Ένα πηνίο ανάφλεξης είναι το πηνίο στο σύστημα ανάφλεξης ενός οχήματος που χρησιμοποιείται για τη μετατροπή επαρκούς τάσης για τη σπίθα των μπουζί. Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης βοηθά στη διαχείριση του ηλεκτρικού ρεύματος που χρησιμοποιείται από το πηνίο ανάφλεξης.

Θέση

Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης τοποθετείται συνήθως πάνω στον κινητήρα. Ορισμένα εξαρτήματα στις μονάδες ελέγχου ανάφλεξης είναι ευαίσθητα στη θερμότητα, επομένως οι μονάδες καλύπτονται συχνά από μονωτικό υλικό γύρω από το εσωτερικό κύκλωμα. Μια θωράκιση θερμότητας μπορεί επίσης να τοποθετηθεί μεταξύ του κινητήρα και της μονάδας ελέγχου ανάφλεξης.

Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τα τρανζίστορ με βάση την είσοδο της γεννήτριας μαγνητικών παλμών στον διανομέα. Οι γεννήτριες μαγνητικών παλμών μεταδίδουν ένα σήμα τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος το οποίο αντιστοιχεί με τις στροφές του κινητήρα και τη θέση της θέσης του στροφαλοφόρου άξονα. Η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης μετατρέπει το αναλογικό σήμα σε ψηφιακό σήμα, το οποίο ουσιαστικά χρησιμοποιείται ως διακόπτης ενεργοποίησης /απενεργοποίησης από τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης.

Χρονισμός ανάφλεξης

Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί μέσω χρονισμού μονάδας. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα σηματοδοτεί τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης, η οποία ενεργοποιεί ένα διακόπτη στη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης. Η ενεργοποίηση αυτού του διακόπτη επιτρέπει στο τρανζίστορ του πρωτεύοντος κυκλώματος να λειτουργεί μέσω σημάτων από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Στη συνέχεια, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να υπολογίσει το χρονισμό ανάφλεξης με βάση τους αισθητήρες πληροφοριών κινητήρα, όπως οι στροφές του κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα