Η Ford παρήγαγε το "Golden Jubilee" για να γιορτάσει την 50ή επέτειό της. Αυτός ο ελκυστήρας κυκλοφόρησε μόνο το 1953 και το 1954, ακολουθώντας το Ford 8N και κατασκευάστηκαν μόνο 128.965 μοντέλα. Κατασκευασμένο στο εργοστάσιο του Highland Park, Michigan, αυτό το τρακτέρ είχε ένα ειδικό σήμα στη μύτη του, το οποίο μνημονεύει την επέτειο. Μετά την απελευθέρωση, κοστίζει 1.560 δολάρια. Ακολουθήθηκε από το μοντέλο Ford 640.

Κινητήρας

Το Jubilee αγωνίζεται σε βενζινοκινητήρα 2,2 λίτρων με τέσσερις κυλίνδρους και οκτώ βαλβίδες. Η διάτρηση των 3,44 ιντσών και η διαδρομή 3,6 ιντσών αποδίδουν λόγο συμπίεσης 6,6 έως 1. Ο κινητήρας αυτός αναρροφάται φυσικά και χρησιμοποιεί ένα σύστημα υγρού ψύξης.

Διαστάσεις και ελαστικά

Με μεταξόνιο 73,86 ίντσες, το Jubilee μετρά συνολικά 119 ίντσες μακρύ, 64,75 ίντσες πλάτος και 74 ίντσες ψηλό. Το βάρος του είναι 2.814 λίβρες, ενώ το βάρος του με το βάρος του, ή το βάρος που προστίθεται για την αντιμετώπιση πρόσθετων εργαλείων, είναι 4.392 λίβρες. Στο μπροστινό μέρος, ο ελκυστήρας χρησιμοποιεί ελαστικά 5,5-16 ή 6-16. Στο πίσω μέρος, χρησιμοποιεί 10-28 ελαστικά

Ικανότητες και ισχύς

Η δεξαμενή καυσίμου για το Jubilee κρατά 11 γαλόνια βενζίνης. Το υδραυλικό σύστημα διατηρεί δύο γαλόνια, το σύστημα ψύξης κατέχει 15 κιλά και η δεξαμενή λαδιού κρατά πέντε τετραγωνικά. Η δοκιμασμένη ισχύς για τη ράβδο ρυμούλκησης αυτού του ελκυστήρα είναι 26,8 ίππους, ενώ για τον ιμάντα είναι 31,14 ίππους.