Πρώιμα χρόνια
Το 1904, μόνο περίπου 700 μεγάλα φορτηγά πετούν οι δρόμοι στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο αριθμός αυξήθηκε σε περίπου 25.000 το 1914 και στη συνέχεια 416.569 το 1924, σύμφωνα με το TruckInfo.net
Τα πρώτα μοντέλα
Τα μεγάλα ημιτελικά δεν είχαν κατασκευαστεί για άνεση αλλά για χρησιμότητα. Τα πρώτα φορτηγά που οδηγούν σε ζάντες από συμπαγή ελαστικά με μηχανικά συστήματα πέδησης θα μπορούσαν να ταξιδεύουν μόνο σε μικρές αποστάσεις με χαμηλές ταχύτητες, συχνά σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Οι τεχνολογικές εξελίξεις στην ανάπτυξη του πεπιεσμένου αέρα και των υδραυλικών φρένων συνέβαλαν στην ανάπτυξη του ημιόνου για να γίνει πιο χρήσιμος άξονας εργασίας, σύμφωνα με το CoachBuilt.com.
Σύστημα αυτοκινητοδρόμων
Ο πληθυσμός των ημι-φορτηγών εξερράγη το 1917 λόγω των βελτιωμένων οδικών συστημάτων . Το 1916 ψηφίστηκε ο νόμος περί οδικής βοήθειας και πέντε χρόνια αργότερα ο ομοσπονδιακός νόμος περί αυτοκινητοδρόμων δημιούργησε εθνικό οδικό σύστημα 3,2 εκατομμυρίων μιλίων. Το πέρασμα του νόμου περί Ομοσπονδιακής Βοήθειας του 1956 και της Συμφωνίας Ελευθέρων Συναλλαγών της Βόρειας Αμερικής του 1994 αύξησε περαιτέρω τον αριθμό των ημιτελών στο δρόμο, σύμφωνα με το TruckInfo.net και την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων. > Η Mack Trucks ήταν πρωτοπόρος των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1900 στο Μπρούκλιν, Ν. Υ., Η εταιρεία ανέπτυξε τους δικούς της κινητήρες που παρουσίαζαν έναν αυτόματο εκκινητή, εξαλείφοντας τη χειροκίνητη στροφή. Ο Mack σύντομα ανέπτυξε φήμη ή δημιούργησε σκληρά φορτηγά και το όνομα έγινε συνώνυμο με την ανθεκτικότητα, σύμφωνα με το MackTrucks.com.
Καταγραφή της βιομηχανικής επίδρασης
Η βιομηχανία υλοτομίας είχε αντίκτυπο στην ανάπτυξη του ημι-φορτηγού. Η Peterbilt, που εδρεύει στο Tacoma της Ουάσιγκτον, ξεκίνησε τις πωλήσεις στο κοινό το 1939. Το Peterbilt χρησιμοποιήθηκε εκτεταμένα για τη μεταφορά υλικών υλοτομίας από τα δάση στους ελαιοτριβεία. Τ.Α. Ο Peterman ήταν ιδιαίτερα απογοητευμένος με τη συνήθη μέθοδο μεταφοράς κορμοτεμαχίων από ομάδες ποταμών ή αλόγων και προσπάθησε να ανοικοδομήσει πλεονάζοντα φορτηγά στρατού εξοπλισμένα με ρυμουλκούμενα που σχεδιάστηκαν ειδικά για να μεταφέρουν κορμούς, σύμφωνα με το Peterbilt.com. , περίπου το 4 τοις εκατό των θανάτων από ημι-φορτηγά οφείλεται σε κόπωση του οδηγού. Οι ομοσπονδιακοί νόμοι περιορίζουν τον αριθμό ωρών που έχει ο οδηγός στο δρόμο, αλλά μεγάλοι κατασκευαστές φορτηγών, όπως το Peterbilt, έχουν αναπτύξει καμπίνες υπνοδωματίου πάνω από 40 χρόνια για να διευκολύνουν τη ζωή στο δρόμο. Οι καμπίνες κρεβατιών προσφέρονται σε πολλά διαφορετικά μεγέθη, με αρκετά μεγάλα για να φιλοξενήσουν ομάδες οδήγησης συζύγων-συζύγων, σύμφωνα με το TruckInfo.net.