Εάν έχετε συντονίσει ποτέ τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, πιθανώς έχετε ρυθμίσει το χρόνο σας. Ο χρονισμός επηρεάζει τον κύκλο καύσης του κινητήρα και μπορεί να επηρεάσει την απόδοση. Οι κινητήρες με βενζίνη χρονομετρούνται από τον εκκεντροφόρο άξονα και την ανάφλεξη, αλλά μόνο ο χρόνος ανάφλεξης είναι εύκολος να αλλάξει. Ο χρονισμός του εκκεντροφόρου σας καθορίζει πότε ανοίγουν και κλείνουν οι βαλβίδες εξαγωγής και εισαγωγής σε σχέση με την κίνηση του εμβόλου. Δεν μπορεί να αλλάξει χωρίς αντικατάσταση του ίδιου του εκκεντροφόρου. Ο συγχρονισμός ανάφλεξης αναφέρει τα βύσματα όταν πρέπει να πυροδοτηθούν και να προσαρμοστούν στον διανομέα.

Πράγματα που πρέπει να εξετάσετε

Η αλλαγή του χρονισμού ανάφλεξης μπορεί να έχει αποτελέσματα μεγάλης εμβέλειας, επομένως είναι σημαντικό να κατανοήσετε τη διαδικασία. Όταν ένα έμβολο φτάσει στο ανώτερο νεκρό σημείο (TDC), είναι στο τέλος της διαδρομής του και είναι έτοιμο να επιστρέψει προς τα κάτω στην οπή του κυλίνδρου. Ο επιβραδυνόμενος χρόνος πυρκαγιάς στα μπουζί καθώς τα έμβολα περνούν από το TDC και είναι έτοιμα να ξεκινήσουν το ταξίδι τους στον κύλινδρο. Εάν ο χρονισμός καθυστερήσει υπερβολικά, τα έμβολα θα είναι στο δρόμο προς τα κάτω πριν από τη φωτιά των βυσμάτων. Αυτό θα μειώσει την ενέργεια που μπορεί να εφαρμόσει η καύση στο έμβολο και θα επιβραδύνει την προς τα κάτω κίνηση του. Το αποτέλεσμα είναι η ατελής καύση, καθώς ο σπινθήρας συμβαίνει πολύ αργά στον κύκλο, η απώλεια ισχύος, οι αυξημένες εκπομπές εξαιτίας της αδύναμης καύσης και της μεγαλύτερης φθοράς στην οπή του κυλίνδρου ..

Κανονικά αναρρόφηση Versus Boosted

Κινητήρας με κανονική αναρρόφηση δεν χρησιμοποιεί συμπιεστή ή οξείδιο του αζώτου για την ενίσχυση της καύσης. Δεδομένου ότι το μίγμα καυσίμου-αέρα στο θάλαμο καύσης του είναι λιγότερο πυκνό, χρειάζεται περισσότερος χρόνος ανάφλεξης. Οι κατασκευαστές οχημάτων τυπικά ρυθμίζουν το χρονοδιάγραμμα σε προεπιλογή που θα μειώσει τις θερμοκρασίες του κινητήρα και θα μειώσει τις εκπομπές. Η προώθηση αυτής της ρύθμισης αυξάνει την ιπποδύναμη του κινητήρα πυροδοτώντας τα βύσματα νωρίτερα στον κύκλο συμπίεσης. Αν τα βύσματα σας τροφοδοτήσουν πολύ νωρίς σε αυτόν τον κύκλο, έχετε τόσο μεγάλη πίεση και θερμότητα στον κύλινδρο ότι το μείγμα καυσίμου-αέρα μπορεί να αναφλεγεί αυτόματα και να βλάψει τον κινητήρα σας. Οι υπερτροφοδοτούμενοι, υπερτροφοδοτούμενοι και ανεπεξέργαστοι κινητήρες ήδη εκτελούν υψηλότερες πιέσεις και θερμοκρασίες από τους κινητήρες με κανονική αναρρόφηση, οπότε οι συνέπειες της προώθησης του χρονισμού σας μπορεί να είναι πιο αυστηρές. Η επιβράδυνση του χρονισμού σε αυτούς τους κινητήρες αντισταθμίζει τα πυκνότερα μείγματα καυσίμου-αέρα με την εκτόξευση των βυσμάτων αργότερα στον κύκλο συμπίεσης. Αυτό προλαμβάνει την πρόωρη καύση και επιτρέπει στον κινητήρα να τρέχει σε κορυφαία απόδοση χωρίς να καταστρέφει τον εαυτό του στη διαδικασία.

Startup και Idle Versus Cruise

Εάν προσπαθήσατε ποτέ να ξεκινήσετε ένα παλιό Harley, ξέρετε ότι το kickback μπορεί να σας πετάξει πάνω από τις ράβδους χειρισμού. Αυτό συμβαίνει όταν τα βύσματα πυροδοτούν το midstroke, τόσο έμπειροι αναβάτες επιβραδύνουν το χρονισμό για να ελαχιστοποιήσουν το κλώτσημα. Η αποτροπή μπορεί να συμβεί με οποιαδήποτε μηχανή αερίου και σε ένα όχημα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο μίζα. Είναι επίσης ευκολότερο να ξεκινήσετε ένα όχημα με καθυστερημένο χρονισμό, καθώς οι θερμοκρασίες και οι πιέσεις είχαν περισσότερο χρόνο για να χτιστούν στο θάλαμο καύσης, έτσι ώστε να ανάψουν πιο γρήγορα. Το μειονέκτημα είναι ότι ο καθυστερημένος χρονισμός μειώνει την ταχύτητα του κινητήρα, προκαλώντας ενδεχομένως μια πιο ασταθή κατάσταση. Καθώς επιταχύνετε την ταχύτητα πλεύσης, τα έμβολα στον κινητήρα σας φυσικά κινούνται ταχύτερα. Αυτό πραγματικά καταστρέφει τη δύναμή σας αν ο χρονισμός καθυστερήσει, καθώς οι αυξανόμενες ταχύτητες εμβόλων μειώνουν τον χρόνο που απαιτείται για την καύση και τα βύσματα σας πρέπει να καίγονται νωρίτερα όχι αργότερα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πρέπει να ρυθμίσετε το χρόνο σας για να ισορροπήσετε την εκκίνηση και την αδρανής απόδοση με την απόκριση που θέλετε από τον κινητήρα σας σε ταχύτητες ταξιδιού.