Τα CO2 dragsters είναι μικροσκοπικά οχήματα που κινούνται με υγρό CO2 και αγωνίζονται σε μια διαδρομή. Το χόμπι εντοπίζει τις ρίζες του στις μεγαλύτερες προπολεμικές αγώνες του derby που χρησιμοποίησαν τη βαρύτητα για να προωθήσουν τα αυτοκίνητα και την πρώιμη μεταπολεμική περίοδο χρήσης CO2 για να τροφοδοτήσουν μινιατούρες. Το χόμπι είναι δημοφιλές μεταξύ των νεαρών αγοριών και διδάσκεται στα σχολεία για να ενθαρρύνει το ενδιαφέρον για την επιστήμη και την τεχνολογία.

Origins

Η ιδέα των μικροσκοπικών αγωνιστικών dragster σε πίστες προηγείται οργανωμένων μικροσκοπικών αγώνων ντέρμπι πεύκου που είναι δημοφιλείς μεταξύ των νεαρών αγοριών ξεκινώντας το 1952. Οι αγωνιστικές αγωνιστικές αυλακώσεις που χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια για να μετακινήσουν αυτοκίνητα 1/24 ή 1/32 κλίμακας σε πίστες με σχισμές κέρδισαν δημοτικότητα πρώτα στην Αγγλία και αργότερα στις Ηνωμένες Πολιτείες στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και της δεκαετίας του 1960. Τα αυτοκίνητα CO2 έφθασαν ήδη από το 1947 όταν οι μηχανικοί των πυροσβεστικών εγκαταστάσεων της Douglas κατασκευάστηκαν οι μινιατούρες με πακέτα CO2 και τους έδιωξαν στα μεσημεριανά τους διαλείμματα. Αλλά οι αγωνιστές dragsters CO2 ήταν περισσότερο ή λιγότερο ένα χόμπι για τους ενήλικες με μια εκτίμηση για την επιστήμη. Δεν υπήρχαν ομάδες συλλογής διοξειδίου του άνθρακα στη δεκαετία του 1950, όπως οι ομάδες derby από πεύκο.

Εκπαίδευση

Ήταν μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '70 που το χόμπι CO2 dragster έλαβε αναγνώριση για κάτι άλλο από το πέρασμα του χρόνου. Το κρατικό πανεπιστήμιο του Οχάιο βοήθησε στη δημιουργία νέου προγράμματος σπουδών έβδομου βαθμού στα περισσότερα σχολεία των ΗΠΑ. Το πρόγραμμα σπουδών περιελάμβανε τον κόσμο της μεταποίησης, ο οποίος περιλάμβανε την ενθάρρυνση των φοιτητών να σχεδιάζουν και να κατασκευάζουν τους δικούς τους dragsters με CO2 ως πηγή ενέργειας. Τα σχολικά διαμερίσματα συνεργάστηκαν με την Pitsco Education, μια ιδιωτική εταιρεία που προμηθεύει εκπαιδευτικά προϊόντα, για την παροχή κιτ κατασκευής και η Pitsco συσχέτισε με ανεξάρτητους κατασκευαστές παιχνιδιών για την κατασκευή των εξαρτημάτων. Ο εξοπλισμός περιλάμβανε την πύλη εκτόξευσης, την τροχιά, τη γραμμή τερματισμού και τις βελόνες για να γροθιάσουν τα δοχεία CO2 Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών, τα μαθήματα των σχολικών επιστημών εισήγαγαν αιολική σήραγγα για δοκιμές αντοχής στον αέρα και ηλεκτρονικά στοιχεία χρονισμού. Από το 2011, η προηγμένη τεχνολογία περιελάμβανε λογισμικό σχεδιασμού με υπολογιστή και ψηφιακό έλεγχο φρεζαρίσματος για την παραγωγή των οχημάτων. Η επιστήμη

Γενικά, οι λάτρεις και οι μαθητές ξεκινούν με ένα ξύλινο σφηνοειδές ξύλο 12 ιντσών και χρησιμοποιούν χειρός και ηλεκτρικά εργαλεία για να το σχεδιάσετε και να το διαμορφώσετε. Το σώμα λαμβάνει τροχούς, άξονες και βαφή. Ο σχεδιαστής εισάγει μια κασέτα CO2 σε μια τρύπα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και το τοποθετεί δίπλα σε άλλο αυτοκίνητο σε διαδρομή 75,5 ποδιών είτε σε υπερυψωμένη επιφάνεια είτε σε δάπεδο. Ένα κουμπί εκτόξευσης ενεργοποιεί έναν πείρο εκτόξευσης χάλυβα για να τρυπηθεί μέσα στην κασέτα και ξεκινά έναν ψηφιακό χρονοδιακόπτη. Μόλις ο πείρος πυροδότησης βγει στην κασέτα, το υγρό CO2 βράζει και διαφεύγει από ένα ακροφύσιο που ωθεί το μινιατούρα dragster προς τα εμπρός από τον εκτοξευτή. Τα αγωνιστικά οχήματα σπάσουν τις υπέρυθρες ακτίνες στη γραμμή τερματισμού για να σταματήσουν οι χρονομετρητές για να υποδείξουν τον νικητή. Οι dragsters οδηγούν σε μαξιλάρια ή πετσέτες για να αποφευχθεί ζημιά στη γραμμή τερματισμού

Οργανωμένα γεγονότα

Από το 1979, η Ένωση Φοιτητών Τεχνολογίας πραγματοποιεί ετήσιες εθνικές αγώνες αγώνων. Από τότε έχει εξελιχθεί σε πολλαπλές κατηγορίες για μαθητές μέσης και μέσης εκπαίδευσης. Τα αγωνιστικά συνέδρια συνήθως προσελκύουν μέχρι και 200 ​​φοιτητές. Το 2011, το Τέξας φιλοξένησε το εθνικό συνέδριο της TSA.