Το νέο compact Corolla έχει επανασχεδιαστεί για το 2014, ήταν πιο ευρύχωρο, πιο οικονομικό και πιο εκλεπτυσμένο από το μοντέλο που αντικατέστησε. Παρόλο που ίσως δεν ήταν τόσο σπορ, όσο και κομψό ή καινοτόμο με μερικούς από τους ανταγωνιστές της, η 11η γενιά Corolla απευθύνθηκε σε αγοραστές που αναζητούν σταθερές, προσιτές και αξιόπιστες μεταφορές. Το βελτιωμένο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το πλήρες πλήθος των διαθέσιμων τεχνολογιών καλής ποιότητας και η φήμη για την αλεξίσφαιρη ποιότητα Toyota ήταν όλα ισχυρά σημεία πώλησης.

Το Corolla 2014 ήταν διαθέσιμο σε τέσσερα επίπεδα: βάση L, μεσαίο εύρος LE, πείραμα LE Eco και σπορ S.

Βασικά στοιχεία της Corolla: Διαστάσεις

Το 2014 Corolla ήταν 182,6 ίντσες μακρύ, 69,9 ίντσες πλάτος και 57,3 ίντσες υψηλό, με ένα μεταξόνιο 106,3 ιντσών. Το βασικό βάρος του ήταν 2.800 λίβρες. Τα εμπρός καθίσματα έδωσαν 38,3 ίντσες κεφαλής, 54,8 ίντσες αίθουσας ώμων, 53,0 ίντσες αίθουσας ισχίου και 42,3 ίντσες χώρου για τα πόδια. Οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων είχαν 37,1 ίντσες κεφαλής, 54,8 ίντσες αίθουσας ώμων, 43,9 ίντσες αίθουσας ισχίου και 41,4 ίντσες χώρου για τα πόδια, κάτι που ήταν μια δραματική βελτίωση 5,1 ιντσών σε σχέση με την Corolla προηγούμενης γενιάς. Ο κορμός του Corolla είχε χωρητικότητα 13,0 κυβικά πόδια, που ήταν κατά μέσο όρο για ένα συμπαγές sedan.

Το Corolla τροφοδοτήθηκε από μια 1.8-λίτρων, διπλής κατεύθυνσης cam, inline - τέσσερα. Σχεδιασμένο για να υπογραμμίζει την απόδοση περισσότερο από την απόδοση, παρήγαγε επαρκές 132 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 128 στροφές ροπής στις 4.400 σ.α.λ. Το μοντέλο LE Eco παρουσίασε μια ειδικά προσαρμοσμένη έκδοση που δημιούργησε οκτώ ακόμα ιπποδύναμη, αλλά δύο πτέρυγα ροπής. Στην οδήγηση σε πραγματικό κόσμο, ο κινητήρας LT Eco - ο οποίος δημιουργήθηκε για την περαιτέρω μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου - ήταν σε μεγάλο βαθμό δυσδιάκριτος από αυτόν των άλλων Corollas. Το μικρό Toyota ήρθε με τρία διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων: ένα τετρατάχυτο αυτόματο, ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων και ένα εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων. Το autobox-baseox autobox ήταν αποκλειστικά στο μοντέλο L entry-level. Η CVT ήταν η πιο δημοφιλής επιλογή, μακράν. Προσφέρει έναν επιθυμητό συνδυασμό αποτελεσματικών επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου. Το εγχειρίδιο των έξι ταχυτήτων ήταν διαθέσιμο μόνο με το σπορ μοντέλο S. Ήταν για τους ενθουσιώδεις οδηγούς που απολάμβαναν την εμπειρία της μετατόπισης για τους εαυτούς τους.

L

Το L ήταν το λιγότερο ακριβό, επίπεδο τελειώματος βάσης. Παρόλα αυτά, ήρθε με μια αξιοπρεπή ποικιλία τυποποιημένων χαρακτηριστικών, ιδιαίτερα για ένα συμπαγές με βάση την αξία. Τα μοντέλα L περιστρέφονται από ατσάλινους τροχούς 15 ιντσών, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, προβολείς με φώτα πορείας LED, ένα τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, κλιματισμό, αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα 60-40, σύνδεση Bluetooth και ένα στερεοφωνικό τεσσάρων ηχείων

