Η δεκαετία του 1960 ήταν μια εποχή που αμερικανικά αυτοκίνητα οδήγησαν τη βιομηχανία. Το Ντιτρόιτ κυριάρχησε στην αγορά αυτοκινήτων στην Αμερική και κράτησε το δικό του στο εξωτερικό. Η δεκαετία του '60 έγινε μια περίοδος για αυξημένη ταχύτητα και απόδοση. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως ζώνες ασφαλείας, υδραυλικό τιμόνι και φρένα, έκαναν τον τρόπο κατασκευής τους. Τα πράγματα επρόκειτο να αλλάξουν για την αμερικανική δυναστεία των αυτοκινήτων καθώς ο κόσμος εισήλθε στη δεκαετία του 1970 και οι ξένοι κατασκευαστές έγιναν άγριος ανταγωνισμός.

Αμερικανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων

Η δεκαετία του 1960 προκάλεσε την άνοδο του «Big Three» στην αμερικανική κατασκευή αυτοκινήτων: General Motors, Ford και Chrysler. Η American Motors Corporation ήταν επίσης σημαντικός ανταγωνιστής κατά τη διάρκεια αυτής της εποχής. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Anything About Cars, το 1960, 93 τοις εκατό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στην Αμερική ήταν αμερικανικά και το 48 τοις εκατό όλων των αυτοκινήτων που πωλούνται στον κόσμο προέρχονται από κατασκευαστές των ΗΠΑ. τη δεκαετία του '50, αρκετοί ξένοι κατασκευαστές όπως η Volkswagen και η Fiat παρήγαγαν μικρότερα, πιο συμπαγή αυτοκίνητα. Μέχρι τη δεκαετία του 1960, οι Big Three και AMC άρχισαν να παράγουν αμερικανικά "συμπαγή" αυτοκίνητα που εξοικονομούσαν φυσικό αέριο και ήταν οικονομικά. Η GM ήρθε με το Corvair, το οποίο παρουσίασε έναν εξακύλινδρο πίσω κινητήρα. Η Ford ανέπτυξε το Falcon. και ο Chrysler, ο Valiant. Το οικονομικό αυτοκίνητο Rambler, AMC, βγήκε στη δεκαετία του '50, μπροστά από τους Big Three. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που προσέφερε ζώνες ασφαλείας ως επιλογή. Μέχρι το 1962, τα οικονομικά μοντέλα του Μεγάλου Τρίτου πήραν ένα μεγάλο μερίδιο της πελατειακής βάσης της AMC, που τελικά οδήγησε στην κατάρρευση του Rambler το 1968. Τα αυτοκίνητα μυών

Η δεκαετία του 1960 έγινε μια εποχή που οι Αμερικανοί καταναλωτές ήθελαν τα ταχύτερα αυτοκίνητα . Από αυτή τη ζήτηση, το μυϊκό αυτοκίνητο εξελίχθηκε. Τα μυϊκά αυτοκίνητα είναι συνήθως αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους με μεγάλους, ισχυρούς κινητήρες V-8. Ο GTO του Pontiac έγινε ο πρώτος που ξεκίνησε τη μανία του αυτοκινήτου το 1964. Μετά από αυτό, αρκετοί κατασκευαστές άρχισαν να φτιάχνουν τις δικές τους εκδόσεις μυϊκών αυτοκινήτων. Η Ford εισήγαγε το Mustang. GM, το Camaro; και ο Dodge, ο φορτιστής, για να αναφέρουμε μόνο μερικά. Αυτά τα αυτοκίνητα προσέφεραν ταχύτητα και απόδοση σε μια μέτρια τιμή. Οι αυξανόμενες τιμές του φυσικού αερίου και η κανονιστική ρύθμιση για τις εκπομπές ρύπων οδήγησαν στην ενδεχόμενη μείωση της εποχής των μυών αυτοκινήτων στα τέλη της δεκαετίας του 70.

Ξένα Αυτοκίνητα

Οι ξένοι κατασκευαστές όπως η Volkswagon, Fiat, Datsun και Toyota μπήκαν στην αμερικανική αγορά στα μέσα της δεκαετίας του '50. Αυτά τα αυτοκίνητα ήταν μικρότερα και φθηνότερα από τα αμερικανικά αυτοκίνητα και ανάγκασαν τους Αμερικανούς κατασκευαστές να πάρουν την προσοχή και να κατασκευάσουν αυτοκίνητα για να ανταγωνιστούν. Η BMW και η Mercedes αντιπροσώπευαν ξένες μάρκες πολυτελείας που άρχισαν να ριζώνουν στην Αμερική κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960. Η BMW άρχισε να αναπτύσσει μικρότερα, πιο σπορ οχήματα για να ανταγωνιστεί τη Mercedes-Benz στην αμερικανική αγορά. Εισήγαγαν το sedan "της νέας κλάσης" το 1961, το οποίο έγινε τόσο δημοφιλές, ώστε η BMW δεν μπορούσε να τα παραγάγει αρκετά γρήγορα. Αυτός ο σχεδιασμός "νέας κλάσης" έγινε το μοντέλο για τα περισσότερα αυτοκίνητα της BMW μέχρι τη δεκαετία του 1990.