Κινητήρας και μετάδοση
Το Polaris Xplorer 300 διαθέτει έναν δίχρονο κινητήρα 283cc, διαφέρει από τον πιο κοινό τετράχρονο κινητήρα στον τρόπο που το έμβολο κινείται μέσα στον κύλινδρο. Οι μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης και μικρής χωρητικότητας, τα σκούτερ, τα μοτοποδήλατα, οι μηχανές καρτών και οι μηχανοκίνητες συσκευές κήπου, όπως αλυσοπρίονα και χλοοκοπτικές μηχανές, περιέχουν αυτό το είδος κινητήρα. Το Xplorer 300, με τον αερόψυκτο κινητήρα του, λειτουργεί σε κατάσταση λειτουργίας δύο ή τεσσάρων τροχών, που ελέγχεται από ένα κουμπί που βρίσκεται στο τιμόνι. Έχει χωρητικότητα ρυμούλκησης 850 λιβρών και διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Polaris
Suspension, Brakes and Wheels - Το Polaris Xplorer 300 περιέχει μια ανάρτηση MacPherson strut, που εφευρέθηκε στη δεκαετία του 1940 από τον Earl S. MacPherson της Ford. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην αγγλική Ford του 1950, εξηγεί το AutoZine, παραμένει δημοφιλές λόγω του μικρού μεγέθους και του χαμηλού κόστους. Το Xplorer 300 διαθέτει υδραυλικά δισκόφρενα μονού μοχλού - τα οποία σταματούν την περιστροφή του τροχού ενώ κινείται με την εφαρμογή υδραυλικής πίεσης στα έμβολα των κυλίνδρων του κινητήρα - με μηχανικά βοηθητικά φρένα ποδιών. Έχει επίσης εμπρός ελαστικά 23 με 7 στα 10 (4 psi) και 24 πίσω από 10 (3 psi).
Φυσικά Χαρακτηριστικά
Το Polaris Xplorer 300 έχει μήκος 81 εκατοστά, πλάτος 46 ίντσες και 45,5 ίντσες υψηλό. Έχει ακτίνα στροφής 57 ίντσες, ενώ το μεταξόνιο, το οποίο μετρά την απόσταση μεταξύ των κέντρων του πίσω και του μπροστινού τροχού, έχει μήκος 49,75 ίντσες. Το όχημα ζυγίζει 567 λίβρες, και μπορεί να πάρει μέχρι 90 κιλά βάρος στο μπροστινό μέρος του και 180 κιλά στο πίσω μέρος του. Είναι εξοπλισμένο με ταχύμετρο και χιλιομετρητή