Βήμα 1
Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες σωλήνων στο κιβώτιο αέρα και την εισαγωγή πλευρά του καρμπυρατέρ με ένα κατσαβίδι. Με τους σφιγκτήρες σφιγμένους, θα μπορείτε να περιστρέψετε το καρμπυρατέρ προς τη δεξιά πλευρά του τετραγώνου, επιτρέποντάς σας να έχετε πρόσβαση στο κύπελλο καυσίμου στο κάτω μέρος του καρβέλιου χωρίς να αφαιρέσετε το υδατάνθρακα.
Βήμα 2
Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες του δοχείου καυσίμου και τραβήξτε το δοχείο μακριά από το καρμπυρατέρ. Διατηρήστε τη φλάντζα του κυαθίου καυσίμου. Με το δοχείο αυτό αφαιρεθεί, ο κύριος πίδακας θα εκτεθεί. Ξεβιδώστε το πίδακα με ένα κατσαβίδι. Είναι πιθανό ότι θα αυξήσετε το μέγεθος του τζετ για να υπολογίσετε την υψηλότερη απόδοση του κινητήρα, ώστε να σημειώσετε το μέγεθος του κύριου πίδακα.
Βήμα 3
Τοποθετήστε έναν πίδακα μεγαλύτερου μεγέθους για μεγαλύτερη απόδοση κινητήρα και ψυχρότερες θερμοκρασίες ή χρησιμοποιήστε ένα μικρότερο μέγεθος τζετ για θερμότερες θερμοκρασίες και υψηλότερα υψόμετρα. Η εκ νέου εκτόξευση θα απαιτήσει δοκιμές κινητήρα. Μόλις τοποθετήσετε ξανά το δοχείο καυσίμου και σφίξετε τις βίδες του καυσίμου, σπρώξτε ξανά το σώμα του καρβιδίου σε επίπεδο και σφίξτε τους σφιγκτήρες του σωλήνα στο κιβώτιο αέρα και στις πλευρές εισαγωγής του αεραγωγού. Ξεκινήστε το τετράγωνο και αφήστε το σε αδράνεια. Δοκιμάστε το γκάζι και βεβαιωθείτε ότι τα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης είναι τραγανή και ευαίσθητα
Επαναλάβετε τη διαδικασία εκ νέου εκτόξευσης, αν παραμείνουν χαλαρά χαρακτηριστικά αδράνειας ή επιτάχυνσης, μέχρι να επιτευχθεί το σωστό μέγεθος πίδακα
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Σετ κατσαβιδιών
Κιτ τζετ
, , ] ]