Η C10 ήταν η βασική έκδοση, δύο τροχών, της γραμμής φορτηγών της σειράς C της Chevy. Ήταν ένα φορτηγό μισού τόνου διαθέσιμο είτε με ένα κιβώτιο pickup 6,5 ποδιών και μεταξόνιο 117,5 ιντσών είτε ένα κιβώτιο 8 ποδιών και μεταξόνιο 131,5 ιντσών. Με οποιοδήποτε μεταξόνιο, οι πελάτες θα μπορούσαν να παραγγείλουν το φορτηγό ως βήμα-βόλτα, Fleetside ή μόνο πλαίσιο και σασί. Το μοντέλο του 1973 έφερε μια σημαντική αναδιάρθρωση στη σειρά C, με καθαρότερες, τετράγωνες γραμμές που θα συνέχιζαν με μικρές αλλαγές μέσα στο μοντέλο του 1987.

Επίπεδα Trim και στάνταρ χαρακτηριστικά

Four trim τα επίπεδα ήταν διαθέσιμα το 1973, ξεκινώντας από το βασικό επίπεδο Custom, το οποίο είχε βαφεί προφυλακτήρες και καλύμματα. Έπειτα η αλυσίδα του κύρους ήταν το Custom Deluxe, το οποίο περιλάμβανε ταπετσαρίες από βινύλιο, επένδυση με χερούλια, επιχρύσωση από χρώμιο και ειδικό έμβλημα Custom Deluxe. Το πακέτο Cheyenne πρόσθεσε επιπλέον ηχομόνωση, έθιμο ταπετσαρίες βινυλίου ή νάιλον και βινυλίου, λάμπα φορτίου και προσαρμοσμένη εσωτερική επένδυση. Το Cheyenne Super, το κορυφαίο της γραμμής, είχε όλα όσα είχε η έκδοση Cheyenne, καθώς και αναβαθμισμένη εσωτερική επένδυση και πρόσθετα χρωμιωμένα καλούπια αμαξώματος.

Κινητήρες

Η στάνταρ μηχανή του C103 του 1973 ήταν μια κυψέλη 250 κυβικών , έγχρωμο εξακύλινδρο κινητήρα που θα μπορούσε να παράγει 100 ίππους στις 3.600 στροφές /λεπτό και ροπή 175 λίβτς πόδια στα 2.200 σ.α.λ. Χρησιμοποιήθηκε καρμπυρατέρ μίας κάνης με αναλογία συμπίεσης 8,25: 1. Ένας εξακύλινδρος κινητήρας 292 κυβικών ιντσών, με αναλογία συμπίεσης 8: 1, που παρήγαγε 120 ίππους και ροπή 225 λιβρών-ποδιών ήταν επίσης διαθέσιμος. Η τρίτη επιλογή ήταν ένας κινητήρας V8 307 κυβικών ιντσών με αναλογία συμπίεσης 8,5: 1 και ένα καρμπυρατέρ δύο βαρελιών που παρήγαγε 115 ίππους στις 3.600 σ.α.λ. και ροπή 205 στρέμματα στις 2.000 σ.α.λ. > Διαστάσεις και άλλα χαρακτηριστικά

Το ύψος του C10 ήταν 69,8 ίντσες. Το C10 με μεταξόνιο 117,5 ίντσες είχε συνολικό μήκος 191,2 ίντσες και το C10 με μεταξόνιο 131,5 ιντσών ήταν μήκους 212 ίντσες. Τα βάρη συγκράτησης κυμαίνονταν από 3.234 λίβρες για το σασί και την καμπίνα με το μικρό μεταξόνιο σε 3.836 λίρες για το βήμα μεσαίου τροχού. Για το 1973, το C10 είχε μια ανάρτηση Salisbury οπίσθιου και πίσω φύλλου. Πηνία ελατήρια χρησιμοποιήθηκαν μπροστά. Ένα εγχειρίδιο συγχρονισμού τριών ταχυτήτων ήταν το κανονικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ τέσσερις ταχυτήτων χειροκίνητα και ένα αυτόματο τριών ταχυτήτων ήταν επιλογές. Άλλες επιλογές συμπεριλάμβαναν υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, φανό φορτίου, τιμόνι κλίσης, ραδιόφωνο AM ή AM /FM και συρόμενο πίσω παράθυρο.