Το 1994 Kawasaki ZX-6E ήταν μέρος της σειράς Ninja των κατασκευαστών μοτοσικλετών με επιδόσεις. Εναλλακτικά αναφερόμενος ως ZZR600 ή Ninja 600, το ZX-6E ήταν ένα μεσαίο σπορ μοτοσικλέτα με ένα πλήρες παζάρι. Όπως και το ελαφρώς μεγαλύτερο ZX-7R, ένα ποδήλατο που είχε κερδίσει το Kawasaki το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 1993, το ZX-6E Ninja ήρθε με περισσότερα από λίγα εξαρτήματα πλήρους αγώνα. Η Kawasaki ολοκλήρωσε την παραγωγή του ZX-6 το 2004, αλλά παρέμεινε στην πώληση στην Αμερική μέχρι να αντικατασταθεί από το Ninja 600R το 2008.

Κινητήρας

Το ZX-6 του 1994 είχε DOHC , 599 κ.εκ., τετράχρονη μηχανή που αναπτύχθηκε από την Kawasaki με την πολυετή πείρα της σε αγώνες. Ο τετρακύλινδρος, υγρόψυκτος κινητήρας παρήγαγε 97,2 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. και 46.3 στροφές ροπής. Κατασκευασμένο με υψηλό λόγο συμπίεσης 12 προς 1 που απαιτεί καύσιμο υψηλού οκτανίου, ο κινητήρας των 599 cc συνδυάστηκε με μια χειροκίνητη μετάδοση έξι ταχυτήτων. Οι σειριακοί αριθμοί κινητήρων ξεκίνησαν με το ZX600DE000001 και ανέβηκαν από εκεί.

Πλαίσιο

Με ένα πλήρες εμπρόσθιο φερμουάρ, το 1994 ZX-6 ζύγιζε 430 λίβρες. Το ύψος του καθίσματος ήταν 30,7 ίντσες στη χαμηλότερη ρύθμιση και 32,3 ίντσες στην κανονική ρύθμιση. Το ποδήλατο χρησιμοποίησε ένα μεταξόνιο 55,1 ιντσών με σχεδόν κάθετο 3,7 ίντσες ίχνος στις μπροστινές περόνες, κάνοντας μια απίστευτα ευκίνητη μοτοσυκλέτα που ήταν λίγο σπασμωδική όσον αφορά τη σταθερότητα υψηλής ταχύτητας. Μεγάλωσε 79,9 ίντσες μακρύ, 28,7 ίντσες πλάτος και 46,3 ίντσες ψηλά στο παρμπρίζ. Το ZX-6E του 1994 είχε δισκόφρενα με δύο μπροστινούς δίσκους και έναν πίσω δίσκο. Η χωρητικότητα καυσίμου ήταν 4,76 γαλόνια με αποθεματικό 1,11 γαλλικών. Το 1994 ξεκίνησαν οι σειριακοί αριθμοί πλαισίων ZX600E-020001. Η απόδοση της Cycle World magazine επέλεξε το ZX-6 ως το καλύτερο 600cc streetbike του 1993. Η ταχύτερη σπορ μοτοσικλέτα της περιόδου, η ZX- 6 ισχυρίστηκε μια τελική ταχύτητα 153 μίλια /ώρα και θα μπορούσε να ολοκληρώσει ένα τέταρτο μίλι σε 11,19 δευτερόλεπτα με 123,5 μίλια /ώρα