LE

Το μοντέλο LE πρόσθεσε ζάντες από χάλυβα 16 ιντσών, είσοδο χωρίς κλειδί, μεταβλητούς διαλείποντες υαλοκαθαριστήρες, θερμαινόμενους καθρέφτες, κλειδαριές πόρτας, σύστημα αυτόματου ελέγχου κλιματισμού, κάμερα οπισθοπορείας, μεταλλική εσωτερική επένδυση, οθόνη ψυχαγωγίας οθόνης αφής 6 ιντσών και αναβαθμισμένο στερεοφωνικό σύστημα έξι ηχείων. Το επίπεδο υποδιατάξεων LE Plus προσέφερε ζάντες αλουμινίου και φώτα ομίχλης. Το επίπεδο επιπέδου LE Premium προσέφερε ταπετσαρίες βινυλίου με δερμάτινη επένδυση.

LE Eco

Εκτός από το ειδικό σύστημα ρύθμισης του κινητήρα, το LE κόψιμο Eco προσέδωσε μια λεπτή πίσω αεροτομή, τροποποιημένη εμπρόσθια και οπίσθια φλάντζα για βελτιωμένη αεροδυναμική και ελαστικά χαμηλής ελαστικότητας. Το επίπεδο υποδιατάξεων LE Eco Plus έριξε ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης, λειτουργία οδήγησης Eco επιλέξιμη από τον οδηγό και διακοσμητικό πλαίσιο με χρώμιο. Όπως και με το πρότυπο LE, το επίπεδο υπο-τελειώματος LE Eco Premium αναβαθμίζει το εσωτερικό με δερμάτινες ταπετσαρίες βινυλίου.

S

Το S ήταν η κορυφαία, φανταχτερή Corolla . Η λίστα του εξοπλισμού περιελάμβανε όλα όσα συνοδεύουν το LE, καθώς και τα φώτα ομίχλης, μια μάσκα χρωμίου, μια πίσω αεροτομή, καθρέφτες χρωματισμού με επαναλήπτες σήματος, τιμόνι με δερμάτινο περίβλημα, σπορ μπροστινά καθίσματα, μαύρα εσωτερικά πιάνο, αθλητικά όργανα. Το υποστρώμα Plus έφερε ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ανάρτηση απόδοσης και οπίσθια δισκόφρενα - όλα τα υπόλοιπα Corollas ζυγίστηκαν με τα πίσω τύμπανα. Και πάλι, επιλέγοντας το Premium sub-trim σας πήρε ταπετσαρία βινυλίου αντί για το πρότυπο ύφασμα. Οι αυτόνομες επιλογές στο Corolla S περιελάμβαναν μια ηλιοροφή και το πακέτο οδηγών, το οποίο περιελάμβανε ένα σύστημα πλοήγησης GPS με ενσωμάτωση εφαρμογών smartphone, δορυφορικό και ραδιόφωνο HD και κλειδί ανάφλεξης.

Ασφάλεια - Όλα τα 2014 Corollas στάνταρ με τετράτροχο ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, έλεγχος ευστάθειας, διπλοί αερόσακοι, πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας, μπροστινοί αερόσακοι, αερόσακος καθίσματος συνοδηγού και αερόσακος γονάτου οδηγού. Όλα τα επίπεδα ρύθμισης εκτός από το L έρχονται επίσης με μια κάμερα οπίσθιας όψης για αυξημένη ορατότητα προς τα έξω.

Δεδομένα καταναλωτών

Η καλή οικονομία καυσίμου είναι από καιρό μεταξύ των κορυφαίων σημείων πώλησης της Corolla. Η πιο αποδοτική από πλευράς καυσίμων έκδοση ήταν, κατά πάσα πιθανότητα, το LE Eco. Έλαβε μια οικονομία καυσίμου EPA αξίας 30 mpg στην πόλη και 42 mpg στην εθνική οδό. Το λιγότερο αποδοτικό Corolla ήταν το μοντέλο L με το τετρατάχυτο αυτόματο, το οποίο είχε βαθμολογία 27-36. Η πλειονότητα των μοντέλων LE και S που πωλήθηκαν εξοπλίστηκαν με τη μετάδοση CVT. Αυτά τα αυτοκίνητα έλαβαν βαθμολογία 29-38. Τέλος, τα μοντέλα S με το παραδοσιακό εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων βαθμολογήθηκαν στις 28-37. Το Corolla L 2014 είχε βασική τιμή $ 16.800. Το LE ξεκίνησε στα 18.300 δολάρια, το LE Eco στα 18.700 δολάρια και το S στα 19.000 δολάρια , , ] ]