Η σειρά ελαφρών φορτηγών Chevrolet του 1971 συνεχίστηκε με το στυλ που εισήχθη για το 1967, με μικρές αλλαγές. Οι σχεδιαστές εφάρμοσαν ένα νέο σχέδιο αυγών-κιβωτίων στη μάσκα και μετέφεραν το λογότυπο Chevy "bow tie" στο κέντρο του. Τα επίπεδα τμημάτων αναδιοργανώθηκαν, με το Custom να γίνει η νέα βάση. Όπως και στο παρελθόν, το "C" δηλώνει φορτηγά οπισθίων τροχών και τετρακίνηση "K". Τα μοντέλα C10 και K10 είναι μοντέλα 1/2-τόνων, τα μοντέλα C20 και K20 είναι τα 3/4-τόνοι και το C30 είναι το μοντέλο 1 τόνου. (Δεν υπάρχει έκδοση τετρακίνησης του φορτηγού 1 τόνου.)

Μοντέλα και στυλ σώματος

Τα φορτηγά C10 και K10 με μισό τόνο έρχονται σε δύο μεταξόνια: 115 ίντσες, με ένα κιβώτιο 6,5 ποδιών και 127 ίντσες, με κιβώτιο 8 ποδιών. Και τα Fleetsides, με ένα εξωτερικό επίπεδο στρώμα, και βήμα-πλευρές, με επίπεδη εσωτερικό και προεξέχοντα φρεάτια τροχών, είναι διαθέσιμα. Μια επιλογή πλαισίου και καμπίνας χωρίς κρεβάτι διατίθεται και στα δύο μεταξόνια. Οι 3/4-τόνοι C20 και K20 έρχονται με το μεταξόνιο 127 ιντσών. Οι πελάτες θα μπορούσαν επίσης να παραγγείλουν το C20 ως έκδοση "Longhorn" με ένα κρεβάτι 8,5 ποδιών, το οποίο οδηγεί σε ένα μεταξόνιο 133 ιντσών. Το κλειστό προαστιακό φορτηγό έχει δύο πόρτες στην πλευρά του συνοδηγού και ένα στο οδηγό, είτε με πίσω πόρτα είτε με διπλές πόρτες. Διατίθεται σε ένθετα 1/2-τόνων ή 3/4 τόνων, πάντα με μεταξόνιο 127 ιντσών. Τέλος, ο C30 ενός τόνου βγαίνει σε ένα μεταξόνιο 133 ιντσών και διατίθεται ως Fleetside, Step-Side, σασί-και-καμπίνα, σασί-και-καπό ή φορτηγό στοίχημα. Οι πελάτες θα μπορούσαν επίσης να το αγοράσουν ως πλαίσιο και καμπίνα με μεταξόνιο 157 ιντσών, ως επί το πλείστον για χρήση στην κατασκευή οχημάτων αναψυχής.

Επίπεδα περικοπής και στάνταρ χαρακτηριστικά

Βάση Οι προσαρμοσμένες παραλαβές έχουν λευκούς προφυλακτήρες και βαμμένα καλύμματα. Το επόμενο υψηλότερο επίπεδο, προηγουμένως το Custom /10, έγινε το Custom Deluxe. Διαθέτει πάγκο πλήρους πλάτους, ταπετσαρία βινυλίου, επένδυση βραχίονα και άλλες αναβαθμίσεις. Το επίπεδο της Cheyenne προσθέτει ένα φανό φορτίου, headliner της καμπίνας, επιπλέον ηχομόνωση και αναβαθμίσεις σε καθίσματα και εσωτερική επένδυση. Το εξάρτημα Cheyenne Super, που προστέθηκε στα μέσα του έτους, περιλαμβάνει επίσης ένα χρωματικό άνοιγμα της πόρτας του χώρου αποσκευών και πλάγια ξύλινα καλούπια.

Σύστημα μετάδοσης κίνησης

Ο κινητήρας βάσης για όλα τα φορτηγά είναι ένας εξακύλινδρος, εκτοπίζοντας 250 κυβικά ίντσες, με μπλοκ από χυτοσίδηρο, επτά κύριους ρουλεμάν, μηχανικούς ανυψωτήρες βαλβίδων και καρμπυρατέρ ενός βαρελιού Rochester. Παράγει 145 ίππους φρεναρίσματος στις 4.200 σ.α.λ. Παρόμοια αλλά μεγαλύτερη εξακύλινδρη μετατόπιση 292 κυβικών ιντσών είναι επίσης διαθέσιμη. παράγει 165 ίππους ιπποδύναμης στις 4.000 σ.α.λ. Τρεις κινητήρες V8 είναι διαθέσιμοι ως προαιρετικές επιλογές. Το μικρότερο μετατοπίζει 307 κυβικά εκατοστά και παράγει 200 ​​ίππους φρεναρίσματος στις 4.600 σ.α.λ. με τη χρήση ενός καρμπυρατέρ Rochester δύο βαρελιών. Ένα V8 350 κυβικών ιντσών με ένα καρμπυρατέρ τεσσάρων βαρελιών παράγει 250 ίππους ιπποδύναμης στις 4.600 σ.α.λ. Και ένα V8 402 κυβικών ιντσών, επίσης με τετράβαλο, παράγει 300 ίππους στις 4.800 σ.α.λ. Ένα χειροκίνητο τριών ταχυτήτων με μετατόπιση τοποθετημένο στην κολόνα είναι στάνταρ, ενώ τέσσερις ταχυτήτων και αυτόματη είναι προαιρετικά.

Άλλα Χαρακτηριστικά

Τα φορτηγά με μισό τόνο χρησιμοποιούν έναν ημιπληρούμενο πίσω άξονα, ενώ τα 3 /Φορτηγά 4- και 1 τόνου χρησιμοποιούν ένα σχέδιο πλήρους πλεύσης. Ο μπροστινός δίσκος και τα πίσω φρένα είναι τυποποιημένα. Οι επιλογές περιλαμβάνουν τα φρένα ισχύος, το υδραυλικό τιμόνι, το τιμόνι με κλίση, το τιμόνι, τους διπλούς εξωτερικούς καθρέπτες, τον κλιματισμό, το ραδιόφωνο και το πακέτο μετρητών. Το συνολικό βάρος του οχήματος (GVW) βαθμολογείται μέχρι και 5.100 lbs. για το K10, μέχρι 7.500 lbs. για τα C20 και K20 και 6.600 έως 14.000 lbs. για το C30