Μέχρι το 1989 - το τελευταίο έτος παραγωγής του - ο τρίτος γενιάς της Mercedes-Benz SL ήταν ένας αυτοκινητοβιομηχανία δεινοσαύρων. Παρόλο που είχε πάρει διάφορες ενημερώσεις και νέους κινητήρες με την πάροδο των ετών, εξακολουθούσε να είναι το ίδιο αυτοκίνητο που η Mercedes είχε εισαγάγει μέχρι το 1972. Παρά την ηλικία της, το SL 560 παρέμεινε ένα πολύτιμο σύμβολο της κατάστασης του αυτοκινήτου και ένα εικονικό κομμάτι της σειράς της μάρκας μέχρι Τέλος, αντικαταστάθηκε από το ολοκαίνουργιο, τρίτης γενιάς SL το 1990.

Διαστάσεις

Το 560 SL ήταν 180,3 ίντσες μακρύ, 70,5 ίντσες πλάτος και 50,8 ίντσες υψηλό. Έτρεξε σε ένα μεταξόνιο 96,7 ιντσών, το οποίο μέτρησε 57,6 ίντσες στην μπροστινή διαδρομή και 56,7 ίντσες στο πίσω μέρος. Το βάρος της βάσης της Mercedes ήταν περίπου 3.780 λίβρες.

Drivetrain & Σασί

Το 560 SL έφερε ένα μεγάλο, 5,6-λίτρων V-8 κάτω από τη μακριά κουκούλα του. Ο μονοκινητήριος κινητήρας με έγχυση καυσίμου παρήγαγε 227 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και 287 στροφές ροπής στις 3.500 σ.α.λ. Η ισχύς κατευθύνθηκε στους πίσω τροχούς με ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το 560 SL θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 σε 60 mph σε περίπου 8 δευτερόλεπτα, το οποίο ήταν λογικά γρήγορο στην ημέρα του. Είχε μια τελική ταχύτητα περίπου 140 μίλια /ώρα. Η SL χρησιμοποίησε δισκόφρενα με ABS σε όλες τις τέσσερις γωνίες, κάτι που δεν ήταν ακόμα συνηθισμένο στα τέλη της δεκαετίας του '80. Το αυτοκίνητο είχε μπροστινή ανάρτηση διπλού ψαλιδιού και διαγώνια διάταξη άξονα στο πίσω μέρος. Χρησιμοποιήθηκε παραδοσιακό σύστημα πηδαλιουχίας με επανακυκλοφορία, αντί για τον πιο σύγχρονο τύπο οδοντωτού-οδοντωτού τροχού.

Εσωτερικό

Η καμπίνα SL 560 είναι μια ξεκάθαρη υπενθύμιση για το πόσο περίπλοκα σύγχρονα πολυτελή εσωτερικά αυτοκίνητα έχουν γίνει . Το 2014, η σχετική έλλειψη κουμπιών, κουμπιών και οθονών απεικόνισης είναι εντυπωσιακή. Πίσω το 1989, όμως, η κασέτα με επένδυση δερμάτινων καθισμάτων της SL και καμπίνα με ξύλινη επένδυση ήταν από τα καλύτερα παραδείγματα πολυτελείας αυτοκινήτου διαθέσιμα. Τα βασικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν αερόσακο οδηγού, κλιματισμό, σύστημα ελέγχου ταχύτητας και ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές και καθρέφτες. Ιδιαίτερα μη διαθέσιμα ήταν τα ηλεκτρικά καθίσματα με ρυθμιζόμενη ισχύ και το τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο. Οι μοναδικές επιλογές που προσφέρονται ήταν θερμαινόμενα καθίσματα και ηλεκτρικά ορθοπεδικά καθίσματα.

Δεδομένα Καταναλωτών

Λόγω του σχετικά μεγάλου σασί, του μεγάλου V-8 και της λιγότερο σύγχρονης αεροδυναμικής, το 560 SL ήταν λίγο ενός καταιγισμού αερίου. Επιστρέφει περίπου 14 mpg στην οδήγηση στην πόλη και 17 mpg όταν ταξιδεύει στον αυτοκινητόδρομο. Όταν ήταν καινούργιο, το SL 560 ήταν μια πολύ ακριβή βόλτα. Το μοντέλο του 1989 είχε μια βασική τιμή $ 65.780. Το 2014 τα δολάρια, που ανέρχονται σε περίπου 127.219 δολάρια. Ενώ οι SLs της δεκαετίας του 1980 θεωρούνται ένα επιθυμητό, ​​συλλεκτικό αυτοκίνητο από πολλούς, οι χρησιμοποιημένες τιμές παραμένουν αρκετά λογικές γύρω στο 2014. Όπως συμβαίνει με κάθε όχημα, ιδιαίτερα ένα παλαιότερο από δύο δεκαετίες, η κατάσταση παίζει τεράστιο ρόλο στον καθορισμό της αξίας. Σύμφωνα με την Hagerty Group LLC, μια ασφαλιστική εταιρεία που ειδικεύεται σε συλλεκτικά αυτοκίνητα, το 1989 560 SL σε αξιοπρεπή αλλά όχι άψογη κατάσταση θα πρέπει να πάει για κάτι στη γειτονιά των $ 15.000. Μια μέντα, το αυτοκίνητο-δείχνουν έτοιμο παράδειγμα θα μπορούσε να πουλήσει για τόσο υψηλές όσο $ 30.000