Όταν είστε κύριος μιας Ford, δεν έχετε μόνο ένα φορτηγό. Οδηγείτε ένα αμερικανικό ιστορικό που χρονολογείται από το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής, το μοντέλο Τ. Τα σημερινά Fords συνδυάζουν την ιστορία με τη συμβατική εμφάνιση, αλλά το 1966 Ford F-250 Camper Special είναι ένα ζωντανό κατάλοιπο μιας εποχής οι εξωτερικοί χώροι δεν ήταν τόσο δύσκολοι να συναντήσουν. Αν είστε αρκετά τυχεροί για να έχετε ένα '66 F-250, μετρήστε τις ευλογίες σας και γνωρίστε τις προδιαγραφές για να διατηρήσετε αυτό το κλασικό φορτηγό.

Κινητήρας

Η έξοδος του F-250 είναι μέτρια από τα σημερινά πρότυπα. Ενώ μερικά μοντέλα διαθέτουν V8, τα περισσότερα F-250 Camper Specials έχουν μοτέρ ίσο με έξι. Αναμείνετε 150 ίππους εάν το φορτηγό σας έχει 240 V6 και 170 ίππους αν έχει 300 V6. Το πολύ, ο κινητήρας έχει ικανότητα ρυμούλκησης 3/4 τόνων. Ο κινητήρας των 4,9 λίτρων είναι 300 κυβικά εκατοστά στην περιοχή και διαθέτει επτά έδρανα και κιβώτια ταχυτήτων, αλλά χωρίς ζώνη χρονισμού.

Σασί

Το Ford F-250 σχεδιάστηκε ως βαρύτερο φορτηγό για τους σκοπούς του ολισθηρό κάμπινγκ που ήταν δημοφιλές εκείνη τη στιγμή. Για να υποστηρίξει το τροχόσπιτο, το F-250 διαθέτει ένα μεταξόνιο 129 ιντσών με ελαστικά 16- με 6,5 ιντσών. Το κανονικό βάρος του φορτηγού είναι περίπου 3.500 λίβρες αλλά μπορεί να υποστηρίξει ένα τροχόσπιτο 3.000 λίβρες ή περισσότερο. Τα πρόωρα μοντέλα παρουσίαζαν κίνηση με δύο τροχούς, αλλά η τετρακίνηση προστέθηκε τελικά στο φορτηγό. Η κατασκευή του Ford F-250 ήταν μια δραστική αλλαγή από το συνηθισμένο φορτηγό της εποχής. Διαθέτει μια διπλή ανάρτηση δέσμης I, υποστηριζόμενη από ελικοειδή ελατήρια, για να βοηθήσει στο επιπλέον βάρος που βγήκε από το Camper Special. Επιπλέον, η Ford εισήγαγε ένα τετράθυρο μοντέλο, το οποίο δεν είχε παρουσιαστεί σε κανένα από τα φορτηγά της πριν. Η Ford συνέχισε την παράδοσή της να προσφέρει χαμηλό συνολικό βάρος οχήματος (GVWR) για το F-250. Με την προσθήκη καθισμάτων κουβάς Mustang, το φορτηγό έγινε το νούμερο ένα συμπαγές pickup στην αγορά το 1966.