Όλοι διαφημίζουν την ιπποδύναμη ενός οχήματος, αλλά η ιπποδύναμη από μόνη της δεν σημαίνει πολλά. Ένα βαρύ όχημα μπορεί να χτυπήσει μια μεγάλη ιπποδύναμη, με αποτέλεσμα την κακή απόδοση. Ομοίως, ένα ελαφρύτερο όχημα δεν χρειάζεται τόσο μεγάλη ιπποδύναμη για να πάει πολύ γρήγορα. Για να ληφθεί υπόψη το βάρος του αυτοκινήτου, οι λάτρεις της απόδοσης συχνά αναφέρουν ιπποδύναμη ανά τόνο. Αυτό δίνει μια ακριβέστερη εικόνα της απόδοσης ενός οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη την ιπποδύναμη καθώς σχετίζεται με το βάρος που πρέπει να μετακινείται.

Βήμα 1

Αναζητήστε την ιπποδύναμη και το βάρος του αυτοκινήτου σε χιλιόγραμμα. Αυτά είναι συνήθως διαθέσιμα στο φυλλάδιο του κατασκευαστή ή στο φύλλο προδιαγραφών.

Βήμα 2

Μετατρέψτε τα κιλά σε μετρικούς τόνους, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνότερα κατά τον υπολογισμό της ιπποδύναμης /τόνο. Ένας μετρικός τόνος ισούται με 1.000 κιλά, οπότε χωρίζετε ακριβώς τον αριθμό των χιλιογράμμων ανά 1.000 για να πάρετε τον αριθμό μετρικών τόνων ή τόνους.

Κατανομή της ιπποδύναμης με το βάρος σε μετρικούς τόνους. Για παράδειγμα, εάν είχατε ένα αυτοκίνητο 400 hp που ζύγιζε 1,5 τόνους, τότε θα είχε 267 hp /ton. Αν είχατε μια μοτοσυκλέτα 200 ίππων που ζύγιζε μόλις 200 κιλά (0.200 μετρικούς τόνους), θα είχε 1.000 ίππους /τόνο. Παρατηρήστε ότι η μοτοσικλέτα έχει σχεδόν τέσσερις φορές μεγαλύτερη ιπποδύναμη ανά μετρικό τόνο, παρόλο που τεχνικά έχει το ήμισυ της πραγματικής ιπποδύναμης.