Η Chevrolet πήρε το άλμα στις Ford, Dodge και Studebaker με την παραγωγή της σειράς Advanced Design του φορτηγού το 1947, μια ριζική αλλαγή στυλ από τα προπολεμικά μοντέλα φορτηγών. Αυτά τα νέα φορτηγά προσέφεραν περισσότερη καμπίνα, βελτιωμένο στυλ αμαξώματος και την ικανότητα να μεταφέρουν βαρύτερα φορτία. Ο Chevy παρήγαγε το 1954 pickup από το 1955 και ήταν το τελευταίο από τα φορτηγά Advanced Design. Ήρθε ως το μισό τόνο 3100, 3/4-ton 3600 και 1-ton 3800.

Ισχύς

Η Chevrolet αντικατέστησε τον 216,5 ιντσών σε σειρά εξακύλινδρο κινητήρα το 1954 με η ευθεία έξι των 235,5 κυβικών ιντσών. Ο νέος κινητήρας διαθέτει τρύπα κυλίνδρου 3 9/16 ιντσών και διαδρομή 3 15/16 ιντσών με αναλογία συμπίεσης 7,5: 1. Ο κινητήρας έλαβε το καύσιμο του μέσω ενός καρμπυρατέρ Rochester με ένα μόνο βαρέλι. Ο νέος κινητήρας ανέπτυξε 112 ίππους και 200 ​​στροφές ροπής στρέψης για να του δώσει ανώτερη κίνηση στα μοντέλα του 1953. Τρεις επιλογές μετάδοσης ήταν διαθέσιμες: ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων τριών ή τεσσάρων ταχυτήτων ή το αυτόματο Hydra-Matic. Μέγεθος

Η Chevy τοποθετεί τα μοντέλα 3100 σε μεταξόνιο 112 ιντσών με συνολικό μήκος 191,3 ιντσών . Το 3600 είχε διαμέτρημα 125,5 ιντσών και μέτρησε 204 ίντσες. Το μεγάλο 3800 ήρθε σε μεταξόνιο 137 ιντσών και είχε μήκος 223,5 ίντσες. Το κιβώτιο φορτίου ήρθε σε τρία μεγέθη: 78, 87 και 108 ίντσες. Το πλάτος όλων των μοντέλων ήταν περίπου 74 ίντσες. Η δεξαμενή καυσίμου έφερε 16 γαλόνια. Τα μοντέλα των μισών τόνων είχαν ακτίνα στροφής 41 μέτρα, ενώ οι μεγαλύτερες εκδόσεις είχαν ακτίνα στροφής 50 ποδιών.

Χωρητικότητα

Το φορτηγό της σειράς 1954 3100 είχε συνολικό βάρος οχήματος 4,000 lbs και 1,750-lb. ωφέλιμο φορτίο, το οποίο περιλαμβάνει τους επιβάτες στην καμπίνα και το υλικό στο κιβώτιο φορτίου. Η σειρά 3100 με προαιρετικά ελατήρια 10 φύλλων στο πίσω μέρος είχε συνολικό βάρος 4,800 λίβρες. Η σειρά 3600 είχε μικτό βάρος οχήματος έως 6.900 lbs. με ωφέλιμο φορτίο έως 3.950 λίβρες. Η σειρά 3800 χαρακτήρισε ένα συνολικό βάρος οχήματος έως 5.300 λίβρες. και μέχρι 10.000 λίβρες. ωφέλιμο φορτίο.

Πλαίσιο

Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από ένα σύστημα δέσμης I με 2.200 λίβρες. χωρητικότητας, με το πίσω μέρος να διαθέτει ημι-πλωτό σύστημα με 3,300 λιβρών. χωρητικότητα. Το πίσω μέρος διαθέτει επίσης μια ελατηριωτή ελατηριωτή ανάρτηση ή το προαιρετικό ελατήριο 10 φύλλων. Η ισχύς διακοπής προήλθε από υδραυλικά τύμπανα 11 ιντσών και στους τέσσερις τροχούς. Το πλαίσιο διαθέτει δομή τύπου σκάλας με τέσσερα εγκάρσια μέλη και πλευρικές σιδηροτροχιές. Το γρανάζι διεύθυνσης ήταν ένας τύπος σφαιρών ανακυκλοφορίας. Όλα τα μοντέλα οδήγησαν σε τροχούς από χάλυβα 16 ιντσών με ελαστικά 6Χ16 ή 6.50Χ16.

Χαρακτηριστικά

Όπως σε όλα τα πρώτα μεταπολεμικά φορτηγά pickup, οι ανέσεις ήταν λίγες. Ο βασικός εξοπλισμός σε όλα τα pickup της Chevy 1954 ήταν ένα αμπερόμετρο, μετρητής καυσίμων, μετρητής πίεσης λαδιού, ταχύμετρο, χειριστήρια εξαερισμού, θωρακισμένο ντουλαπάκι και τασάκι. Οι επιλογές περιλάμβαναν ραδιόφωνο, υποβραχιόνια, καλύμματα αερίου, ανοξείδωτες λαβές, ρολό χειρός, πολύχρωμα καλύμματα καθισμάτων, εκτροπείς βροχής παραθύρων, πτερύγια λάσπης, θερμάστρα, λάμπες ομίχλης, προβολείς, πατάκια και κουκούλα. Προσφέρθηκαν επίσης με επιπλέον χρέωση: αλεξήλιο για τον συνοδηγό, πλυντήριο ποδιού με ποδόπληκτρο, θωράκιση πίσω αμορτισέρ, αναστολέα φρένων, πίσω προφυλακτήρας, ελατήρια εμπρός, βιδωτά ελατήρια δύο επιπέδων, ζάντες από χάλυβα 20 ιντσών, σχέδια χρωμάτων τόνου.