Οι "LT" και "LTZ" είναι συνδυασμοί γραμμάτων που χρησιμοποιούνται από τη Chevrolet για να οριοθετούν διαφορετικά επίπεδα τακτοποίησης στη σειρά Tahoe SUV. Τα γράμματα δεν είναι ακρωνύμια. Το περίβλημα ενός οχήματος, γνωστό και ως χαρακτηριστικά, ξεκινά από ένα επίπεδο "βάσης", συμπεριλαμβανομένων χαρακτηριστικών όπως κλιματισμό, κλειδαριές ισχύος και ηλεκτρικά παράθυρα. Καθώς προχωράει το επίπεδο τελειώματος, προστίθενται επιλογές, όπως CD player, θερμαινόμενα καθίσματα, πιο ισχυρός κινητήρας ή πλοήγηση. Με την πρώτη ματιά, τα LT και LTZ φαίνεται να είναι πανομοιότυπα οχήματα. Ωστόσο, υπό στενότερη επιθεώρηση, θα βρείτε μερικές λεπτές αποχρώσεις που κάνουν το LT λίγο πιο πολυτελές από το LTZ.

LT Vs. LTZ Powertrain

Στο χώρο των επιδόσεων του κινητήρα, τα LT και LTZ είναι εξοπλισμένα με ταυτόχρονη έκδοση 5.3 L V-8, που ξεδιπλώνει 326 ίππους και ροπή 348 πόδια. Ως αποτέλεσμα της ταυτόσημης ηλεκτροκίνητης αμαξοστοιχίας, και τα δύο μοντέλα έχουν κατανάλωση καυσίμων πόλης και αυτοκινητόδρομου 11 και 16 mpg αντίστοιχα. Και τα δύο μοντέλα διατίθενται επίσης με κίνηση δύο ή τεσσάρων τροχών και δέχονται ευμετάβλητο καύσιμο E85, το οποίο μπορεί να επηρεάσει δραματικά την απόδοση καυσίμου. Χρησιμοποιώντας το E85, η πόλη και ο mpg θα μεταβούν σε 15 και 21 αντίστοιχα.

LT Vs. LTZ Exterior

Οι ομοιότητες συνεχίζονται στο εξωτερικό του LT και LTZ επίσης. Και τα δύο μοντέλα ζυγίζουν σε 5.635 λίβρες, με μεταξόνιο 116 ίντσες, συνολικό μήκος 202 ίντσες και ύψος 76,9 ίντσες. Από το εξωτερικό, απλά δεν μπορείτε να πείτε τη διαφορά μεταξύ LT και LTZ. Αλλά αυτό αλλάζει στο εσωτερικό.

LT Vs. LTZ Interior

Το LTZ έχει δυνατότητα οκτώ επιβατών, με επιπλέον πτυσσόμενο κάθισμα. το LT έχει χώρο για επτά. Παρά την επιπλέον χωρητικότητα, τα LT και LTZ έχουν τις ίδιες εσωτερικές διαστάσεις, με ύψος 41 εκατοστά και 39 πόδια πίσω. Μια ενδιαφέρουσα πλευρά, το βασικό μοντέλο Tahoe LS, με τιμολόγιο $ 5.000 λιγότερο από το LTZ, έχει χωρητικότητα καθισμάτων για εννέα. Τα μοντέλα LT και LTZ είναι εξοπλισμένα με CD player, σύστημα ελέγχου ταχύτητας κλιματισμού, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, αερόσακους εμπρός /πίσω /πλευρικού, πολλαπλών ρυθμίσεων καθίσματος οδηγού, παύλα σιτηρών και πλοήγησης. Και πάλι, σχεδόν όλα τα στοιχεία είναι πανομοιότυπα, με εξαίρεση το LT που έχει προγραμματισμένο κάθισμα οδηγού έξι θέσεων, έρχεται οικιακή συσκευή (η οποία περιλαμβάνει δύο προγραμματιζόμενους ανοιγόμενους πόρτας γκαράζ) και προβολείς ανιχνεύσεως στο βράδυ. LTZ Suspension

Ενώ σχεδόν όλα τα στοιχεία ανάρτησης και πέδησης είναι πανομοιότυπα, μια σημαντική διαφορά είναι στην άνεση οδήγησης της LT. Αυτό οφείλεται σε μια άκαμπτη οπίσθια δοκό ανάρτησης, όπως το LTZ, που ανταλλάσσει ελαστικά ελατήρια για αερόσακους. Η Chevy δεν διευκρινίζει αν η ανάρτηση του πίσω αερόσακου μπορεί να ελεγχθεί χειροκίνητα μέσω ενός διακόπτη που λειτουργεί με το μηχάνημα (οι περισσότερες αναρτήσεις από την αγορά μετά την αγορά προσφέρουν αυτό το χειροκίνητο πρότυπο ελέγχου κατά την εγκατάσταση). Η απλή παρουσία των αερόσακων, ωστόσο, θα βελτιώσει τον χειρισμό των γωνιών μειώνοντας τον κύλινδρο και αυξάνοντας την χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου /ρυμούλκησης σε σύγκριση με την απόδοση των ελικοειδών ελατηρίων.

Σημειώσεις

Εκτός από λίγα εσωτερικά ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά και ελαφρά βελτιωμένη πίσω ανάρτηση, το LT δεν έχει πολύ πάνω από το LTZ. Με τις ετικέτες τιμών του 2010 να κυμαίνονται γύρω στα $ 50.765 για το LT και μόνο $ 42.130 για το LTZ, μπορεί να είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί η αναβάθμιση.