Σε όλη την παραγωγή τους, τα επίπεδα ρύθμισης Cheyenne της σειράς C /K 1500 είχαν έναν κινητήρα V6 4,3 λίτρων. Είχε μια διάτρηση των 4,00 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 3,48 ίντσες. Αυτά τα φορτηγά είχαν διαφορετικές δυνατότητες ισχύος ανάλογα με το έτος. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, τα φορτηγά χαρακτηρίστηκαν από αναλογία συμπίεσης 9.1 ως 1 και ήταν ικανά να παράγουν 165 ίππους και 236 λίβρες πόδια της ροπής. Το 1995, παρουσίασαν αναλογία συμπίεσης 9,3 προς 1 και μπορούσαν να παράγουν 150 ίππους και ροπή στρέψης 235 λιβρών. Μετά το 1995, είχαν λόγο συμπίεσης 9,2 προς 1 και θα μπορούσαν να παράγουν 200 ίππους και 260 στρέμματα ροπής. Τα φρένα και η ανάρτηση
Από το 1992 μέχρι το 1996, αυτά τα φορτηγά έφεραν τέσσερα δισκόφρενα, δύο από τα οποία αεριζόταν, και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων. Είχαν μια μπροστινή ανάρτηση ψαλιδιού με μια ράβδο σταθεροποίησης και μια πίσω ανάρτηση που είχε μια ράβδο σταθεροποίησης και ελατήρια φύλλων. Από το 1997 έως το 1998, είχαν τέσσερα δισκόφρενα, δύο από τα οποία αεριζόταν, και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων. Είχαν μια ανεξάρτητη εμπρόσθια ανάρτηση με στρεπτική δοκό με ράβδο σταθεροποίησης και ελατήρια στρέψης και μια άκαμπτη οπίσθια ανάρτηση με δοκό σταθεροποίησης και ελατήρια φύλλων.
Άλλες προδιαγραφές
Τα φορτηγά C /K 1500 Cheyenne από Το 1992 έως το 1998 είχε μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 5.000 λίβρες. Ανάλογα με το έτος παραγωγής, είχαν βάρος από 3,829 έως 4,127 λίβρες. Όλοι είχαν δεξαμενή καυσίμου 25 γαλλικών και είχαν οικονομία καυσίμου μεταξύ EPA και EPA που υπολογίστηκε μεταξύ 15 και 16 mpg στην πόλη και 20 έως 21 mpg στην εθνική οδό.