Στην Αμερική, από το 1999, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρειάστηκε να εγκαταστήσουν αερόσακους οδηγού και συνοδηγού. Οι αερόσακοι βοηθούν στην πρόληψη της κεφαλής, του θώρακα και άλλων σοβαρών τραυματισμών κατά τη σύγκρουση αυτοκινήτων. Η τσάντα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να φουσκώσει σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο μετά από συγκρούσεις αυτοκινήτου. Έτσι, χρησιμεύει ως μαξιλάρι και σταματάει το κεφάλι και το στήθος από το χτύπημα των σκληρών επιφανειών στο αυτοκίνητο.

Λειτουργία

Σε ένα κινούμενο αυτοκίνητο, ο επιβάτης έχει μια δυναμική που είναι το προϊόν της τη μάζα του ατόμου και την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Όταν συμβαίνει σύγκρουση, ο επιβάτης μπορεί να χτυπήσει το ταμπλό ή το παρμπρίζ, το οποίο ενεργεί ως δύναμη εναντίον του και μπορεί να τραυματίσει σοβαρά το άτομο. Ο αερόσακος προσθέτει μια δύναμη απορρόφησης, γνωστή ως "ώθηση", που εμποδίζει τον επιβάτη να χτυπήσει στο ταμπλό. Σύμφωνα με το πανεπιστήμιο της Ουάσινγκτον, "ο αερόσακος πρέπει να αρχίσει να ξεφουσκώνει (δηλαδή, να μειώνει την εσωτερική του πίεση) αλλιώς ο συμπιεσμένος αέρας θα δημιουργούσε μια σκληρή επιφάνεια

Οι αισθητήρες σύγκρουσης των αερόσακων χρειάζονται περίπου 15 έως 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου για να καθορίσουν εάν θα ενεργοποιήσουν τον αερόσακο ή όχι. περίπου 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου για να φουσκώσει τον αερόσακο έτσι ώστε ο επιβάτης να μπορεί να εισχωρήσει με ασφάλεια ..

Πώς λειτουργούν οι αερόσακοι

Ένα σύστημα αερόσακων αποτελείται από έναν αισθητήρα που αναγνωρίζει τις επικεφαλίδες και ενεργοποιεί αμέσως τους φουσκωτούς αερόσακους. ο αισθητήρας αποτελείται από μια ολισθαίνουσα χαλύβδινη σφαίρα.Η μπάλα κρατιέται από ένα μόνιμο μαγνήτη που περιορίζει την κίνηση της μπάλας όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε ανώμαλους δρόμους.Αλλά όταν ένα αυτοκίνητο συγκρούεται η μπάλα κινείται πολύ γρήγορα και ενεργοποιεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. κύκλωμα ανάβει ένα σφαιρίο αζιδίου του νατρίου. Αυτό δημιουργεί αέριο άζωτο το οποίο γεμίζει μια τσάντα από νάιλον.

Περιορισμοί

Το σύστημα αερόσακων δεν είναι ανθεκτικό. Οι αισθητήρες σύγκρουσης σηματοδοτούν τον αερόσακο να φουσκώνει μόνο αν το όχημα κινείται τουλάχιστον 6 χιλιόμετρα την ώρα. Εάν ο αέρας είναι χτυπημένος στο πλάι, οι μπροστινοί αερόσακοι δεν βοηθούν.

Ρόλος των ζωνών ασφαλείας

Ο χρόνος που απαιτείται για τον αερόσακο να φουσκώσει εξαρτάται από το αν η ζώνη ασφαλείας χρησιμοποιείται ή όχι. Επειδή πάρα πολλοί άνθρωποι δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, οι αερόσακοι έχουν σχεδιαστεί για να δημιουργούν εκρηκτική δύναμη, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Dr. Spock. Η δύναμη του πληθωρισμού μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό σε άτομο που βρίσκεται πολύ κοντά στον αερόσακο. Λόγω αυτού του κινδύνου, δεν πρέπει ποτέ να εγκαταστήσετε βρεφικά καθίσματα στο μπροστινό κάθισμα γιατί θα έθετε το βρέφος πολύ κοντά στον αερόσακο.