Επισκόπηση

Εισαγωγή

Οι βάσεις στήριξης του κινητήρα διατηρούν τον κινητήρα στην θέση του κινητήρα ενός οχήματος. Όλα τα οχήματα χρησιμοποιούν υποστηρίγματα κινητήρων, ανεξάρτητα από το αν τα στηρίγματα είναι φτιαγμένα από μαλακό υλικό (λάστιχο γεμάτο από καουτσούκ ή καουτσούκ) ή από σκληρό υλικό (χάλυβα). Οι βάσεις κινητήρα διατίθενται σε δύο τεμάχια: ένα κομμάτι συνδέεται με τον κινητήρα, το οποίο χωράει στο βραχίονα που είναι βιδωμένο στο πλαίσιο του οχήματος. Οι μεταλλικές βάσεις σπανίως σπάνε και συνήθως χρησιμοποιούνται για αγώνες, επειδή συμβάλλουν σε ένα σκληρό όχημα οδήγησης.

Γήρανση και Χρήση

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για ένα σπασμένο κινητήρα είναι η γήρανση και η χρήση. Το ελαστικό είναι ευαίσθητο σε ξηρή σήψη από τις συνεχείς αλλαγές θερμοκρασίας στο χώρο του κινητήρα. Η διαδικασία αυτή συνήθως διαρκεί πολλά χρόνια. Ο συνδυασμός μεταβολών της θερμοκρασίας και η τάση που ασκείται στο μοτέρ όταν ο οδηγός βάζει το όχημα σε κίνηση ή απογειώνεται από το σταμάτημα φθείρει το λάστιχο. Οι γεμάτες με λάδι βάσεις κινητήρα σπάζουν για τους ίδιους λόγους, αλλά επίσης μπορεί ενδεχομένως να διαρρεύσουν πετρέλαιο μέσω της ξηρής σήψης. Ενώ η βάση μπορεί να μην φαίνεται σπασμένη, δεν μπορεί να κάνει τη δουλειά της εάν δεν υπάρχει λάδι στο εσωτερικό της βάσης.

Κατάχρηση

Οι βάσεις κινητήρα τονίζονται με οδήγηση επιθετικά στο δρόμο ή με αγωνιστικά στην πίστα. Κάθε φορά που το όχημα τίθεται σε κίνηση ή ο οδηγός βγαίνει στο πεντάλ του γκαζιού, η ροπή στον κινητήρα κινεί τον κινητήρα, τεντώνοντας τις βάσεις του κινητήρα. Με την επιθετική οδήγηση, η πίεση που ασκείται στις βάσεις είναι πολύ πιο σκληρή από ό, τι αν ο οδηγός οδηγεί κανονικά. Με κακή χρήση, το καουτσούκ στις βάσεις μπορεί να σπάσει, ακόμη και αν οι βάσεις δεν είναι παλιές ή υποφέρουν από ξηρή σήψη.

Ελαττώματα

Η τοποθέτηση ενός ελαττωματικού στηρίγματος κινητήρα (σπάνιο αλλά συμβαίνει) να σπάσει. Ένα ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα μπορεί να σπάσει αμέσως ή μπορεί να σπάσει μετά από μερικά ταξίδια με κανονική οδήγηση