυτήτων. οι πρόωρες εκδόσεις εξοπλίστηκαν με κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων.

Η Shadow Aero 1100 του 1998 θα μπορούσε να επιτύχει κατά μέσο όρο 35 MPG, Έτρεξε το τέταρτο μίλι σε 15.13 δευτερόλεπτα στα 85.7 mph, διατηρώντας σταθερή 3.310 σ.α.λ. σε κορυφαία ταχύτητα στα 60 MPH. Το ελαφρύτερο Shadow Saber 1100 έβαλε το παλαιότερο μοντέλο VT σε επιτάχυνση, χτυπώντας 60 μίλι /ώρα σε περίπου 6 δευτερόλεπτα επίπεδη και βροντερό μέσα στο τετράμηνο σε 14,26 δευτερόλεπτα στα 88 μίλι /ώρα.