Πριν από το 1980, ο πιο συνηθισμένος τρόπος ελέγχου του αέρα και των καυσίμων που εισήχθησαν σε έναν κινητήρα αποτελούνταν από ένα καρμπυρατέρ τοποθετημένο στην κορυφή μιας πολλαπλής εισαγωγής. Καθώς βελτιώθηκε η τεχνολογία και βελτιώθηκαν τα πρότυπα εκπομπών, η έγχυση καυσίμου έγινε το τυπικό σύστημα που χρησιμοποιήθηκε λόγω της βελτιωμένης απόδοσης και της ικανότητάς της να ελέγχει καλύτερα τις εκπομπές ρύπων. Η έγχυση καυσίμου είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί σώμα πεταλούδας για τον έλεγχο του καυσίμου και του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.

Ροή αέρα

Το σώμα της πεταλούδας είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της ποσότητας του αέρα που ρέει σε ένα κινητήρας. Μια βαλβίδα είναι τοποθετημένη μέσα στο άνοιγμα του σώματος πεταλούδας που ανοίγει και κλείνει ανάλογα με την είσοδο του οδηγού που εφαρμόζεται μέσω του πεντάλ γκαζιού. Καθώς το πεντάλ γκαζιού πιέζεται προς τα κάτω, ανοίγει η βαλβίδα, επιτρέποντας στον αέρα να εισέλθει στον κινητήρα. Καθώς το πεντάλ γκαζιού απελευθερώνεται, η βαλβίδα κλείνει, μειώνοντας την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.

Κατεύθυνση

Τα σώματα γκαζιού δέχονται αέρα από ένα συγκρότημα που περιέχει ένα φίλτρο που καθαρίζει τον αέρα και κατευθύνει αυτόν τον αέρα πολλαπλής εισαγωγής. Η πολλαπλή εισαγωγής στη συνέχεια αναμιγνύει τον αέρα με καύσιμο και κατευθύνει αυτό το μείγμα σε ξεχωριστούς κυλίνδρους μέσα στον κινητήρα όπου καίγεται το μίγμα. Ορισμένα σώματα γκαζιού λειτουργούν διαφορετικά. αναμιγνύουν τον αέρα και το καύσιμο από μόνοι τους και το παραδίδουν κατευθείαν στους κυλίνδρους μέσω σωλήνων που ονομάζονται "δρομείς".

Όγκος

Τα σώματα γκαζιού έχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα που ονομάζονται αισθητήρες ροής μάζας αέρα τοποθετημένοι μέσα σε αυτή την έννοια, κινητήρας. Αυτοί οι αισθητήρες στέλνουν πληροφορίες σχετικά με τον όγκο του αέρα που ανιχνεύεται στον υπολογιστή του οχήματος, ο οποίος ρυθμίζει την ποσότητα καυσίμου που προστίθεται στον εισερχόμενο αέρα για να διατηρεί την κατάλληλη αναλογία καυσίμου προς αέρα για σωστή καύση στους κυλίνδρους του κινητήρα

Θέση γκαζιού

Τα σώματα γκαζιού περιέχουν έναν αισθητήρα που παρακολουθεί τη θέση της βαλβίδας που ελέγχει τη ροή του αέρα και την ταχύτητα με την οποία ανοίγει. Αυτό επιτρέπει στον υπολογιστή να σημειώνει τη θέση της βαλβίδας και βοηθά τον υπολογιστή να καθορίσει τη σωστή ποσότητα καυσίμου που θα προσθέσει στον εισερχόμενο αέρα. Ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας σημειώνει επίσης όταν η βαλβίδα ανοίγει γρήγορα, επιτρέποντας στον υπολογιστή να προσθέσει περισσότερο καύσιμο στον εισερχόμενο αέρα, πράγμα που βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού και την επιτάχυνση.

Καύσιμο καυσίμου

Σε ορισμένους τύπους πεταλούδων, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου τοποθετούνται απευθείας μέσα στο σώμα της πεταλούδας. Καθώς ανοίγει η βαλβίδα ελέγχου αέρα, το καύσιμο ψεκάζεται με ένα μπεκ τοποθετημένο στο σώμα της πεταλούδας κατευθείαν μέσα στο εισερχόμενο ρεύμα αέρα. Αυτό το μίγμα αέρα και καυσίμου κατευθύνεται έπειτα από το σώμα της πεταλούδας μέσα στους δρομείς εισόδου, όπου το μίγμα παραδίδεται στους κυλίνδρους και καίγεται. Ορισμένα συστήματα έχουν χωριστό σώμα πεταλούδας και μπεκ ψεκασμού για κάθε κύλινδρο