Οι κινητήρες Ford 429 και 460, που εισήχθησαν το 1976, ήταν τεράστιοι, βαριές και για το μέγεθος τους εκπληκτικά χαμηλό σε ιπποδύναμη. Ο αριθμός αναφέρεται στις κυβικές ίντσες μετατόπισης, η οποία είναι ο όγκος που σαρώνεται από όλα τα έμβολα του κινητήρα. Αυτός ο αριθμός συνδέεται άμεσα με την ποσότητα ιπποδύναμης που παρέχει ο κινητήρας, αλλά πολλές μεταβλητές καθορίζουν τη ιπποδύναμη ενός κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της απόδοσης, του σχεδιασμού και της μεθόδου παροχής καυσίμου. Κανονικά, πιο ακριβά, οι μεγαλύτεροι κινητήρες έχουν περισσότερη ιπποδύναμη, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα.

Ιπποδύναμη

Όσον αφορά την ακατέργαστη ενέργεια, αυτοί οι δύο ξαδέλφιοι είναι εκπληκτικά διαφορετικοί. Τα μεγαλύτερα 460 έφεραν μέχρι 385 ίππους το έτος της εισαγωγής τους, ενώ τα 429 έφτασαν μόνο στα 286. Καθώς τα χρόνια φορούσαν, και οι δύο κινητήρες μειώθηκαν σε ιπποδύναμη και μειώθηκαν σε περίπου 200 ίππους το 1973.

Φυσικό μέγεθος

Και οι δύο κινητήρες ήταν μέρος της οικογένειας Ford 385, η οποία ονομάστηκε για το 3,85 ιντσών στροφαλοφόρο του 460 V8. Αυτό σημαίνει ότι και οι δύο κινητήρες έχουν περίπου τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις: το 429 είναι 34 ίντσες κατά 30 ίντσες κατά 30 ίντσες και το 460 είναι 34 ίντσες κατά 27 ίντσες κατά 30 ίντσες. Αυτές οι μαζικές μηχανές σίγουρα ζυγίζουν πολλά, ωστόσο. Οι 429 ζύγιζαν σε 635 λίβρες, ενώ το 460 ήταν ένα απίστευτο 720 λίβρες, που ζούσε μέχρι την κληρονομιά του "μεγάλου μπλοκ". Προφανώς, το φυσικό μέγεθος της μετατόπισης του κινητήρα αντανακλάται στα ονόματα των κινητήρων.

Run Production

Αν και οι δύο κινητήρες άρχισαν τη ζωή τους το 1968, το 429 σταμάτησε το 1973, ενώ το 460 κράτησε όλα μέχρι το 1996, βλέποντας τη χρήση αποκλειστικά στα φορτηγά. Ωστόσο, το 1973, οι 460 υπέστησαν μια τεράστια αλλαγή, πέφτοντας από ένα ισχυρό 365 ίππους σε μια ασήμαντη 209 ίππους. Τέλος, σταμάτησαν λόγω της ζήτησης για πιο αποδοτικό κινητήρα για να ανταποκριθεί στους νέους περιβαλλοντικά ευαισθητοποιημένους καταναλωτές.

Μήκος Stroke

Αυτό είναι όπου το μεγαλύτερο μέρος της διαφοράς μεταξύ των κινητήρων αποτελείται. Το 429, με μικρότερο όγκο μετατόπισης, είχε μικρότερο μήκος διαδρομής 3,59, που σημαίνει ότι παράγει λιγότερη ισχύ ανά περιστροφή εκκεντροφόρου από το 460, το οποίο είχε μήκος κύματος 3,85, όπως αναφέρθηκε παραπάνω. Το μακρύτερο χτύπημα παράγει περισσότερη ισχύ και επιτρέπει επίσης περισσότερες και καλύτερες τροποποιήσεις υψηλής απόδοσης , , ] ]