Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους ένα αυτοκίνητο Κρόνος δεν μπορεί να ξεκινήσει. Ελέγχοντας μερικά απλά πράγματα κάτω από την κουκούλα, ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να είναι σε θέση να φτάσει στη ρίζα του προβλήματος. Εάν τα απλά πράγματα ελέγξουν έξω, το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο περίπλοκο και μπορεί να απαιτεί διαγνωστική γνώμη. Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε με τα πιο απλά και οικονομικά αποδοτικότερα διαγνωστικά πριν προχωρήσετε σε επαγγελματική άποψη.

Βήμα 1

Δείτε το δείκτη καυσίμου για να διαπιστώσετε εάν το αυτοκίνητο είναι εκτός φυσικού αερίου . Αν το περιτύπωμα δείχνει ότι το αυτοκίνητο έχει αέριο, βάλτε 3 έως 5 γαλόνια βενζίνης στη δεξαμενή καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι το μετρητή αερίου δεν είναι ελαττωματικό. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι εντελώς δροσερός πριν ελέγξετε το λάδι. Στην ιδανική περίπτωση το αυτοκίνητο πρέπει να σταθμεύεται σε επίπεδη επιφάνεια. Ανοίξτε την κουκούλα του Κρόνου και στηρίξτε το χρησιμοποιώντας τη ράβδο στήριξης της κουκούλας, η οποία βρίσκεται συνήθως κατά μήκος της μπροστινής σιδηροτροχιάς. Εντοπίστε τη ράβδο μέτρησης λαδιού, η οποία, ανάλογα με το μοντέλο του Κρόνου, μπορεί να βρίσκεται προς τα εμπρός του αυτοκινήτου ή στην αριστερή πλευρά του κινητήρα. Η ράβδος μέτρησης έχει συνήθως μια κίτρινη λαβή. Κρατώντας ένα καθαρό πανί στο ένα χέρι, χρησιμοποιήστε το άλλο σας χέρι για να τραβήξετε τη ράβδο μέτρησης έξω και καθαρίστε το με το πανί. Σημειώστε πού είναι το μοτίβο διασταύρωσης κοντά στο κάτω μέρος του ραβδιού. Αυτό δείχνει αν το αυτοκίνητο έχει αρκετό λάδι. Βάλτε τη ράβδο μέτρησης ξανά στην αρχική της θέση, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς μέσα. Αφαιρέστε ξανά τη ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού και ελέγξτε τη γραμμή λαδιού και πόσο κοντά βρίσκεται η διασταύρωση. Εάν η ράβδος μέτρησης είναι εντελώς απαλλαγμένη από λάδι, το αυτοκίνητο είναι εκτός λαδιού, πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή λαδιού. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για να καθορίσετε πόσα λάδια χρειάζεται το συγκεκριμένο αυτοκίνητό σας και ποιο λάδι θα χρησιμοποιήσετε. Αντικαταστήστε το λάδι που λείπει στο αυτοκίνητο σύμφωνα με το εγχειρίδιο.

Βήμα 2

Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου. Στην ιδανική περίπτωση, το φίλτρο καυσίμου πρέπει να αλλάζει κάθε 30.000 μίλια. Αποσυνδέστε την ασφάλεια του ρελέ από την πρίζα στο κιβώτιο ασφαλειών μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό το διαμέρισμα μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία, ανάλογα με το αυτοκίνητο. Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για να προσδιορίσετε το πού βρίσκεται στο όχημά σας. Τραβήξτε το πίσω άκρο του οχήματος χρησιμοποιώντας τις υποδοχές αυτοκινήτου, στηρίζοντας την πλάτη με τις βάσεις των υποδοχών. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής σταγόνων κάτω από τη γραμμή καυσίμου. Εντοπίστε το φίλτρο καυσίμου στο αυτοκίνητό σας και βρείτε τις δύο καρτέλες που συγκρατούν το φίλτρο στη θέση του. Πιέστε τις γλωττίδες με τα δάχτυλά σας μέχρι να απελευθερωθεί το φίλτρο. Χαμηλώστε το απελευθερωμένο φίλτρο καυσίμου στο δοχείο συλλογής. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο σύμφωνα με την κατεύθυνση των βέλη. Όταν ακούσετε το φίλτρο καυσίμου να ασφαλίσει στη θέση του, είναι καλά τοποθετημένο. Συνδέστε την ασφάλεια του ρελέ καυσίμου πίσω στην υποδοχή. Δοκιμάστε να γυρίσετε αργά το κλειδί στην ανάφλεξη, αναπαύοντας τρία έως πέντε δευτερόλεπτα μεταξύ κάθε δοκιμής (εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει). Αν το αυτοκίνητο πρόκειται να ξεκινήσει, μπορεί να ξεκινήσει την πέμπτη ή έκτη δοκιμή. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, μετακινήστε το επόμενο βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων.

Ανοίξτε τους αγωγούς στην μπαταρία ενός ηλεκτρικού ελεγκτή πολύμετρου. Γυρίστε τον επιλογέα στη σήμανση "DC". Εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, ο μετρητής πρέπει να διαβάσει σε περίπου 12 βολτ. Δοκιμάστε να στρέψετε τον κινητήρα ενώ κάποιος έχει ανάγνωση του μετρητή. Πρέπει να διαβάσει σε περίπου 9 βολτ. Αν είναι χαμηλότερη, μπορεί να χρειαστεί να φορτιστεί ή να αντικατασταθεί η μπαταρία. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα καλώδια της μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, ξεσφίξτε πρώτα το μπουλόνι στο μαύρο αρνητικό καλώδιο, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κουτιού ή πένσα καλωδίου και σφίξτε το καλώδιο από τη σφήνα. Κάνετε το ίδιο με το κόκκινο θετικό καλώδιο. Αφαιρέστε και τα δύο καλώδια από την μπαταρία. Ακολουθήστε το αρνητικό καλώδιο όπου βρίσκεται η γείωση και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να αφαιρέσετε το καλώδιο. Κάνετε το ίδιο με το θετικό καλώδιο. Χρησιμοποιώντας μια μικρή συρμάτινη βούρτσα ή καθαριστικό καλωδίων, καθαρίστε τους στύλους. Χρησιμοποιώντας ένα καθαρό, στεγνό πανί, σκουπίστε την υπολειπόμενη σκόνη. Όταν συνδέετε τα νέα καλώδια, συνδέστε πρώτα το θετικό καλώδιο και τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο στο τελευταίο. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Καθαρίστε το πανί

Πολύμετρο

καθαριστής καλωδίων

Κλειδοθήκες καλωδίων ή καλωδίων σφιγκτήρα καλωδίων