Μεγάλο μπλοκ 391 κυβικών ιντσών της Ford, που κατασκευάστηκε από το 1966 έως το 1978, είναι μέλος της σειράς κινητήρων FT --- που σχετίζεται στενά με την πιο κοινή σειρά FE. Η σειρά FT αποτελείται από τους κινητήρες των 330, 361 και 391 κυβικών ιντσών και έχει διαφορές σχετικά με τη χρήση του φορτηγού. Οι κινητήρες FE και FT αναγνωρίζονται για πρώτη φορά με τον ίδιο τρόπο, ξεκινώντας με τον εντοπισμό και την αποκωδικοποίηση του αριθμού χύτευσης κινητήρα, σημειώνοντας διαφορές μοναδικές για τους κινητήρες της σειράς FT. Δεδομένου ότι οι αριθμοί φόρτωσης της Ford δεν αναγνωρίζουν την μετατόπιση, μπορεί να είναι απαραίτητη η μέτρηση της διαδρομής του κινητήρα.

Βήμα 1 - Μετρήστε τον αριθμό των βιδών σε ένα από τα καλύμματα των βαλβίδων. Τα καλύμματα είναι βιδωμένα στις κεφαλές των κυλίνδρων και σύμφωνα με τη σελίδα αναγνώρισης V-8 της Fordification.com, υπάρχουν πέντε μπουλόνια σε όλα τα καλύμματα βαλβίδων κινητήρα της σειράς FE /FT, διαφοροποιώντας τα από τις άλλες οικογένειες κινητήρων της Ford. Βήμα 2

Εντοπίστε τον αριθμό χύτευσης του μπλοκ κινητήρα. Ο Αμερικανικός Όμιλος Αριθμών Χύτευσης Αυτοκινήτου το εντοπίζει στην πλευρά των επιβατών του μπλοκ κινητήρα. Το γνωστό παράδειγμα κώδικα 391, D3T1-6015-1, προσδιορίζει τον αριθμό του κατασκευαστικού τεμαχίου του κινητήρα, το έτος κατασκευής και την αρχική εφαρμογή του οχήματος.

Βήμα 3

Αποκωδικοποιήστε τον αριθμό χύτευσης. Σύμφωνα με το MustangTek, το παράδειγμα D3T1-6015-1 αποκωδικοποιεί ως: "D" για τη δεκαετία του 1970, με τη δεκαετία του 1960 να εκπροσωπείται από το "C." Η επόμενη χρονιά είναι η δεκαετία. "3" που δηλώνει το 1973. Η επόμενη θέση, "T", για εφαρμογή φορτηγών. Οι υπόλοιπες θέσεις είναι γενικές ονομασίες αριθμών και κωδικοί μηχανικής που δεν είναι απαραίτητες για γενική ταυτοποίηση.

Βήμα 4 - Έλεγχος για τα χαρακτηριστικά του μπλοκ κινητήρα FT. Οι διαφορές μεταξύ των φωτοβολταϊκών πλαισίων FT και FE περιλαμβάνουν: τέσσερις οπές στερέωσης κινητήρα --- η σειρά FE έχει τρεις. Επίσης, ο αριθμός κύλισης κεφαλής κυλίνδρων κάτω από τα καλύμματα των βαλβίδων πιθανότατα θα ταιριάζει με τη χύτευση μπλοκ, καθώς οι κινητήρες της σειράς FT χρησιμοποιούν διαφορετικές κεφαλές κυλίνδρων από τη σειρά FE.

Μέτρηση της διαδρομής του κινητήρα. Σύμφωνα με τη σελίδα αριθμών κινητοποίησης κινητήρα FE της Fordification.com, στρέψτε τον κινητήρα μέχρι ο κύλινδρος αριθ. 1, ο εμπρόσθιος κύλινδρος στην πλευρά του συνοδηγού, βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο. Αφαιρέστε το μπουζί και εισάγετε μια ξύλινη τσόχα μέσα στον κύλινδρο μέχρι να βρεθείτε στην κορυφή του εμβόλου. Βάλτε ένα σημάδι στο chopstick, χρησιμοποιώντας το χείλος του καλύμματος βαλβίδας ως αναφορά. Αφαιρέστε το μπουζί από τον αριθμό τεσσάρων κυλίνδρων, το τελευταίο στην πλευρά του συνοδηγού και κάντε ένα άλλο σημάδι στον πείρο. Μετρήστε τη διαφορά με τον κυβερνήτη των μηχανικών. Σύμφωνα με τον ιστότοπο Flxible, το εγκεφαλικό επεισόδιο στην καμπύλη 391 κυβικών ιντσών ισούται με 3,97 ίντσες.

Συμβουλή

Πριν από τη μέτρηση της διαδρομής, ελέγξτε τον αριθμό χύτευσης στη σελίδα αριθμών κατόπτρων μπλοκ κινητήρα της Fordification.com. Η σελίδα έχει μια ελλιπή λίστα με γνωστούς αριθμούς χύτευσης, παρέχοντας συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τους αριθμούς κινητήρων που αναγράφονται.

Είδη που θα χρειαστείτε

Μικρό ξύλινο πείρο ή ξυράφι

Χειριστής μηχανικού