Οι μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου εξελίχθηκαν πολύ με το πέρασμα των χρόνων, από τις ουσιαστικά οδικές μοτοσικλέτες με τα ελαστικά κόμπι και τα τεράστια μοτοσικλέτες. Το Fat Cat TR200 μεγάλωσε σε ένα περίεργο μικρό κλάδο του οικογενειακού δέντρου που τερματίστηκε μετά από μόλις δύο χρόνια παραγωγής. Ουσιαστικά ένα ποδήλατο μίνι μοτοκρός με ελαστικά ATV, το Fat Cat ήταν κατασκευασμένο ειδικά για να παραμείνει στην επιφάνεια σε βαθιά άμμο και χαλαρά χαλίκια. Μπορεί να μην έχει ζήσει πολύ ως είδος, αλλά η λιπαρή γάτα της Honda ήταν ένα πλάσμα της σημείωσης.

Μοντέλα

Υπήρχαν δύο μοντέλα Fat Cat για τα έτη 1986 και 1987. Και τα δύο μοντέλα Fat Cat είχαν λευκά πλαϊνά πλαίσια, φτερά, πλαίσια και τιμόνια και τροχούς. Το κάθισμα, η δεξαμενή καυσίμου και οι πιρούνες ήταν βαμμένα με μπλε χρώμα και η πινακίδα ονόματος Fat Cat ήταν πορτοκαλί και κίτρινη με λευκή επένδυση. Το πίσω ελαστικό της Fat Cat ήταν 23,7 ίντσες έως 8,00 ίντσες. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου ήταν 1,9 γαλόνια. Το Fat Cat είχε εμπρός και πίσω τύμπανα για φρενάρισμα. Η 1987 λιπαρή γάτα ήταν σχεδόν η ίδια με το μοντέλο του 1986, με την κύρια διαφορά ότι ο κινητήρας ήταν βαμμένος με ασήμι αντί για μαύρο.

Κινητήρας και αναστολή

Η μηχανή του Fat Cat ήταν ένας μόνο κύλινδρος, ο αέρας -ψυγμένο, μοτέρ με εκκεντροφόρο κινητήρα. Είχε μετατόπιση 199,1 cc με διάμετρο και διαδρομή 65 mm έως 60 mm. Είχε ένα πεντατάχυτο, αυτόματο συμπλέκτη και ένα κλωτσιά και ένα ηλεκτρικό μίζα. Η μπροστινή ανάρτηση της Fat Cat χρησιμοποιούσε τηλεσκοπικές περόνες 5,9 ιντσών.

Μήκος, μεταξόνιο και άλλες προδιαγραφές

Το Fat Cat ήταν 79,5 ίντσες μακρύ, 32,3 ίντσες πλάτος και είχε ύψος καθίσματος 29,7 ίντσες. Οι μειωμένες αναλογίες του το έκαναν ιδανικό για μικρότερους αναβάτες, αλλά οι ενήλικες πλήρους κλίμακας ίσως βρεθούν με τα πόδια τους να σέρνονται. Χρησιμοποίησε ένα μεταξόνιο 53,7 ιντσών - σύντομο, αλλά καλό για εντυπωσιακό 9,1 ίντσες γείωσης