Κινητήρας
Τέσσερα μοντέλα - η ειδική τακτική καμπίνα, κοντό κρεβάτι 2WD, η τακτική καμπίνα, κοντό κρεβάτι 2WD? η τακτική καμπίνα, διπλό κρεβάτι 2WD και εκτεταμένη καμπίνα 2WD - ήρθε κανονικά με έναν κινητήρα I4 ισχύος 2,5 λίτρων και 92 ίππων. Αυτός ο κινητήρας παράγει 130 ft.-lbs. της ροπής, έχει μετατόπιση 2,475 cc και διάμετρο και διαδρομή 4,00 με 3,00. Έχει λόγο συμπίεσης 8,3: 1. Τα άλλα τρία μοντέλα - η τακτική καμπίνα, κοντό κρεβάτι 4WD? η τακτική καμπίνα, 4WD κρεβάτι μεγάλου μήκους. και εκτεταμένη καμπίνα 4WD - ήρθε κανονικά με κινητήρα V6 2,8 λίτρων, 125 ίππων. Αυτός ο κινητήρας παράγει 160 ft.-lbs. της ροπής, έχει μετατόπιση 2.835 κυβικών εκατοστών και διάμετρο και διαδρομή 3.50-με-2.99. Έχει αναλογία συμπίεσης 8,9: 1.
Μετάδοση
Μια πεντατάχυτη χειροκίνητη μετάδοση κίνησης ήρθε στάνταρ σε όλα τα μοντέλα του 1989 GMC S15 pickup. Ένα τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ήταν προαιρετικό σε όλα τα μοντέλα, εκτός από το Special
Οικονομία καυσίμου
Όλα τα μοντέλα προσέφεραν δεξαμενή καυσίμου 20 γαλόνια εκτός από το Special, το οποίο προσέφερε δεξαμενή 13,2 γαλόνι. Η οικονομία καυσίμου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε μοντέλα τετρακίνησης είναι 18 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 25 μίλια ανά γαλόνι στον αυτοκινητόδρομο. Η οικονομία καυσίμου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι 23 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 27 μίλια ανά γαλόνι στον αυτοκινητόδρομο.
Διάφορα
Τα φρένα αντιμπλοκαρίσματος ήταν στάνταρ σε όλα τα μοντέλα. Υπάρχει πρότυπο καθίσματα για τρεις, με προαιρετικά καθίσματα δύο ή τεσσάρων, ανάλογα με το μοντέλο. Η αίθουσα κεφαλής είναι 39,1 ίντσες και το δωμάτιο των ποδιών είναι 42,5 για όλα τα μοντέλα