Μία από τις πιο σημαντικές λειτουργίες ενός αυτοκινήτου είναι ο μηχανισμός πέδησης. Ένα ελαττωματικό σύστημα πέδησης μπορεί να οδηγήσει σε μια εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση εάν ο οδηγός πρέπει να σταματήσει αμέσως το αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων θα πρέπει να ελέγχει περιοδικά τα φρένα του αυτοκινήτου του και να βεβαιωθεί ότι καταλαβαίνει τα εξαρτήματα και τον τρόπο λειτουργίας τους ώστε να εξασφαλίσει ότι ο μηχανισμός θα λειτουργήσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Κύλινδρος κύλινδρος

Ο κυλινδρικός κύλινδρος είναι συνήθως δύο εντελώς χωριστοί κύλινδροι σε μία μονάδα και ο καθένας ελέγχει το μηχανισμό πέδησης σε δύο τροχούς. Αυτό σημαίνει ότι εάν η μία πλευρά αποτύχει να λειτουργήσει, θα είστε σε θέση να σταματήσετε το αυτοκίνητο εάν πέσετε στα φρένα. Εάν προκύψει πρόβλημα φρένων, θα πρέπει να ανάψει ένας πίνακας ελέγχου των πινακίδων των περισσότερων συμβατικών αυτοκινήτων. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που συμβαίνει με κύριους κυλίνδρους είναι η διαρροή υγρού φρεναρίσματος. Οι οδηγοί μπορούν να ελέγξουν τα επίπεδα υγρών φρένων τους στη δεξαμενή που βρίσκεται στην κορυφή του κύριου κυλίνδρου. Ο κύριος κύλινδρος βρίσκεται στο θάλαμο του κινητήρα ακριβώς μπροστά από το κάθισμα του οδηγού

Γραμμές φρένων

Οι γραμμές φρένων είναι αυτές που επιτρέπουν στο υγρό φρεναρίσματος να ταξιδεύει από τον κύριο κύλινδρο στους τροχούς ενός αυτοκινήτου. Οι μπροστινοί τροχοί ενός αυτοκινήτου συνδέονται συνήθως με μια σειρά ελαστικών σωλήνων, ενώ οι πίσω τροχοί συνδέονται με μη διαβρωτικές αγωγούς χάλυβα χωρίς ραφή. Οι εμπρόσθιοι τροχοί απαιτούν λάστιχα από καουτσούκ αντί για άκαμπτες, χαλύβδινες σωληνώσεις καθώς απαιτείται ευελιξία μεταξύ του μηχανισμού πέδησης και των εμπρόσθιων τροχών.

Φρένα δίσκου

Ένα φρένο του οχήματος είναι το δισκόφρενο. Αυτά δεν χρησιμοποιούνται μόνο σε αυτοκίνητα, αλλά και σε τρένα και αεροσκάφη. Τα δισκόφρενα έχουν σχεδιαστεί για να μπορούν να προσαρμοστούν και αυτοκαθαρίζονται, πράγμα που σημαίνει ότι διαρκούν περισσότερο. Συνήθως αποτελούνται από τακάκια φρένων, ρότορα δίσκων και δαγκάνες. Δύο τακάκια φρένων κινούνται με κάθε δαγκάνα και έρχονται σε επαφή με τον ρότορα δίσκου για να προκαλέσουν τριβή για να επιβραδύνουν το αυτοκίνητο. Τα τακάκια και οι ρότορες των φρένων θα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά για να εξασφαλιστεί ότι δεν είναι πολύ φθαρμένα, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Φρένα με τύμπανα - Ένα άλλο είδος φρένου είναι το φρένο τύμπανου. Αυτά είναι λιγότερο δαπανηρά από τα δισκόφρενα, καθώς δεν διαθέτουν πλήρες μηχανισμό όπως τα δισκόφρενα και χρειάζονται μόνο ένα πρόσθετο φρένο στάθμευσης για να λειτουργήσουν. Τα φρένα τυμπάνου αποτελούνται από πλάκες στήριξης, παπούτσια φρένων, τύμπανα φρένων, κυλίνδρους τροχών και ελατήρια επιστροφής. Για να λειτουργούν τα φρένα με τύμπανα, το υγρό φρένων ωθείται στον κύλινδρο του τροχού, που ωθεί το πέλμα φρένου στο εσωτερικό του τυμπάνου για να επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι καθώς οι επενδύσεις φθείρονται, τα παπούτσια των φρένων πρέπει να προχωρήσουν λίγο περισσότερο πριν φτάσουν στο τύμπανο. Η πλάκα στήριξης συνδέει όλα τα άλλα μέρη μαζί