Με απλά λόγια, ένα διαφορικό μεταδίδει την ισχύ που παράγεται από μια μηχανή αυτοκινήτου στους τροχούς ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει στους τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Υπάρχουν δύο τύποι διαφορών που υπάρχουν - ένα ανοιχτό και περιορισμένο χρονικό όριο. Οι διαφοροποιήσεις περιορισμένης ολίσθησης γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Αλλά προτού να αποφασίσετε αν είναι σωστό για την κατάστασή σας θα πρέπει να ξέρετε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.

Γωνία και έλεγχος

Αν στρέψετε ποτέ μια μπάλα σε μια χορδή γύρω και γύρω σας παρατηρήστε ότι η μπάλα κινείται πολύ πιο γρήγορα και καλύπτει περισσότερο έδαφος από το μέρος της χορδής δίπλα στο χέρι σας. Η ίδια κατάσταση συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας καθώς γυρίζετε μια γωνία - ο εσωτερικός τροχός περιστρέφεται πιο αργά και ταξιδεύει λιγότερο μακριά από τον εξωτερικό τροχό. Προκειμένου να αντισταθμιστεί αυτό, ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης θα αλλάξει την ποσότητα ισχύος που πηγαίνει στον εσωτερικό και εξωτερικό τροχό έτσι ώστε να ταιριάζουν και να μην ξεφεύγουν από το συγχρονισμό. Εάν αυτό δεν συνέβαινε, ο εσωτερικός τροχός θα έσπειζε προς τα έξω και θα καθιστούσε δυσκολότερη τη στροφή.

Ασφαλές

Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης αυξάνει την ασφάλεια ενός οχήματος, διότι αυξάνει τον έλεγχο που έχει ο οδηγός πάνω από το όχημα. Εάν γυρίσετε μια γωνία όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος ή παγωμένος, ένα ανοιχτό διαφορικό μπορεί να προκαλέσει την εξωστρέφεια του αυτοκινήτου, επειδή μπορεί να ωθήσει τους τροχούς στην επιφάνεια του δρόμου. Μια περιορισμένη ολίσθηση θα σας βοηθήσει να μειώσετε την ολίσθηση των ελαστικών και να μειώσετε την πιθανότητα να γυρίσετε. Αν αρχίσετε να γυρίζετε, το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης μπορεί να σας βοηθήσει να πάρετε το όχημα σας πίσω από τον έλεγχο πιο γρήγορα.

Τραυματισμός

Ένα μειονέκτημα με ένα περιορισμένο διαφορικό είναι όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε σε ένα παγωμένο δρόμο από τη θέση στάσης. Συνήθως με περιορισμένη ολίσθηση έχετε έναν τροχό που ασκεί το μεγαλύτερο μέρος της δύναμης. Αν ο τροχός αυτός χάνει την πρόσφυση στον πάγο τότε το αυτοκίνητό σας θα γλιστρήσει και το ψάρι-ουρά.

Συντήρηση

Ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης συνήθως απαιτεί περισσότερη συντήρηση από ένα ανοιχτό σύστημα, καθώς υπάρχουν πλάκες συμπλέκτη που μπορούν να φθαρούν και το πετρέλαιο που μπορεί να χρειάζεται να αλλάξει. Ένα ανοιχτό σύστημα δεν έχει ανάγκη για αυτό το είδος συντήρησης