Το 2004 και το 2005, ο Dodge παρήγαγε το φορτηγό Ram με ένα χαρακτηριστικό πακέτο styling κίτρινου και μαύρου που θυμίζει την Dodge Super Bee του 1970. Το Dodge Ram Rumble Bee ήταν ένα περιορισμένο παραγόμενο φορτηγό που κατασκευάστηκε μόνο στην πλατφόρμα φορτηγών μικρών κρεβατιών με δύο πόρτες είτε σε 4x2 είτε σε 4x4 τελικές επιλογές κίνησης. Η Rumble Bee χαρακτήρισε την πιο ισχυρή Hemi του Dodge την εποχή εκείνη, τη διάσημη σειρά κινητήρων Dodge που διαθέτει θόλο ή ημισφαιρικό θάλαμο καύσης. Τα δύο χρόνια παραγωγής, μόνο 8.700 από αυτά τα φορτηγά ειδικής έκδοσης δημιουργήθηκαν.

Κινητήρας της μηχανής Hemi του Dodge που χρησιμοποιήθηκε για τις Rumble Bee το 2004 και το 2005 ήταν το πρότυπο 5.7-λίτρων, ημισφαιρικό κεφάλι , V-8 κινητήρα που προσφέρονται εκείνα τα χρόνια. Ενώ το φορτηγό ήταν περιορισμένης έκδοσης, δεν περιλάμβανε ειδικό κινητήρα ή πρόσθετο συντονισμό απόδοσης για να θέσει το όχημα εκτός από άλλα φορτηγά Dodge Ram. Ο κινητήρας Hemi V-8 του Rumble Bee παρήγαγε 345 ίππους και ροπή στρέψης 375 πόδια. Ο κινητήρας ήταν ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο με κεφαλές αλουμινίου και διαθέτει διάμετρο 3.92 ίντσες και εγκεφαλικό επεισόδιο 3.58 ίντσες. Το V-8 Hemi 5.7-λίτρων έχει σχεδιαστεί ως κινητήρας ρουλεμάν ώθησης 90 βαθμών.

Η Dodeca Rumble Bee, φορτηγό που παρήγαγε το έτος αυτό. Τα φορτηγά ήταν βαμμένα είτε κίτρινα είτε μαύρα για να ταιριάζουν με τα εμβλήματα Rumble Bee και περιλαμβάνουν μια εμπρόσθια αερόσακκο, τα πλαϊνά ποδιά και το οπίσθιο φράγμα, τα οποία ήταν ειδικά για το Rumble Bee για εκείνα τα χρόνια. Τα καθίσματα είναι γυαλιστερό δέρμα ή πανί

Ρυμούλκηση και αποβίβαση

Η ικανότητα ρυμούλκησης και ρυμούλκησης της Rumble Bee ήταν αμετάβλητη από τα αποθέματα φορτηγών Dodge Ram Hemi. Αυτά τα φορτηγά βαθμολογούνται για να ρυμουλκούν τουλάχιστον 8.500 λίβρες με τις κατάλληλες βάσεις στήριξης Τάξης ΙΙΙ ή IV εγκατεστημένες. Η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου των Dodge Ram Rumble Bee το 2004 και το 2005 είναι τουλάχιστον 1.500 λίβρες.

Οικονομία καυσίμου

Οικονομία καυσίμων στα Dodge Ram Rumble Bee φορτηγά Dodge Ram που εξοπλίστηκαν με τον κινητήρα Hemi V-8 ταξινομημένο ως εξαιρετικά φτωχή. Αυτά τα φορτηγά, με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είχαν κατά μέσο όρο 12 mpg στην πόλη και 17 mpg στον αυτοκινητόδρομο, σύμφωνα με τις κυβερνητικές δοκιμές οικονομίας καυσίμου. Ο λόγος πίσω γραναζιού αυτών των φορτηγών ήταν 3.92-προς-1, ο οποίος για πολλά οχήματα ήταν ένας λόγος οικονομικής μετάδοσης που αποσκοπούσε στην αύξηση του αριθμού οικονομίας καυσίμου. Το μέγεθος και η αναποτελεσματικότητα του κινητήρα Rumble Bee Hemi, σε συνδυασμό με το βάρος του 2 τόνου του φορτηγού, επέστρεψαν τη χαμηλή οικονομία καυσίμου παρά τη ρύθμιση των εργαλείων.