Τρίτη γενιά
Η τρίτη γενιά για το Honda CR-V ξεκίνησε το 2007 και περιλαμβάνει το έτος μοντέλου 2011. Το LX διαθέτει κλιματισμό, σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, CD player και πολλά αξεσουάρ ισχύος. Εκτός από αυτά τα χαρακτηριστικά, το EX διαθέτει σύστημα ασφαλείας με απομακρυσμένη είσοδο, ζάντες αλουμινίου και πίσω γυαλί προστασίας προσωπικών δεδομένων. Διαθέτει γέφυρα με κλίση ισχύος, ράφι φορτίου, πυξίδα, δείκτη εξωτερικής θερμοκρασίας και αναβαθμισμένο στερεοφωνικό. Το EX έχει περίπου 2 ίντσες λιγότερο χώρο στο μπροστινό κάθισμα από το LX στο μοντέλο του 2011. Επίσης, στο μοντέλο του 2011, το LX διαθέτει διαλείποντες υαλοκαθαριστήρες δύο ταχυτήτων, ενώ το EX έχει μεταβλητούς υαλοκαθαριστήρες διαλείποντας παρμπρίζ. Το EX έχει επίσης ενσωματωμένο τιμόνι και χειριστήρια ήχου, ενώ το LX έχει μόνο τιμόνι για το τιμόνι.
Δεύτερη γενιά
Η σειρά CR-V δεύτερης γενιάς χτύπησε το δρόμο από το 2002 μέχρι το 2006. Σε αυτά τα χρόνια, το LX περιλάμβανε κλιματισμό, CD player, αξεσουάρ ισχύος και κάθισμα οδηγού που είχε ρυθμιζόμενο ύψος. Το EX περιλάμβανε, εκτός από τα χαρακτηριστικά LX, τους πλευρικούς αερόσακους, οι οποίοι έγιναν στάνταρ στο LX το 2005. Επίσης, στα έτη δεύτερης γενιάς, το EX συμπεριλάμβανε οπίσθιους αεραγωγούς, ηλιοροφή, CD-changer και ζάντες αλουμινίου.
Μηχανική
Έναρξη Το 2005, το LX περιλάμβανε αντιμπλοκαρίσματα, ενώ το EX περιλάμβανε αντιμπλοκαρίσματα πέδησης καθ 'όλη τη διάρκεια. Ο εμπρός τροχός ήταν στάνταρ στο πλαίσιο της LX στη δεύτερη γενιά και η κίνηση σε όλους τους τροχούς ήταν προαιρετική. Αντίθετα, η οδήγηση σε όλους τους τροχούς ήταν στάνταρ στο EX, μέχρι το 2006, όταν το μπροστινό τροχό έγινε διαθέσιμο ως προαιρετικό. Παρόλο που ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων ήταν στάνταρ για τα LX και EX πριν από το 2005, ξεκινώντας από εκείνο το έτος, το χειροκίνητο κιβώτιο ήταν διαθέσιμο μόνο στην EX.
Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα