Τα τετρατάχυτα αυτόματα κιβώτια Ford E4OD και 4R100 ήταν ουσιαστικά η ίδια μετάδοση με διαφορετικά ονόματα. Εντούτοις, η Ford ενέτεινε ελαφρώς τα εσωτερικά εξαρτήματα του 4R100 για να επιλύσει ορισμένα παρατεταμένα προβλήματα επιδόσεων με το E4OD. Η Ford ταιριάζει επίσης με το 4R100 με μεγαλύτερους κινητήρες ντίζελ. Το E4OD αντικατέστησε τα σενάρια C-6 της Ford. Τόσο το E4OD όσο και το 4R100 ελέγχθηκαν ηλεκτρονικά, αντικαθιστώντας την τεχνολογία μετάδοσης της υδραυλικής μετάδοσης της C6.

E4OD Ιστορικό

Το τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο E4OD έκανε το ντεμπούτο του πίσω τροχού 1989 Ford F- Σειρά φορτηγών και φορτηγά πλήρους μεγέθους της σειράς E και φορτηγά εννέα επιβατών. Ένα χρόνο αργότερα, η Ford προσέφερε το E4OD στο Ford Broncos. Διατέθηκαν στο Broncos μέχρι το 1996. Η Ford Expedition έλαβε τη μετάδοση για τα μοντέλα του 1997 και του 1998. Το E4OD σηματοδότησε μια σημαντική μετατόπιση από τη Ford από την υδραυλική ελεγχόμενη τεχνολογία στα ηλεκτρονικά χειριστήρια για την αλλαγή ταχυτήτων. Ωστόσο, είχε κάποια προβλήματα αξιοπιστίας. Είχε αδύναμες σφραγίδες που επέτρεπαν την υγρασία στο εσωτερικό της θήκης και περιστασιακά τα εργαλεία ανεξήγητα μετατοπίστηκαν στο ουδέτερο ενώ το όχημα ήταν σε κίνηση. Το φως υπερδιέγερσης τείνει επίσης να ανάβει ενώ συνοδεύεται από σκληρή μετατόπιση ή ολίσθηση. Το 1998, το 4R100 αντικατέστησε το E4OD. Το 4R100 αντικατόπτριζε το νέο σύστημα ταυτοποίησης της Ford για τη σειρά μετάδοσης, αλλά επιλύει επίσης ορισμένα προβλήματα που σχετίζονται με το παλαιότερο E4OD. Ενώ τα προβλήματα του E4OD δεν ήταν σημαντικά ή ευρέως διαδεδομένα, η Ford κοίταξε το νέο 4R100 με το σχέδιο να λύσει αυτά τα σφάλματα. Το 4R100 ταιριάζει επίσης με τους μεγάλους πετρελαιοκινητήρες της Ford με ισχύ 7,3 λίτρων από το 1999 έως το 2003. Ακόμα και το 4R100 είχε τα δικά του προβλήματα. Συχνά απέτυχε να συμβαδίσει με την αυξημένη ροπή εξόδου των μεγαλύτερων κινητήρων. Οι εκδόσεις Aftermarket 4R100 λύνουν το πρόβλημα, αυξάνοντας την ικανότητα ροπής σε 1.000 πόδια. Μεταξύ των βελτιώσεων μετά την αγορά ήταν ένα κιτ αλλαγής σχέσεων υψηλής απόδοσης και βαλβίδα ισχύος και ένας συμπλέκτης βαρέως τύπου. Όταν η μηχανή ισχύος Stroke 6 λίτρων αντικατέστησε την έκδοση των 7.3 λίτρων για το 2004, το 4R100 εξαφανίστηκε μαζί του.

Εφαρμογές 4R100

Η Ford κρατούσε το 4R100 για τα φορτηγά και τα βαρέα επαγγελματικά αθλητικά οχήματα. Συγκεκριμένα, ταιριάζει με τους κινητήρες του φορτηγού Ford SVT Lightning, το 2002 έως το 2003 Ford F-150 Harley-Davidson Special Edition, τα Ford F-250 και τα μεγαλύτερα φορτηγά Super Duty από το 1999 έως το 2003, το SUV Ford Expedition 1999-2003 με το V-8, 5,4 λίτρων, το 2000 με το 2003 Excursion Ford και τα φορτηγά Ford E-Series από το 1999 ως το 2004. Τα E4OD και 4R100 ήταν τεράστιες μεταδόσεις μήκους 27,25 ιντσών και δεν ήταν εύκολο να εφαρμοστούν σε φορτηγά και φορτηγά εκτός Ford.

Λόγος μετάδοσης

Οι σχέσεις μετάδοσης για τις μεταδόσεις E4OD και 4R100 ήταν ίδιες: 2,71 προς 1 για πρώτη ταχύτητα, 1,54 προς 1 για δευτερόλεπτα, απευθείας 1,00 προς 1 για τρίτο και 0,71 προς 1 για τέταρτο , , ] ]