Το όνομα Dakota R /T, με το όνομα του από τα θρυλικά Mopar μυϊκά αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1960 και του 1970, αφορούσε τον ενθουσιασμό του καπνίσματος. Το μεσαίο «φορτηγό» του Dodge είχε ένα μεγάλο V-8 κάτω από την κουκούλα, ένα ενισχυμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης και μια επιθετική, μονότονη βαφή. Το μοντέλο του 2003 ήταν το τελευταίο για αυτήν την αμερικανική μηχανή επιδόσεων.

Exterior & Διαστάσεις εσωτερικών χώρων

Το D /R της Dakota προσφέρθηκε σε δύο στυλ αμαξώματος: κανονική καμπίνα και Club Cab. Και οι δύο εκδόσεις έφεραν ένα κρεβάτι φορτίου 6,5 ποδιών. Ενώ υπήρχε επίσης ένα τετράθυρο Quad Cab Dakota, δεν ήταν διαθέσιμο με το πακέτο R /T. Το φορτηγό κανονικής καμπίνας μέτρησε 196 ίντσες, πλάτος 71,6 ίντσες και ύψος 66 ίντσες και καθόταν σε μεταξόνιο 112 ιντσών. Το Club Cab είχε μήκος 215,1 ίντσες, πλάτος 71,6 ίντσες και ύψος 66,1 ίντσες. Είχε ένα μεταξόνιο 131 ιντσών. Το εσωτερικό της τακτικής καμπίνας της Dakota έδωσε 40,0 ίντσες κεφαλής, 57,2 ίντσες αίθουσας ώμων, 54,9 ίντσες αίθουσας ισχίου και 41,9 ίντσες χώρου για τα πόδια. Η πρώτη γραμμή του Club Cab είχε τις ίδιες μετρήσεις, ενώ το πίσω κάθισμά του πρόσφερε 36,8 ίντσες κεφαλής, 54,7 ίντσες αίθουσας ώμων, 53,1 ίντσες αίθουσας ισχίων και 32,1 ίντσες χώρου για τα πόδια.

Drivetrain - The Dakota R /T τροφοδοτήθηκε από το 5.9-λίτρων Magnum V-8 της Dodge. Παρήγαγε 250 ίππους στις 4.400 στροφές /λεπτό και 345 στροφές ροπής στις 3.200 σ.α.λ. Η μόνη επιλογή μετάδοσης ήταν η αυτόματη μηχανή 46RE τεσσάρων ταχυτήτων. Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η επίδοση στην οδό, το Dakota R /T ήταν διαθέσιμο μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς. μια έκδοση με τέσσερις τροχούς δεν προσφέρθηκε.

Απόδοση

Η ευθεία απόδοση της Dakota R /T ήταν αρκετά εντυπωσιακή για ένα φορτηγό. Θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 σε 60 mph σε 6,9 δευτερόλεπτα και να ολοκληρώσει ένα τετράπλευρο σπριντ μόνο σε μια τρίχα πάνω από 15 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, τα διαπιστευτήρια του Dodge για τα φορτηγά οχήματα ήταν λιγότερο εντυπωσιακά. Η μέγιστη χωρητικότητα ρυμούλκησης ήταν μόλις 1.800 λίβρες και η μέγιστη ωφέλιμη χωρητικότητα 970 κιλών.

Το πακέτο RT

Ενώ το Magnum V-8 κάτω από την κουκούλα ήταν το ξεκάθαρο αστέρι της επίδειξης, το R /T περιλαμβάνει επίσης μια σειρά από πρόσθετες αναβαθμίσεις. Ήρθε με μια ανάρτηση απόδοσης, ταχύτερο κιβώτιο ταχυτήτων, παχύτερες μπάρες σταθεροποίησης εμπρός και πίσω, κολλητικά ελαστικά P255 /55R17 και ύψος βόλτας που ήταν χαμηλότερη από την κανονική Dakota. Το πακέτο R /T περιελάμβανε επίσης ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, έναν πίσω άξονα απόδοσης, ειδικούς τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών, σύστημα εξάτμισης επιδόσεων και εμπρόσθια καθίσματα κάδου.

Ασφάλεια - -κύλινδρος ABS και διπλοί μπροστινοί αερόσακοι. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ήταν διαθέσιμοι ως προαιρετικός εξοπλισμός. Έλεγχος πρόσφυσης, ειρωνικά, δεν προσφέρθηκε.

Δεδομένα καταναλωτή

Όπως θα περίμενε κανείς από ένα υψηλής απόδοσης, φορτισμένο με V-8 pickup, ο Dakota R /T ήταν ένας σοβαρός καπνιστής. Ήταν EPA με ονομαστική στα 12 mpg στην πόλη και 16 mpg στην εθνική οδό. Το 2003, όταν ήταν καινούργιο, το Dakota RT είχε τιμή εκκίνησης 24.150 δολαρίων. Από το 2014, η Kelley Blue Book αναφέρει ότι ένα καλά διατηρημένο παράδειγμα που αξίζει είναι περίπου 3.190 έως 3.850 δολάρια.