Μήκος και βάρος
Το μήκος της θήκης του TH350 είναι 21 5/8 ίντσες. Ανάλογα με το περίβλημα του άξονα ουράς, το συνολικό μήκος του μπορεί να είναι είτε 27 5/8 είτε 30 5/8 ίντσες. Το μήκος του κουτιού 700R4 είναι 23 3/8 ίντσες και το συνολικό μήκος του είναι 30 3/8 ίντσες. Το TH350 ζυγίζει 120 λίβρες, ενώ το 700R4 ζυγίζει 155 λίβρες
Τύπος λαδιού
Το σχήμα των μαγειρικών σκευών είναι ένας τρόπος για να διαφοροποιήσετε το TH350 και το 700R4. Το πετρελαιοειδές του TH350 είναι διαμορφωμένο σαν τετράγωνο με μια από τις γωνίες του να κόβεται, ενώ το πετρελαιοειδές του 700R4 είναι βασικά ορθογώνιο.
Λόγος οδοντωτών τροχών
Οι σχέσεις μετάδοσης μετρούν τον αριθμό των στροφών που κάνει ο κινητήρας για κάθε περιστροφή της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι σχέσεις μετάδοσης του TH350 έχουν ως εξής: 2,52: 1 για πρώτη ταχύτητα, 1,52: 1 για δεύτερη ταχύτητα και 1: 1 για τρίτη ταχύτητα. Οι σχέσεις μετάδοσης του 700R4 είναι 3,06: 1 για πρώτη ταχύτητα, 1,62: 1 για δεύτερη ταχύτητα, 1: 1 για τρίτη ταχύτητα και 0,70: 1 για τέταρτη ταχύτητα. το TH350 δεν το κάνει. Overdrives επιτρέπουν την κρουαζιέρα υψηλής ταχύτητας, η οποία εξοικονομεί καύσιμο ενώ μειώνει τη ροπή
Κατανάλωση καυσίμου
Η ανάγκη για μια πιο αποδοτική μετάδοση καυσίμου ήταν ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους το TH350 καταργήθηκε σταδιακά και αντικαταστάθηκε με 700R4. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων αναφέρουν εξοικονόμηση καυσίμου έως και 30 λεπτά μετά τη μετατροπή από το TH350 στο 700R4